[發明專利]一種基于水冷的汽車冷凝器換熱性能強化裝置在審
| 申請號: | 202210016306.0 | 申請日: | 2022-01-07 |
| 公開(公告)號: | CN114353392A | 公開(公告)日: | 2022-04-15 |
| 發明(設計)人: | 劉曉磊 | 申請(專利權)人: | 劉曉磊 |
| 主分類號: | F25B39/04 | 分類號: | F25B39/04;F25B47/00;B60H1/32;G06F17/11 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 226000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 水冷 汽車 冷凝器 性能 強化 裝置 | ||
1.一種基于水冷的汽車冷凝器換熱性能強化裝置,包括吹風機構(1)以及數據管理模塊,其特征在于:所述吹風機構(1)的底部安裝有散熱機構,所述數據管理模塊包括有數據檢測模塊以及數據處理模塊,所述數據處理模塊用于對裝置運行過程中進行實時數據檢測,并將檢測結果傳入數據處理模塊,所述數據處理模塊用于對接收到的數據信息進行分析,并通過分析結果對裝置進行控制。
2.根據權利要求1所述的一種基于水冷的汽車冷凝器換熱性能強化裝置,其特征在于:所述吹風機構(1)包括有電機(2),所述電機(2)的輸出端傳動連接有扇葉(3),所述電機(2)的外側固定安裝有支撐架(4),所述支撐架(4)的底部固定安裝有散熱盒(5),所述散熱盒(5)的底部貫穿連接有循環管路(6),所述循環管路(6)的一端管道連接有入水口(7),所述循環管路(6)的另一端管道連接有出水口(8),所述入水口(7)的末端管道連接有儲水箱(9),所述出水口(8)的末端與儲水箱(9)管道連接,所述儲水箱(9)的內部安裝有水泵,所述循環管路(6)的外表面固定有若干組散熱板(10)。
3.根據權利要求2所述的一種基于水冷的汽車冷凝器換熱性能強化裝置,其特征在于:所述數據檢測單元包括有溫度檢測單元,推力檢測單元以及重量檢測模塊,所述溫度檢測單元分別位于儲水箱(9)的內部、散熱盒(5)的內部、電機(2)的內部以及散熱盒(5)的頂部,用于檢測儲水箱(9)內部的水溫、散熱板(10)的溫度、電機(2)所產生的溫度以及當前外部環境溫度,所述推力檢測單元位于散熱盒(5)的頂部,用于檢測扇葉(3)所產生的風力大小,所述重量檢測模塊位于儲水箱(9)的底部,用于檢測儲水箱(9)內部液體的重量變化。
4.根據權利要求3所述的一種基于水冷的汽車冷凝器換熱性能強化裝置,其特征在于:所述數據處理模塊包括有篩選模塊,所述篩選模塊電連接有計算模塊,所述計算模塊電連接有審計模塊,所述審計模塊電連接有控制模塊,所述篩選模塊用于對接收到的數據信息進行分篩,并將分篩結果傳入計算模塊,所述計算模塊用于對接收到的數據信息進行計算,并將計算結果傳入審計模塊,所述審計模塊用于對接收到的數據信息進行審計,并將審計結果傳入控制模塊,所述控制模塊用于通過接收到的數據信息對裝置進行控制。
5.根據權利要求4所述的一種基于水冷的汽車冷凝器換熱性能強化裝置,其特征在于:所述審計模塊包括有對比單元以及判斷單元,所述對比單元用于對接收到的數據信息進行對比,所述判斷模塊用于對對比結果進行判斷,所述控制模塊包括有傳輸單元、配比單元以及驅動單元,所述傳輸模塊與水泵電連接,用于驅動水泵對儲水箱(9)中的液體進行傳輸,所述配比單元位于儲水箱(9)的內部,用于對儲水箱(9)中的冷卻水進行配比,所述驅動單元與電機(2)電連接,用于驅動電機(2)帶動扇葉(3)進行旋轉,推動空氣進行流動,對散熱盒(5)實現降溫。
6.根據權利要求5所述的一種基于水冷的汽車冷凝器換熱性能強化裝置,其特征在于:所述冷凝器換熱性能強化的步驟為:
A、數據檢測模塊檢測到外部環境溫度升高后,通過控制模塊驅動水泵將儲水箱(9)內部的水推入循環管路(6)的內部;
B、數據檢測模塊對裝置運行時的實時狀態進行檢測,并將檢測到的數據信息傳入數據處理模塊;
C、篩選模塊對接收到的數據信息進行分篩,使其相互對應,并將分篩后的數據信息傳入計算模塊;
D、計算模塊對接收到的數據信息進行計算,并將計算結果傳入控制模塊;
E、控制模塊根據接收到的計算結果對裝置進行控制,使其開始工作,驅動扇葉(3)進行旋轉,對散熱板(10)進行降溫,同時配比出一定單位量的混合溶液與儲水箱(9)中的液體混合,流入循環管路(6)進行降溫;
F、數據檢測模塊對運行中的裝置進行實時狀態檢測,并將檢測結果傳入審計模塊;
G、審計模塊對接收到的數據信息進行審計,并通過審計結果調整裝置運行狀態;
H、循環步驟B至步驟G,通過冷凝器對汽車內部進行降溫。
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