[發明專利]一種機坪航班擺渡車服務調度保障數據處理方法

在審

• 申請號: 202210020952.4
• 申請日: 2022-01-10
• 公開（公告）號: CN114358623A
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 陳瀚;姜璐璐;王德強;陳曉;劉青;劉曉疆;戰嘉馨
• 申請（專利權）人: 青島民航凱亞系統集成有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/30
• 代理公司: 成都華辰智合知識產權代理有限公司 51302
• 代理人: 秦華云

本發明公開了一種機坪航班擺渡車服務調度保障數據處理方法，A、采集航班計劃數據、人員上班數據、車輛基礎數據、車輛人員關系數據、保障規則數據、人員標簽數據、距離時間矩陣數據，B、遍歷航班計劃數據與保障規則數據并按照航班計劃對應匹配出航班保障數據，C、設定計時器模塊和待保障航班列表，D、按照待保障航班列表中航班ID的航班計劃落地時間依次查詢航班ID關聯的航班保障數據并更新待保障航班列表。本發明既能夠根據航班計劃按照保障規則提前布置出保障人員及保障車輛，又能基于機坪上航班計劃落地時間巡查保障人員及保障車輛，在出現意外情況時能夠遍歷數據及時更新配備保障人員及保障車輛，并按照距離給出最優的保障分配。

技術領域

本發明涉及機坪車輛保障領域，尤其涉及一種機坪航班擺渡車服務調度保障數據處理方法。

背景技術

航班保障服務是機坪業務運營中一個核心部分，而車輛保障又是航班保障服務中的重要組成部分，車輛保障涉及到各個工程車輛、保障人員的保障服務，擺渡車是航班抵達之后的一類工程車輛，擺渡車需要在航班抵達之后提交最及時、快捷的服務，以免造成旅客的滯留現象，影響旅客乘坐航班體驗，嚴重會引起旅客投訴，故此擺渡車的及時調度、保障服務是影響旅客體驗的重要環節，而目前是采用人工進行安排調度，這會導致調度決策反應慢、擺渡車及保障人員等候較長時間或很長時間才到位，現有技術缺少一種通過航班計劃提前配置計劃的保障人員與工程車輛并及時更新調整航班保障服務的保障系統。

發明內容

針對現有技術存在的技術問題，本發明的目的在于提供一種機坪航班擺渡車服務調度保障數據處理方法，實現了機場擺渡車作業保障高效、及時、有序調度，最終得出擺渡車運行情況，既能夠根據航班計劃按照保障規則提前布置出保障人員及保障車輛，又能基于機坪上航班計劃落地時間巡查保障人員及保障車輛，便于確認保障人員及保障車輛能否實現保障航班服務，同時在出現意外情況時能夠遍歷數據及時更新配備保障人員及保障車輛，在分配新的保障人員及保障車輛時，按照距離給出最優的保障分配。

本發明的目的通過下述技術方案實現：

一種機坪航班擺渡車服務調度保障數據處理方法，其方法如下：

A、采集航班計劃數據、人員上班數據、車輛基礎數據、車輛人員關系數據、保障規則數據、人員標簽數據、距離時間矩陣數據、機位基礎數據，航班計劃數據為與機坪關聯的航班計劃并按時間進行排序，人員上班數據為保障人員上班數據，車輛基礎數據包括保障車輛信息及所對應的定位數據，機位基礎數據包括機位信息及所對應的位置數據，保障規則數據由航班保障規則進行解析存儲，距離時間矩陣數據為根據保障車輛、保障人員的定位數據與機位的位置數據所建立的距離時間矩陣，距離時間矩陣包括距離與時間，距離時間矩陣的距離與時間為通過保障車輛的定位數據、機位的位置數據計算得到的距離與時間；車輛人員關系數據中存儲有保障人員與保障車輛的關系，人員標簽數據存儲有保障人員的標簽信息，標簽信息包括上班時間數據、保障任務數據，上班情況包括上班時間或未上班時間，保障任務數據包括無保障任務、有保障任務計劃、保障任務計劃詳情、正執行保障任務、正執行保障起始時間，保障任務數據按時間及時記錄保障人員的正執行保障任務、正執行保障起始時間；

B、遍歷航班計劃數據與保障規則數據并按照航班計劃對應匹配出航班保障數據，航班保障數據包括航班車輛關聯Map、航班人員關聯Map，航班車輛關聯Map包括航班ID、保障車輛ID、保障任務起始時間，航班人員關聯Map包括航班ID、保障車輛ID、保障人員信息、保障任務起始時間，航班車輛關聯Map與航班人員關聯Map按照航班ID進行關聯，并在人員標簽數據更新標簽信息；

C、設定計時器模塊和待保障航班列表，遍歷航班保障數據中的航班計劃起飛時間、航班計劃落地時間，當計時器模塊所記錄的當前時間大于航班計劃起飛時間且小于航班計劃落地時間M分鐘以上，則將與航班ID關聯的航班信息數據、航班保障數據列入待保障航班列表中，航班信息數據包括航班ID、航班計劃起飛時間、航班計劃落地時間；