[發(fā)明專利]一種用于雙面電路板包膠帶的包邊裝置及其方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210024582.1 | 申請日: | 2022-01-11 |
| 公開(公告)號: | CN114071887B | 公開(公告)日: | 2022-03-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 艾克華;楊海軍;胡志強;鄧嵐;張仁軍;牟玉貴 | 申請(專利權(quán))人: | 四川英創(chuàng)力電子科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H05K3/00 | 分類號: | H05K3/00 |
| 代理公司: | 成都巾幗知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51260 | 代理人: | 邢偉 |
| 地址: | 629000 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 雙面 電路板 膠帶 裝置 及其 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種用于雙面電路板包膠帶的包邊裝置及其方法,包括固設(shè)于墊板(1)上的包膠裝置(2)和與包膠裝置(2)相對立的壓緊裝置(3),所述墊板(1)上且位于包膠裝置(2)和壓緊裝置(3)之間設(shè)置有前定位機構(gòu)(4)和后定位機構(gòu)(5),所述包膠裝置(2)包括固設(shè)于墊板(1)上的機箱(6)、固設(shè)于機箱(6)右端面上的兩個彎折板(7),兩個彎折板(7)與機箱(6)的右側(cè)外壁之間留有空隙,所述機箱(6)上且位于兩個彎折板(7)之間設(shè)置有多個供膠帶及包膠機構(gòu)。本發(fā)明的有益效果是:結(jié)構(gòu)緊湊、提高雙面電路板鉆孔質(zhì)量、提高雙面電路板鉆孔效率、減輕工人工作強度。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電子元件組件中雙面電路板加工的技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種用于雙面電路板包膠帶的包邊裝置及其方法。
背景技術(shù)
電子元件組件包括單面電路板、雙面電路板、多層印制電路板等,這些電子元件組件是控制器的核心組成部分,其能夠發(fā)揮著重要作用,即能夠控制數(shù)控機床、切割設(shè)備等的自動運行。其中,雙面電路板又稱為雙面印制電路板,雙面電路板包括基板以及分別設(shè)置于基板上下表面的線路層,工藝上要求,在雙面電路板上鉆通孔,以確保上層線路層與下層線路層上下導(dǎo)通,在鉆孔后,要求各個雙面電路板上通孔的位置要保持一致,以提高產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量,以滿足客戶的需求。車間內(nèi)對雙面電路板鉆孔,都是一件一件的鉆孔,即一臺鉆床只能對一件雙面電路板進行鉆孔作業(yè),這無疑是降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。為了解決這一問題,工人們將多個雙面電路板堆疊起來,然后再采用鉆床進行鉆孔,通過一次鉆孔作業(yè),即可對多個雙面電路板同時鉆孔,以達(dá)到提高鉆孔效率的目的。
然而,這種采用堆疊鉆孔的方式,存在以下技術(shù)缺陷:1、在鉆孔過程中,雙面電路板發(fā)生偏移,進而導(dǎo)致多個雙面電路板的外端面不平齊,最終導(dǎo)致生產(chǎn)出的各個雙面電路板上通孔的位置均不一致,從而極大的降低了鉆孔質(zhì)量。2、在鉆孔前,鉆孔工人還需要工人預(yù)先在鉆臺上堆疊雙面電路板,還需要保證各個雙面電路板的四個外端面相互平齊,操作難度相當(dāng)大,且消耗大量的對齊時間,這無疑是降低了鉆孔效率,同時還增加了工人的工作強度。因此,亟需一種利于提高雙面電路板鉆孔質(zhì)量、提高雙面電路板鉆孔效率、減輕鉆孔工人工作強度的裝置。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點,提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、提高雙面電路板鉆孔質(zhì)量、提高雙面電路板鉆孔效率、減輕工人工作強度的用于雙面電路板包膠帶的包邊裝置及其方法。
本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):一種用于雙面電路板包膠帶的包邊裝置,它包括固設(shè)于墊板上的包膠裝置和與包膠裝置相對立的壓緊裝置,所述墊板上且位于包膠裝置和壓緊裝置之間設(shè)置有前定位機構(gòu)和后定位機構(gòu),所述包膠裝置包括固設(shè)于墊板上的機箱、固設(shè)于機箱右端面上的兩個彎折板,兩個彎折板與機箱的右側(cè)外壁之間留有空隙,所述機箱上且位于兩個彎折板之間設(shè)置有多個供膠帶及包膠機構(gòu);
所述供膠帶及包膠機構(gòu)包括設(shè)置于機箱內(nèi)的膠帶放卷機構(gòu)、開設(shè)于機箱右側(cè)壁上的通槽,所述機箱的右側(cè)壁上且位于通槽的正上方順次設(shè)置有導(dǎo)向輪、膠帶驅(qū)動機構(gòu)、膠帶切斷機構(gòu)、下邊料壓緊機構(gòu)、預(yù)壓緊機構(gòu)和上邊料壓緊機構(gòu),膠帶驅(qū)動機構(gòu)包括焊接于機箱右側(cè)壁上的方框,方框內(nèi)前位于前后邊之間旋轉(zhuǎn)安裝有驅(qū)動滾筒和從動滾筒,方框的后端部固設(shè)有驅(qū)動電機,驅(qū)動電機的輸出軸與驅(qū)動滾筒的一轉(zhuǎn)軸連接,下邊料壓緊機構(gòu)包括壓料氣缸和滾輪,壓料氣缸的缸筒固設(shè)于機箱的右側(cè)內(nèi)壁上,壓料氣缸的活塞桿伸入于空隙中,且延伸端上旋轉(zhuǎn)安裝有滾輪,所述預(yù)壓緊機構(gòu)包括進給氣缸和壓板,進給氣缸的缸筒固設(shè)于機箱的右側(cè)內(nèi)壁上,進給氣缸的活塞桿伸入于間隙內(nèi),且延伸端上固設(shè)有壓板。
所述膠帶放卷機構(gòu)包括固設(shè)于機箱內(nèi)支架,支架上旋轉(zhuǎn)安裝有放卷筒,放卷筒上纏繞有多圈厚度為1~2cm的膠帶,膠帶的一面為離型層,另一層為粘性層。
所述膠帶切斷機構(gòu)包括左切割氣缸、右切割氣缸以及固設(shè)于機箱右側(cè)壁上的龍門架,所述左切割氣缸的缸筒固設(shè)于機箱的內(nèi)壁上,左切割氣缸的活塞桿延伸于龍門架內(nèi),且延伸端上固設(shè)有左切刀,右切割氣缸的缸筒固設(shè)于龍門架的橫梁上,右切割氣缸的活塞桿伸入于龍門架內(nèi),且延伸端上固設(shè)有右切刀,右切刀的刀刃與左切刀的刀刃左右相對立設(shè)置。
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