[發(fā)明專(zhuān)利]一種橋隧協(xié)同建造結(jié)構(gòu)的有梁施工方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210022754.1
• 申請(qǐng)日: 2022-01-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114395984A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張帆舸;黃昌富;姚鐵軍;王事成;賈新志;李少華;岳粹洲
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中鐵十五局集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01D21/00
• 分類(lèi)號(hào): E01D21/00;E01D18/00;E21D11/15
• 代理公司: 上海申蒙商標(biāo)專(zhuān)利代理有限公司 31214
• 代理人: 黃明凱

本發(fā)明公開(kāi)了一種橋隧協(xié)同建造結(jié)構(gòu)的有梁施工方法，包括以下步驟：對(duì)基坑進(jìn)行放坡開(kāi)挖，開(kāi)挖至隧道底板的設(shè)計(jì)深度后，對(duì)應(yīng)鑿除隧道覆蓋區(qū)域內(nèi)的橋樁樁頭、隧道抗拔樁的樁頭；在橋樁與隧道抗拔樁的上部施作隧道的底板、側(cè)墻以及中隔墻；之后綁扎隧道頂板鋼筋籠、過(guò)河段梁鋼筋籠、肋板鋼筋籠，以同步澆筑形成與隧道頂板呈一體的過(guò)河段梁和肋板式橋臺(tái)；鑿除隧道覆蓋區(qū)域兩側(cè)的橋樁樁頭并施作直壁式橋臺(tái)；在直壁式橋臺(tái)與肋板式橋臺(tái)上方架設(shè)橋梁主梁。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：過(guò)橋段梁可以約束肋板的橫向位移，將肋板和橋臺(tái)的集中荷載轉(zhuǎn)化成均布荷載傳遞到隧道頂板，提高肋板橋臺(tái)的整體穩(wěn)定性同時(shí)改善隧道頂板的受力狀態(tài)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種橋隧協(xié)同建造結(jié)構(gòu)的有梁施工方法。

背景技術(shù)

在城市市政交通建設(shè)中，道路橋梁以及公路隧道均是常見(jiàn)的施工項(xiàng)目，對(duì)于兩者在跨河建造時(shí)，常規(guī)做法是地面道路以橋梁形式跨河，同時(shí)在橋梁側(cè)邊修建隧道，形成復(fù)合式交通系統(tǒng)。這種分別施工的方式不僅耗時(shí)耗力，而且需要分別在河床中施作樁基礎(chǔ)，造成了建材的浪費(fèi)和施工成本的提高，顯然將道路橋梁與公路隧道進(jìn)行協(xié)同建造將會(huì)取得更佳的效果，但是目前本領(lǐng)域內(nèi)并未有相關(guān)的橋隧協(xié)同施工案例可供參考，本領(lǐng)域技術(shù)人員急需一種橋隧協(xié)同建造的施工方法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種橋隧協(xié)同建造結(jié)構(gòu)的有梁施工方法，該有梁施工方法通過(guò)將肋板式橋臺(tái)與過(guò)河段梁以及隧道頂板同步綁扎澆筑形成一體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)傳力路線明確。

本發(fā)明目的實(shí)現(xiàn)由以下技術(shù)方案完成：

一種橋隧協(xié)同建造結(jié)構(gòu)的有梁施工方法，其特征在于所述有梁施工方法包括以下步驟：

（1）在待施工的河道區(qū)域設(shè)置一圈基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)，在所述基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)對(duì)應(yīng)施作隧道抗拔樁以及橋樁；

（2）待所述基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，對(duì)基坑進(jìn)行放坡開(kāi)挖；開(kāi)挖至隧道底板的設(shè)計(jì)深度后，對(duì)應(yīng)鑿除所述隧道覆蓋區(qū)域內(nèi)的所述橋樁樁頭以及所述隧道抗拔樁的樁頭；

（3）在鑿除樁頭的所述橋樁和所述隧道抗拔樁的上端分別綁扎所述隧道的底板鋼筋籠、中隔墻鋼筋籠以及側(cè)墻鋼筋籠，之后澆筑形成所述隧道的底板、兩個(gè)側(cè)墻以及中隔墻；

（4）在所述隧道的所述底板、所述側(cè)墻以及所述中隔墻上端部綁扎頂板鋼筋籠，并于所述頂板鋼筋籠上綁扎過(guò)河段梁鋼筋籠以及肋板鋼筋籠；之后同步施工澆筑所述隧道的頂板以及位于所述頂板上方的過(guò)河段梁和若干肋板，使所述頂板、所述過(guò)河段梁以及所述肋板構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)，若干所述肋板組成肋板式橋臺(tái)；

（5）在所述頂板上方回填覆土；

（6）鑿除所述隧道覆蓋區(qū)域之外兩側(cè)范圍內(nèi)的所述橋樁的樁頭，并于所述橋樁的上端自下而上依次施工承臺(tái)、直壁式橋臺(tái)以及臺(tái)帽；

（7）在所述肋板式橋臺(tái)以及所述直壁式橋臺(tái)上方架設(shè)所述橋梁的主梁。

步驟（1）中，在施工所述基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)前，在河道上游一側(cè)設(shè)置導(dǎo)流明渠以將河水導(dǎo)流出河道。

所述橋梁包括車(chē)行部分以及位于所述車(chē)行部分兩側(cè)的人非部分，步驟（2）中對(duì)應(yīng)鑿除的所述橋樁的樁頭位于所述橋梁的車(chē)行部分下方。

步驟（4）中，所述過(guò)河段梁橫橋向設(shè)置于所述頂板上，所述過(guò)河段梁的鋼筋籠下部與所述頂板的鋼筋籠頂部通過(guò)鋼筋銜接以構(gòu)成一體澆筑，每組所述肋板式橋臺(tái)的下方間隔設(shè)置兩根所述過(guò)河段梁；所述肋板呈直角梯形狀并沿縱橋向設(shè)置，所述肋板式橋臺(tái)由在所述過(guò)河段梁上沿橫橋向間隔布置的若干所述肋板組成。

所述肋板式橋臺(tái)設(shè)置在河道的兩側(cè)邊坡處。

步驟（5）中，在所述頂板上方回填覆土是指：回填兩個(gè)所述肋板式橋臺(tái)之間區(qū)域內(nèi)的覆土，以形成規(guī)劃的河床斷面。

步驟（6）中，鑿除所述隧道覆蓋區(qū)域之外兩側(cè)范圍內(nèi)的所述橋樁的樁頭是指：鑿除所述橋梁的所述人非部分下方的所述橋樁的樁頭。