[發明專利]一種電驅動系統整車內部噪聲階次噪聲品質評價方法

在審

• 申請號: 202210021116.8
• 申請日: 2022-01-10
• 公開（公告）號: CN114357786A
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 胡冬枚;束元;曹誠
• 申請（專利權）人: 上汽大眾汽車有限公司
• 主分類號: G06F30/20
• 分類號: G06F30/20;G06K9/00;G06Q10/06;G01M17/007;G01H17/00;G06F119/10
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 陶玉龍;陸嘉

1.一種電驅動系統整車內部噪聲階次噪聲品質評價方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟S1、對第一提取頻率寬度范圍內的電驅動系統整車內部噪聲的階次噪聲的噪聲能量進行提取，對第二提取頻率寬度范圍內的電驅動系統整車內部噪聲的階次相對背景噪聲的噪聲能量進行提??；

步驟S2、基于掩蔽效應構建聲品質評價模型，將階次噪聲與相對背景噪聲的噪聲能量的差值的絕對值作為聲品質評價模型的評價指標值，將評價指標值與預先設定值做比較，輸出對比結果，對電驅動系統整車內部噪聲階次噪聲品質進行評價。

2.根據權利要求1所述的電驅動系統整車內部噪聲階次噪聲品質評價方法，其特征在于，所述步驟S1進一步包括：

以第一提取頻率寬度范圍提取出第n階階次噪聲的噪聲能量，得到第n階階次噪聲的聲壓級-轉速曲線；

其中，第一提取頻率寬度范圍為[f_c,l,f_c,u]；

f_c,l為第n階階次噪聲對應提取寬度的下限頻率；

f_c,u為第n階階次噪聲對應提取寬度的上限頻率；

n為噪聲階次。

3.根據權利要求2所述的電驅動系統整車內部噪聲階次噪聲品質評價方法，其特征在于，所述第一提取頻率寬度范圍[f_c,l,f_c,u]，滿足以下表達式：

f_c,l＝f_c×(1-width₁/2)；

f_c,u＝f_c×(1+width₁/2)；

f_c為電機轉速為N_c時第n階階次噪聲的中心頻率；

width₁為第一寬度參數。

4.根據權利要求2所述的電驅動系統整車內部噪聲階次噪聲品質評價方法，其特征在于，所述步驟S1進一步包括：

以第二提取頻率寬度范圍提取出第n階相對背景噪聲的噪聲能量，得到第n階階次相對背景噪聲的聲壓級-轉速曲線；

其中，第二提取頻率寬度范圍為[f_l,f_u]；

f_l為第n階相對背景噪聲對應提取寬度的下限頻率；

f_u為第n階相對背景噪聲對應提取寬度的上限頻率；

n為噪聲階次。

5.根據權利要求4所述的電驅動系統整車內部噪聲階次噪聲品質評價方法，其特征在于，所述第二提取寬度范圍[f_l,f_u]，滿足以下表達式：

f_l＝f_c×(1-width₂/2)；

f_u＝f_c×(1+width₂/2)；

f_c為電機轉速為N_c時第n階階次噪聲的中心頻率；

width₂為第二寬度參數。

6.根據權利要求4所述的電驅動系統整車內部噪聲階次噪聲品質評價方法，其特征在于，所述步驟S2中，將階次噪聲與相對背景噪聲的噪聲能量的差值的絕對值作為聲音品質評價模型的評價指標值，進一步包括：

將階次噪聲與該階次的相對背景噪聲的聲壓級差值的絕對值ΔL_p，作為聲音品質評價模型的評價指標值，ΔL_p對應表達式如下：

其中，p₀為參考聲壓，p(f)為頻率f對應的聲壓。

7.根據權利要求3所述的電驅動系統整車內部噪聲階次噪聲品質評價方法，其特征在于，所述第一寬度參數width₁，滿足以下取值范圍：1％≤width₁≤10％。