[發(fā)明專利]便攜式充電器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210016899.0 | 申請日: | 2022-01-07 |
| 公開(公告)號: | CN114844183A | 公開(公告)日: | 2022-08-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 丹羽大和;大野友也;安藤徹 | 申請(專利權(quán))人: | 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社 |
| 主分類號: | H02J7/02 | 分類號: | H02J7/02;H02J7/00;B60L53/14 |
| 代理公司: | 中原信達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219 | 代理人: | 穆森;戚傳江 |
| 地址: | 日本愛知*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 便攜式 充電器 | ||
1.一種便攜式充電器,包括:
AC輸入單元,所述AC輸入單元能夠連接到電力供應(yīng)設(shè)施的輸出單元,所述AC輸入單元從所述電力供應(yīng)設(shè)施的所述輸出單元接收AC電力;
DC輸出單元,所述DC輸出單元能夠連接到電力供應(yīng)目標(biāo)的電力接收單元,所述DC輸出單元將DC電力輸出到所述電力供應(yīng)目標(biāo)的所述電力接收單元;
電力轉(zhuǎn)換電路,所述電力轉(zhuǎn)換電路將從所述AC輸入單元輸入的AC電力轉(zhuǎn)換成DC電力并且將所述DC電力輸出到所述DC輸出單元;以及
控制器,所述控制器控制所述電力轉(zhuǎn)換電路,其中
所述DC輸出單元包括開始開關(guān),
當(dāng)所述開始開關(guān)由用戶操作時(shí),所述開始開關(guān)指示所述控制器控制所述電力轉(zhuǎn)換電路,使得所述DC輸出單元輸出所述DC電力,以及
當(dāng)所述AC輸入單元和所述DC輸出單元中的至少一個(gè)未連接時(shí),禁用所述開始開關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式充電器,還包括呈現(xiàn)設(shè)備,所述呈現(xiàn)設(shè)備
在所述AC輸入單元和所述DC輸出單元二者被連接的情況下,當(dāng)所述用戶操作所述開始開關(guān)時(shí)提供第一呈現(xiàn),以及
在所述AC輸入單元和所述DC輸出單元中的至少一個(gè)未連接的情況下,當(dāng)所述用戶操作所述開始開關(guān)時(shí)提供不同于所述第一呈現(xiàn)的第二呈現(xiàn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的便攜式充電器,其中
所述開始開關(guān)能夠點(diǎn)亮,以及
所述呈現(xiàn)設(shè)備在所述第一呈現(xiàn)和所述第二呈現(xiàn)之間切換所述開始開關(guān)的點(diǎn)亮狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的便攜式充電器,還包括鎖定機(jī)構(gòu),所述鎖定機(jī)構(gòu)使所述開始開關(guān)在鎖定狀態(tài)和解鎖狀態(tài)之間切換,所述鎖定狀態(tài)是限制所述用戶對所述開始開關(guān)的操作的狀態(tài),所述解鎖狀態(tài)是允許所述用戶對所述開始開關(guān)的操作的狀態(tài),其中
當(dāng)所述AC輸入單元和所述DC輸出單元中的至少一個(gè)未連接時(shí),所述鎖定機(jī)構(gòu)使所述開始開關(guān)進(jìn)入所述鎖定狀態(tài),從而禁用所述開始開關(guān)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的便攜式充電器,還包括輸入設(shè)備,所述輸入設(shè)備從所述用戶接受定時(shí)器充電的設(shè)置,其中
當(dāng)所述定時(shí)器充電由所述用戶設(shè)置時(shí),禁用所述開始開關(guān)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的便攜式充電器,其中
所述輸入設(shè)備被布置在所述DC輸出單元上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的便攜式充電器,其中
所述電力供應(yīng)目標(biāo)是包括蓄電設(shè)備的車輛,
所述電力接收單元是所述車輛的DC電力入口,并且
所述DC輸出單元是能夠連接到所述DC電力入口的DC連接器。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的便攜式充電器,其中
所述電力供應(yīng)設(shè)備是包括電氣出口的第一電動(dòng)車輛供應(yīng)設(shè)備,
所述輸出單元是所述第一電動(dòng)車輛供應(yīng)設(shè)備的所述電氣出口,以及
所述AC輸入單元是能夠連接到所述電氣出口的AC插頭。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的便攜式充電器,其中
所述電力供應(yīng)設(shè)施是包括電纜的第二電動(dòng)車輛供應(yīng)設(shè)備,
所述輸出單元是所述第二電動(dòng)車輛供應(yīng)設(shè)備的所述電纜的連接器,以及
所述AC輸入單元是能夠連接到所述電纜的所述連接器的AC入口。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的便攜式充電器,還包括:
殼體;
第一電纜;以及
第二電纜,其中
所述殼體具有內(nèi)置在其中的所述電力轉(zhuǎn)換電路,以及
所述電力轉(zhuǎn)換電路通過第一電纜連接到所述AC輸入單元并且通過所述第二電纜連接到所述DC輸出單元。
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置





