[發(fā)明專利]一種智慧公路交通線性誘導(dǎo)裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210024340.2
• 申請日: 2022-01-07
• 公開（公告）號: CN114351613A
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 魏中華;張偉;王銘乾
• 申請（專利權(quán)）人: 北京工業(yè)大學(xué)
• 主分類號: E01F9/608
• 分類號: E01F9/608;E01F9/615;E01F9/619;E01F9/623;H05B3/02;H02J7/35
• 代理公司: 北京盛詢知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11901
• 代理人: 馬文巧

本發(fā)明公開一種智慧公路交通線性誘導(dǎo)裝置，包括交通標(biāo)桿，交通標(biāo)桿內(nèi)部具有第一光伏電池、集成式傳感器、第一光源、第一控制器以及第一蓄電池，第一光伏電池、集成式傳感器、第一光源以及第一蓄電池均與第一控制器電連接，集成式傳感器具有溫度、光敏、壓力和位置的檢測功能；交通標(biāo)志設(shè)置于交通標(biāo)桿的頂部，交通標(biāo)志具有發(fā)光面和發(fā)電面，發(fā)光面上安裝有第二光源，發(fā)電面上安裝有第二控制器、第二蓄電池以及第二光伏電池。本發(fā)明的智慧公路交通線性誘導(dǎo)裝置能夠?qū)崿F(xiàn)電力自給，自主發(fā)光，且具有質(zhì)輕，強度大，性能穩(wěn)定，環(huán)保，價格低，可批量生產(chǎn)的特點，并搭載物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，服務(wù)于智慧公路建設(shè)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及交通工程領(lǐng)域，特別是涉及一種智慧公路交通線性誘導(dǎo)裝置。

背景技術(shù)

我國許多山嶺地區(qū)山高谷深、坡陡流急、地形復(fù)雜，在設(shè)計路線時不是順山沿水，就是橫越山嶺。沿河(溪)線、越嶺線、山脊線等是主要的選線布局。因此，高填方曲線路段、連續(xù)短坡路段、設(shè)置小半徑平曲線的連續(xù)長陡坡路段，平曲線與豎曲線組合不良路段等普遍存在，雨雪、風(fēng)沙嚴(yán)重路段亦辨識方位困難。由于設(shè)計、投資等原因，無法根本避免這些帶有嚴(yán)重安全隱患的路段。最為關(guān)鍵的是目前的公路建設(shè)是以設(shè)計車速而不是以實際行駛車速為標(biāo)準(zhǔn)，容易造成工程竣工后，實際行駛速度大于設(shè)計車速，從而使原本設(shè)計符合規(guī)范但又接近極限值的參數(shù)無法滿足實際要求。如平曲線半徑、緩和曲線長度、同向或反向曲線間插入的短直線、彎道超高等。為此，需要在線形較差或氣象災(zāi)害嚴(yán)重多發(fā)的路段設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)，對駕駛者引導(dǎo)或警告前方公路平面線形的變化，使其根據(jù)線形適當(dāng)改變行車方向，促使安全運行。然而目前國內(nèi)外線形誘導(dǎo)標(biāo)多采用反光膜被動發(fā)光，標(biāo)志醒目性差，雨雪、風(fēng)沙嚴(yán)重期間尤甚，不利于行車安全。

智慧公路通過交通資訊信息的收集和傳遞，實現(xiàn)對車流在時間和空間上的引導(dǎo)、分流，避免公路堵塞，加強公路用戶的安全，以減少交通事故的發(fā)生，并改善了公路交通運輸環(huán)境，使車輛和司乘人員在公路上安全、快速、暢通、舒適地運行。公路線性距離長、接電困難，解決交通資訊信息的收集和傳遞是智慧公路建設(shè)的前提，公路沿線布設(shè)用電設(shè)備不可避免，單點電力供給、信息收發(fā)亟待研究解決。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種智慧公路交通線性誘導(dǎo)裝置，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下方案：一種智慧公路交通線性誘導(dǎo)裝置，包括：

交通標(biāo)桿，所述交通標(biāo)桿為透明結(jié)構(gòu)，所述交通標(biāo)桿內(nèi)部具有第一光伏電池、集成式傳感器、第一光源、第一控制器以及第一蓄電池，所述第一光伏電池、所述集成式傳感器、所述第一光源以及所述第一蓄電池均與所述第一控制器電連接，所述集成式傳感器具有溫度、光敏、壓力和位置的檢測功能；所述第一控制器能夠根據(jù)所述集成式傳感器檢測的光線強度信號控制所述第一光源的開啟與關(guān)閉；所述第一控制器能夠根據(jù)所述集成式傳感器檢測的壓力信號與遠(yuǎn)程控制中心進(jìn)行信息交互，以進(jìn)行所述交通標(biāo)桿破損報警；所述第一控制器能夠根據(jù)所述集成式傳感器檢測的位置信號與遠(yuǎn)程控制中心進(jìn)行信息交互，以進(jìn)行車輛位置偏移預(yù)警；

交通標(biāo)志，所述交通標(biāo)志為透明結(jié)構(gòu)，所述交通標(biāo)志設(shè)置于所述交通標(biāo)桿的頂部，所述交通標(biāo)志具有發(fā)光面和發(fā)電面，所述發(fā)光面上安裝有第二光源，所述發(fā)電面上安裝有第二控制器、第二蓄電池以及第二光伏電池，所述第二光源、所述第二蓄電池以及所述第二光伏電池均與所述第二控制器電連接，所述第二控制器電連接有光敏傳感器，所述第二控制器能夠根據(jù)所述光敏傳感器檢測的光線強度信號控制所述第二光源的開啟與關(guān)閉。

優(yōu)選的，所述交通標(biāo)桿包括外套筒和設(shè)置于所述外套筒內(nèi)部的內(nèi)桿，所述外套筒的底部設(shè)有基座，所述外套筒和所述內(nèi)桿通過插頭連接件與所述基座可拆卸連接，所述第一控制器和所述第一蓄電池設(shè)置于所述基座內(nèi)，所述內(nèi)桿的外表面設(shè)置有所述第一光伏電池、所述集成式傳感器和所述第一光源。