[發(fā)明專利]電池SOC的充滿修正方法及相關裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210017704.4
• 申請日: 2022-01-07
• 公開（公告）號: CN115113073A
• 公開（公告）日: 2022-09-27
• 發(fā)明（設計）人: 康文蓉;張君偉
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: G01R31/387
• 分類號: G01R31/387
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 張一

本申請?zhí)峁┮环N電池SOC的充滿修正方法及相關裝置。該方法包括：對電池中所有單體電芯進行充滿監(jiān)測；若監(jiān)測到電池中存在任一單體電芯處于充滿狀態(tài)，則將處于未充滿狀態(tài)的單體電芯的電壓值與充滿截止電壓作差，得到各個處于未充滿狀態(tài)的單體電芯對應的電壓差值；對于每個未充滿狀態(tài)的單體電芯，若該單體電芯對應的電壓差值小于電壓傳感器采集誤差，則將該單體電芯的SOC值修正至滿量程值。通過上述方案，本申請不僅能夠避免因壓差過大強行將單體電芯的SOC修正至100％導致電芯放電時過放的問題，還能夠避免因不對電芯進行充滿校正導致的電芯SOC不準確的問題。

技術領域

本申請涉及電池技術領域，尤其涉及一種電池SOC的充滿修正方法及相關裝置。

背景技術

在電池管理系統(tǒng)中，電池荷電狀態(tài)(State Of Charge，剩余電量)是一項非常重要的電池參數(shù)。SOC代表電池組剩余荷電量的百分比值，用于衡量電池組當前剩余的可用容量。準確的SOC的估算，可以保障整車的相關策略、電池的安全性、駕乘人員的體驗感。

在SOC估算算法中，充滿修正算法是電池充電末端的主要算法，其優(yōu)點是計算方法簡單、數(shù)據(jù)可靠，可以將SOC估算回歸到無誤差狀態(tài)。現(xiàn)有技術，由于充電末端電池包各個單體電芯之間存在壓差，因此通常在使用充滿修正時，若任一單體電芯滿足充滿條件，則將電池包的所有單體電芯的SOC全部置為100；但是這種方法的弊端在于：若強行將低電壓的電芯置100，在后期放電時會導致電芯過放。

發(fā)明內容

本申請?zhí)峁┝艘环N電池SOC的充滿修正方法及相關裝置，以解決電池充滿修正不準確的問題。

第一方面，本申請?zhí)峁┝艘环N電池SOC的充滿修正方法，包括：

對電池中所有單體電芯進行充滿監(jiān)測；

若監(jiān)測到所述電池中存在任一單體電芯處于充滿狀態(tài)，則將處于未充滿狀態(tài)的單體電芯的電壓值與充滿截止電壓作差，得到各個處于未充滿狀態(tài)的單體電芯對應的電壓差值；

對于每個未充滿狀態(tài)的單體電芯，若該單體電芯對應的電壓差值小于電壓傳感器采集誤差，則將該單體電芯的SOC值修正至滿量程值。

在一個可能的實施例中，所述對電池中所有單體電芯進行充滿監(jiān)測，包括：

獲取所述電池中各個單體電芯的電壓值；

對于每個單體電芯，若該單體電芯的電壓值達到所述充滿截止電壓，則判定該單體電芯處于充滿狀態(tài)，否則判定該單體電芯處于未充滿狀態(tài)。

在一個可能的實施例中，所述對電池中所有單體電芯進行充滿監(jiān)測，包括：

獲取所述電池中各個單體電芯的SOC值；

對于每個單體電芯，若該單體電芯的SOC值等于所述滿量程值，則判定該單體電芯處于充滿狀態(tài)，否則判定該單體電芯處于未充滿狀態(tài)。

在一個可能的實施例中，所述方法還包括：

對于每個未充滿狀態(tài)的單體電芯，若該單體電芯對應的電壓差值大于所述電壓傳感器采集誤差，則保持該單體電芯的SOC值不變。

第二方面，本申請?zhí)峁┝艘环N電池SOC的充滿修正裝置，包括：

充滿監(jiān)測模塊，用于對電池中所有單體電芯進行充滿監(jiān)測；

電壓差值計算模塊，用于若監(jiān)測到所述電池中存在任一單體電芯處于充滿狀態(tài)，則將處于未充滿狀態(tài)的單體電芯的電壓值與充滿截止電壓作差，得到各個處于未充滿狀態(tài)的單體電芯對應的電壓差值；

充滿修正模塊，用于對于每個未充滿狀態(tài)的單體電芯，若該單體電芯對應的電壓差值小于電壓傳感器采集誤差，則將該單體電芯的SOC值修正至滿量程值。

在一個可能的實施例中，所述充滿監(jiān)測模塊具體包括：