[發明專利]燃油擴散器

在審

• 申請號: 202210018338.4
• 申請日: 2022-01-07
• 公開（公告）號: CN114313280A
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 甘發金;王朝陽;尹燕斌
• 申請（專利權）人: 彩虹無人機科技有限公司
• 主分類號: B64D37/32
• 分類號: B64D37/32
• 代理公司: 北京思創大成知識產權代理有限公司 11614
• 代理人: 高爽

本發明公開了一種燃油擴散器，包括：底座，底座上設有通孔；直通封頭，直通封頭設置于底座上，直通封頭的內部設有腔體，通孔與腔體連通；多個擴散管，多個擴散管均勻分布于直通封頭上且與直通封頭內部的腔體連通，擴散管的內徑大于通孔的內徑。本發明的燃油擴散器能夠降低燃油進入到燃油箱的流速，達到減少對元部件的沖擊及消除靜電隱患的目的。

技術領域

本發明屬于航空部件領域，更具體地，涉及一種燃油擴散器。

背景技術

在飛機壓力加注燃油時，燃油經過燃油管路流入燃油箱的流速一般較快，經常對燃油箱內元部件造成沖擊，同時由于燃油流速過大，可能帶來靜電危險。

因此，期待研發一種燃油擴散器，降低燃油進入到燃油箱的流速，達到減少對元部件的沖擊及消除靜電隱患的目的。

發明內容

本發明的目的是提供一種燃油擴散器，降低燃油進入燃油箱時的速度，且使得燃油能夠均勻進入燃油箱內。

為了實現上述目的，本發明提供一種燃油擴散器，包括：

底座，所述底座上設有通孔；

直通封頭，所述直通封頭設置于所述底座上，所述直通封頭的內部設有腔體，所述通孔與所述腔體連通；

多個擴散管，所述多個擴散管均勻分布于所述直通封頭上且與所述直通封頭內部的腔體連通，所述擴散管的內徑大于所述通孔的內徑。

可選地，所述直通封頭呈筒狀，所述直通封頭的頂端封閉，底端連接于所述底座上且與所述底座上的通孔同軸；

所述多個擴散管沿所述直通封頭的周向均勻分布于所述直通封頭的側面上，所述多個擴散管的軸線沿所述直通封頭的徑向延伸。

可選地，所述底座包括底板及設置于所述底板上的圓柱狀主體，所述通孔沿所述圓柱狀主體的軸線貫穿所述圓柱狀主體及所述底板。

可選地，所述圓柱狀主體的外壁上設有第一外螺紋，所述直通封頭底端的內壁上設有內螺紋，所述直通封頭通過所述內螺紋與所述第一外螺紋的配合安裝于所述底座上。

可選地，所述直通封頭的內徑大于所述底座上的通孔的直徑。

可選地，所述直通封頭上設有多個螺紋孔，所述擴散管一端的外壁上設有第二外螺紋，每個所述擴散管通過所述第二外螺紋安裝于一個所述螺紋孔中。

可選地，所述擴散管呈喇叭狀包括依次連接的小徑段、過渡段及大徑段，所述小徑段的自由端連接于所述直通封頭上；

可選地，所述擴散管的大徑段的內徑大于所述底座上的通孔的直徑。

可選地，所述底座用于連接燃油管路，所述底座上的通孔與所述燃油管路連通。

本發明的有益效果在于：采用本發明的燃油擴散器為飛機加油時，燃油從底座流經直通封頭，最后從擴散管流出進入燃油箱時，流速明顯降低，避免對燃油箱內元部件造成沖擊，防止產生靜電；擴散管均勻分布于直通封頭上，使得直通封頭中的燃油多方向向外均勻流出，有利于燃油均勻噴入燃油箱，避免局部聚集。

本發明的其它特征和優點將在隨后具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

通過結合附圖對本發明示例性實施方式進行更詳細的描述，本發明的上述以及其它目的、特征和優勢將變得更加明顯，其中，在本發明示例性實施方式中，相同的參考標號通常代表相同部件。

圖1示出了根據本發明的一個實施例的燃油擴散器的立體圖。

圖2示出了根據本發明的一個實施例的燃油擴散器的主視圖。

圖3示出了圖2的A-A剖面圖。

附圖標記說明