[發明專利]一種深遠海油氣田開發利用的多功能浮式天然氣液化船在審
| 申請號: | 202210015884.2 | 申請日: | 2022-01-07 |
| 公開(公告)號: | CN114148458A | 公開(公告)日: | 2022-03-08 |
| 發明(設計)人: | 曾恒一;周守為;謝彬;李清平;喻西崇;趙晶瑞;謝文會;李達;鄭利軍;李焱;秦蕊;劉永飛;殷志明;郭江艷;韓旭亮;鄧小康;易叢;白雪平;李剛;王云飛 | 申請(專利權)人: | 中海石油(中國)有限公司;中海石油(中國)有限公司北京研究中心 |
| 主分類號: | B63B25/08 | 分類號: | B63B25/08;B63J1/00;B63B27/24 |
| 代理公司: | 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245 | 代理人: | 謝斌 |
| 地址: | 100010 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 深遠 油氣田 開發利用 多功能 天然氣 液化 | ||
本發明公開了一種深遠海油氣田開發利用的多功能浮式天然氣液化船,包括一浮式船體,該浮式船體內設置有液化天然氣生產系統、天然氣發電系統、應急救援區、人員倒班和物資補給區、海底檢測與水下探測系統和海水淡化系統。本發明公開的深遠海油氣田開發利用的多功能浮式天然氣液化船,將液化天然氣生產、發電、海水淡化、液化天然氣儲存與加注、海洋監測和探測、提供應急救援等多種功能集于一身,為遠洋海域的島礁供應淡水、供電等實現島礁綠色開發綜合利用需求,為運輸船舶的液化天然氣燃料補給,對遠洋海域的應急救援,完成遠洋海域水下、水面和空間的海洋監測和探測。
技術領域
本發明涉及海洋工程技術領域,具體涉及一種深遠海油氣田開發利用的多功能浮式天然氣液化船。
背景技術
我國是能源消費大國,天然氣是我國重點發展的綠色低碳能源,目前我國天然氣對外依存度超過45%,預計至2050年我國天然氣消費保持持續上升趨勢。我國海洋油氣資源豐富,且天然氣占比高,我國自給自足的絕大部分液化天然氣(Liquefied Natural Gas,縮寫為LNG)來自于深遠海域,同時我國還擁有近800億噸的天然氣水合物資源。
浮式天然氣液化船(Floating Liquid Natural Gas,縮寫為FLNG)是近年來海洋工程界提出的,集海上天然氣/石油氣的液化、儲存和裝卸為一體的新型FPSO裝置,具有開采周期短、開采靈活、可獨立開發、可回收和可運移、無需管道輸送、無需在陸上終端等特點,可適用于小型、中型和大型氣田開發,可適合于淺水和深水氣田開發,尤其適合于我國石油公司在海外氣田開發。
然而,目前的浮式天然氣液化船的功能單一,通常只具備天然氣預處理與液化、儲存等液化天然氣生產功能,不能提供應急救援、人員倒班和物資補給的活動、實現海洋監測和探測、海水淡化和發電,以及液化天然氣儲存與加注等功能。
發明內容
本發明的目的在于提供一種深遠海油氣田開發利用的多功能浮式天然氣液化船,用以解決目前的浮式天然氣液化船的功能單一的問題。
本發明提供一種深遠海油氣田開發利用的多功能浮式天然氣液化船,包括一浮式船體,該浮式船體包括艏部、貨艙區、機艙和尾部,所述貨艙區內設置有液化天然氣生產系統,所述機艙內設置有天然氣發電系統,所述艏部和所述尾部的甲板上分別設置有應急救援區和人員倒班和物資補給區,所述應急救援區下面的浮式船體的內部設置有海底檢測與水下探測系統,所述液化天然氣生產系統與所述人員倒班和物資補給區之間設置有海水淡化系統,且所述海水淡化系統位于所述機艙上;其中,所述液化天然氣生產系統用于從海洋采集天然氣,并對天然氣進行預處理與液化后于液化天然氣艙儲存,所述應急救援區用于提供應急救援的場所;所述人員倒班和物資補給區用于提供人員倒班和物資補給的活動區域;所述海底檢測與水下探測系統用于海洋監測和探測;所述海水淡化系統用于抽取海水并將海水淡化;所述天然氣發電系統用于利用所述液化天然氣生產系統儲存的天然氣進行發電。
優選地,所述海水淡化系統包括多個取海水管,多個所述取海水管沿著所述浮式船體的側面向下設置直至接觸到海水。
優選地,所述海底檢測與水下探測系統包括控制器、溫度傳感器、pH值感應探頭,所述溫度傳感器和所述pH值感應探頭設置于所述浮式船體的船底下方,所述溫度傳感器和所述pH值感應探頭分別通過多根電纜與所述控制器相連。
優選地,所述機艙內部設置有液化天然氣加注系統,且所述液化天然氣加注系統位于所述海水淡化系統下面;所述液化天然氣加注系統包括液化天然氣艙、化學藥劑儲罐、加注管道,所述加注管道的上端分別與所述液化天然氣艙和所述化學藥劑儲罐。
與現有技術相比,本發明的有益效果是:
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