[發明專利]一種用于采礦營救車的緊急保護裝置

在審

• 申請號: 202210023646.6
• 申請日: 2022-01-10
• 公開（公告）號: CN114542167A
• 公開（公告）日: 2022-05-27
• 發明（設計）人: 張宇
• 申請（專利權）人: 張宇
• 主分類號: E21F11/00
• 分類號: E21F11/00;E21F13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于礦業運輸領域，具體的說是一種用于采礦營救車的緊急保護裝置，包括外框；所述外框的頂部均勻設置有防護板，且外框的頂部與防護板的底部活動連接，所述防護板的頂部設置有束縛環，且防護板的頂部與束縛環的底部固定連接，所述束縛環的兩端對稱設置有固定機構，且束縛環的右端與固定機構的外表面相接觸，束縛環的內部均勻設置有固定板，所述固定板的兩端與束縛環的內壁相接觸，所述外框的左端對稱設置有限位機構，且外框的左端與限位機構的右端固定連接，所述限位機構的左端設置有閉合機構，且限位機構的左端與閉合機構的頂部相接觸，所述閉合機構的底部設置有固定柱，且閉合機構的底部與固定柱的外表面相接觸。

技術領域

本發明屬于礦業運輸領域，具體的說是一種用于采礦營救車的緊急保護裝置。

背景技術

隨著地球資源不斷被開發，人們對于礦產的開采也是越來越多，這就導致采礦業的發展也是越來越好，這樣也就使得采礦公司為了避免礦洞中發生意外情況而準備了各種營救和保護設備?，F今一般的礦產運輸車都只是簡單的運輸礦產以及物資，并不能應對于緊急狀況下礦洞內部人員的逃生，如果礦洞內部發生意外時，這樣的車輛起不到很好的保護以及逃生作用，不適合實際狀況下的使用，雖然有的車輛具有幫助工人逃生的功能，但是其并不能起到當車輛發生側翻時對車輛以及車輛外部人員的保護作用，這樣也不適合實際狀況下的使用。所以針對這些問題，我們需要一種用于采礦營救車的緊急保護裝置來解決。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種用于采礦營救車的緊急保護裝置，解決了側翻時對車輛外部人員的保護。

(二)技術方案

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：本發明所述的一種用于采礦營救車的緊急保護裝置，包括外框；所述外框的頂部均勻設置有防護板，且外框的頂部與防護板的底部活動連接，所述防護板的頂部設置有束縛環，且防護板的頂部與束縛環的底部固定連接，所述束縛環的兩端對稱設置有固定機構，且束縛環的右端與固定機構的外表面相接觸，束縛環的內部均勻設置有固定板，所述固定板的兩端與束縛環的內壁相接觸，所述外框的左端對稱設置有限位機構，且外框的左端與限位機構的右端固定連接，所述限位機構的左端設置有閉合機構，且限位機構的左端與閉合機構的頂部相接觸，所述閉合機構的底部設置有固定柱，且閉合機構的底部與固定柱的外表面相接觸，所述外框的底部對稱設置有支撐機構，且外框的底部與支撐機構的頂部固定連接。

所述支撐機構的內部均勻設置有擠壓彈簧，且支撐機構的內壁與擠壓彈簧的底部固定連接，所述擠壓彈簧的頂部設置有連接桿，且擠壓彈簧的頂部與連接桿的底部固定連接。

所述外框的兩端對稱設置有活動桿，且外框的內壁與活動桿的兩端活動連接，外框的底部設置有底箱，所述底箱的頂部與外框的底部固定連接，底箱的頂部設置有旋轉桿，所述旋轉桿的兩端與外框的內壁活動連接，旋轉桿的外表面設置有閉合板，所述閉合板的左端與旋轉桿的外表面固定連接。

所述限位機構包括固定柱，所述固定柱的正面設置有活動柱，且固定柱的正面與活動柱的右端活動連接，所述活動柱的左端設置有卡板，且活動柱的左端與卡板的內壁固定連接。

所述閉合機構包括活動環，所述活動環的底部對稱設置有限位板，且活動環的底部與限位板的頂部固定連接，活動環的頂部均勻設置有支撐桿，所述支撐桿的底部與活動環的頂部固定連接，支撐桿的頂部設置有閉合板，所述閉合板的左端與支撐桿的頂部固定連接。

所述固定機構包括固定環，所述固定環的內部對稱設置有緊固桿，所述固定環的內壁與緊固桿的兩端固定連接，所述緊固桿的兩端對稱設置有緊固螺帽，所述緊固螺帽的內壁與固定環的外表面相接觸。

本發明的有益效果如下：