[發明專利]一種全軌型鐵軌磨耗測量尺的尺框及測量尺與使用方法

在審

• 申請號: 202210015121.8
• 申請日: 2022-01-07
• 公開（公告）號: CN114353612A
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 卜少明
• 申請（專利權）人: 卜少明
• 主分類號: G01B3/04
• 分類號: G01B3/04;G01B5/02;G01B5/00
• 代理公司: 桂林市華杰專利商標事務所有限責任公司 45112
• 代理人: 覃永峰

本發明公開了一種全軌型鐵軌磨耗測量尺的尺框及測量尺與使用方法，所述測量尺尺身測爪的底部設有向后的尺身測頭，尺身上刻制有尺身刻度尺；測塊上刻制有測塊讀數尺；測塊滑動安裝于尺身測爪上；測塊直角定位卡頭的垂直定位面平齊于尺身測頭的測面，直角定位卡頭的水平定位面垂直于與尺身測頭的測面；尺身測頭與尺框測頭距離為零時尺框讀數尺與尺身刻度尺對“0”；包括滑塊和垂直測量桿，當測量桿刻度尺與滑塊讀數尺對“0”時，測頭的上測量面、垂直測量桿頂部測量面及尺身尾部壓板上測量面平齊。本測量尺集檢測鐵軌和轍叉磨耗為一體，不再需要配備多種標準檢具對各型號磨耗儀對零，經濟實用，結構簡單，調整靈活。

技術領域

本發明涉及軌道運輸中的鐵軌測量技術，涉及鐵軌磨耗的測量裝置，具體為一種全軌型鐵軌磨耗測量尺的尺框及測量尺與使用方法。

背景技術

軌道運輸所用鐵軌的加工和檢測過程中，經常需要對各種大小不同、形狀各異的鐵軌進行軌頭、轍叉和尖軌磨耗測量。

現有技術的鐵軌磨耗儀和轍叉磨耗測量尺，其測量功能較為單一，一個鐵軌磨耗儀只能測量某一種特定型號鐵軌的軌頭垂直磨耗和側工作面磨耗，或者一個轍叉磨耗測量尺只能測量轍叉心軌和翼軌的垂直磨耗，且在使用鐵軌磨耗儀和轍叉磨耗測量尺前必須用標準檢具先行對其進行對零校準，才能對被測鐵軌或轍叉進行比較測量而得出該鐵軌軌頭頂部的垂直磨耗、軌頭側工作面磨耗、轍叉心軌和轍叉翼軌的垂直磨耗。

鐵路運輸部門的各個工務段因需測量不同軌型的鐵軌和轍叉而必須配備不同型號的鐵軌磨耗儀、轍叉磨耗測量尺以及不同的標準檢具，這樣不利于軌道運輸部門降低成本和進行工具管理，不能適應現代軌道運輸快速發展中對不同鐵軌的快速測量需求。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明所要解決的技術問題是提供一種可對不同規格型號軌頭、轍叉進行磨耗檢測的全軌型鐵軌磨耗測量尺的尺框及測量尺與使用方法。

實現本發明目的的技術方案是：

一種全軌型鐵軌磨耗測量尺的尺框，包括

尺框本體，所述尺框本體刻制有與卡尺尺身相對應的尺框讀數尺；

尺框頂部測頭，所述尺框頂部測頭設置在所述尺框本體的頂部；所述頂部測頭的上測量面與卡尺尺身尾部壓板的上測量面平齊；

尺框測爪，所述尺框測爪垂直于尺框本體的滑動方向與尺框本體固定連接；所述尺框測爪的底部設有向前與尺身測頭相對的尺框測頭；

水平定位桿；所述水平定位桿的前端為直角測頭；水平定位桿平齊于尺框測頭方向設置在尺框測爪的下部；所述水平定位桿可手動前、后滑動，水平定位桿底測面至尺框測頭的垂直距離滿足于鐵軌側工作面磨耗被測點至軌頭頂部的位置要求。

進一步地，包括用于鎖緊調節位置的尺框鎖緊件。

進一步地，所述水平定位桿的前端為由底測面和頂測面構成的直角測頭。

進一步地，所述水平定位桿的中部設有長形通孔。

進一步地，包括用于鎖緊調節位置的水平定位桿鎖緊件。

尺框可作為備用件備用，當原有測量尺的尺框在使用過程中磨損致使誤差較大時，可直接更換尺框，而不必更換整個測量尺，從而延長測量尺的使用壽命，降低使用成本。

一種全軌型鐵軌磨耗測量尺，包括所述的全軌型鐵軌磨耗測量尺的尺框，還包括

卡尺尺身，所述卡尺尺身的尺身測爪的底部設有向后的尺身測頭，所述卡尺尺身上刻制有尺身刻度尺；所述尺身測爪上刻制有尺身測爪刻度尺；

測塊，所述測塊上刻制有與所述尺身測爪刻度尺相適配的測塊讀數尺；所述測塊后側設有由垂直定位面和水平定位面構成的直角定位卡頭；所述測塊滑動安裝于尺身測爪上、可手動操作于尺身測爪上作上、下滑動；所述垂直定位面平齊于尺身測頭的測面，直角定位卡頭的水平定位面垂直于尺身測頭的測面；