[發明專利]一種汽車零部件的線束護板及其制造方法

有效

• 申請號: 202210020609.X
• 申請日: 2022-01-10
• 公開（公告）號: CN114228634B
• 公開（公告）日: 2023-08-04
• 發明（設計）人: 儲岳清;王進;王詩節;王流永;儲曉節;王鵬;王焰爐;程國燦
• 申請（專利權）人: 安徽岳塑汽車工業股份有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;H02G3/04
• 代理公司: 合肥超通知識產權代理事務所(普通合伙) 34136
• 代理人: 龔存云

1.一種汽車零部件的線束護板，包括安裝板（1）和夾持橫梁（3），其特征在于：所述安裝板（1）采用PVC塑料材質，所述安裝板（1）安裝在汽車安裝位的一側側壁通過壓痕設備壓設有若干個均勻間隔分布的折彎壓痕；

所述夾持橫梁（3）固定在安裝板（1）遠離折彎壓痕的一側側壁，所述夾持橫梁（3）的側壁開設有卡接缺口（31），所述卡接缺口（31）的內部兩側側壁均開設有收納槽（32），所述收納槽（32）的內部轉動設有弧形定位塊（33），且轉動處設有扭簧，

所述弧形定位塊（33）的側壁靠近卡接缺口（31）開口的一端固定設有弧形壓塊（34），

所述弧形定位塊（33）靠近收納槽（32）的一側側壁開設有定位槽（35），所述收納槽（32）內部固定設有與定位槽（35）插接的定位卡塊。

2.根據權利要求1所述的一種汽車零部件的線束護板，其特征在于：所述安裝板（1）安裝在汽車安裝位的一側側壁張貼有防塵膜（11）。

3.根據權利要求1所述的一種汽車零部件的線束護板，其特征在于：所述夾持橫梁（3）通過安裝機構（2）可拆卸安裝在安裝板（1）遠離折彎壓痕的一側側壁。

4.根據權利要求3所述的一種汽車零部件的線束護板，其特征在于：所述安裝機構（2）包括錐臺型底盤（21）、插接座（22）和連接柱（25），所述錐臺型底盤（21）固定設置在安裝板（1）遠離折彎壓痕的一側側壁，所述插接座（22）固定安裝在錐臺型底盤（21）上，所述插接座（22）尖端開設有插接槽（23），所述連接柱（25）與插接槽（23）滑動插接，所述連接柱（25）的尖端固定設有U型連桿（27），所述U型連桿（27）的另一端與夾持橫梁（3）側壁固定連接。

5.根據權利要求4所述的一種汽車零部件的線束護板，其特征在于：所述連接柱（25）遠離U型連桿（27）的一端開設有匹配槽（28），所述匹配槽（28）內部遠離槽口的一側側壁固定設有限位座（29），所述插接槽（23）的內部遠離槽口的一側側壁固定設有球型塊（24），所述限位座（29）通過球型槽與球型塊（24）卡接。

6.根據權利要求5所述的一種汽車零部件的線束護板，其特征在于：所述插接槽（23）的內部徑向側壁開設有若干個均勻間隔分布的限位缺口，所述連接柱（25）的徑向側壁固定設有若干個與限位缺口匹配的限位卡塊（26）。

7.一種汽車零部件的線束護板的制造方法，根據采用權利要求6所述的一種汽車零部件的線束護板，其特征在于，包括如下步驟：

A1、采用PVC塑料材質，使得安裝板（1）具有一定的可塑性，從而可使得安裝板（1）能夠安裝在凹凸不平的安裝位，確保安裝板（1）與安裝位側壁貼合度更高，避免安裝板（1）從安裝位上掉落，另外，通過在安裝板（1）上涂刷膠水用于將安裝板（1）固定粘貼在安裝位上；

A2、連接柱（25）完全插入插接座（22）的插接槽（23）內部以后，夾持橫梁（3）通過U型連桿（27）分布在連接柱（25）的一側，這樣即可通過安裝機構（2）固定安裝夾持橫梁（3）；

A3、當連接柱（25）完全插入插接槽（23）內部以后，可將球型塊（24）與限位座（29）的球型槽內部卡接，即可避免連接柱（25）從插接槽（23）內部脫離，為了避免設定好的線束分布朝向隨意發生變化，利用限位缺口與限位卡塊（26）卡接，即可避免設定好的線束方向被隨意發生改變；

A4、利用夾持橫梁（3）即可用于夾持線束，確保線束能夠按照預設的分布方向進行分布。