[發(fā)明專利]一種尾板箱蓋聯(lián)動(dòng)便于裝卸的貨車車廂

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210013481.4
• 申請(qǐng)日: 2022-01-04
• 公開（公告）號(hào): CN114274861A
• 公開（公告）日: 2022-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邵高林;陳紅領(lǐng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇風(fēng)速電動(dòng)車有限公司
• 主分類號(hào): B60P1/44
• 分類號(hào): B60P1/44;E05F15/53
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種尾板箱蓋聯(lián)動(dòng)便于裝卸的貨車車廂，其特征在于：包括車廂本體和貨車起重尾板，所述貨車起重尾板安裝在所述車廂本體的底尾部；所述車廂本體的頂部設(shè)有箱蓋總成，所述箱蓋總成通過合頁與車頂蓋框相連；所述貨車起重尾板采用懸臂式尾板，貨車起重尾板由電控液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)總成和尾板本體組成，所述電控液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)總成的液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在所述車廂本體的底部外側(cè)主梁上，所述尾板本體與所述液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連；所述尾板本體通過箱蓋總成聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述箱蓋總成繞所述合頁轉(zhuǎn)動(dòng)，所述箱蓋總成聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)由主動(dòng)齒輪總成、惰性齒輪總成、從動(dòng)齒輪總成、主動(dòng)臂、從動(dòng)臂、限位件組成，所述主動(dòng)齒輪總成有兩只，兩只主動(dòng)齒輪總成分別安裝在所述尾板本體的兩側(cè)，所述主動(dòng)齒輪總成與所述尾板本體的翻轉(zhuǎn)軸線同軸，當(dāng)所述尾板本體翻轉(zhuǎn)時(shí)，所述主動(dòng)齒輪總成也同步同向旋轉(zhuǎn)，所述惰性齒輪總成有兩只，兩只惰性齒輪總成分別安裝在所述車廂本體的左側(cè)和右側(cè)，所述從動(dòng)齒輪總成有兩只，兩只從動(dòng)齒輪總成分別安裝在所述車廂本體的左側(cè)和右側(cè)，所述從動(dòng)齒輪總成與所述惰性齒輪總成為常嚙合，所述主動(dòng)臂的一端與從動(dòng)齒輪總成固定連接，所述主動(dòng)臂的另一端與所述從動(dòng)臂的一端活動(dòng)連接，所述從動(dòng)臂的另一端與所述箱蓋總成活動(dòng)連接，所述限位件安裝在所述車廂本體的左側(cè)和右側(cè)；當(dāng)所述尾板本體處于翻轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，所述主動(dòng)齒輪總成與所述惰性齒輪總成處于嚙合狀態(tài)，當(dāng)所述主動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)到所述限位件時(shí)，所述箱蓋總成處于打開鎖止?fàn)顟B(tài)，所述尾板本體運(yùn)動(dòng)時(shí)不再驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)；當(dāng)所述尾板本體處于水平升降狀態(tài)時(shí)，所述主動(dòng)齒輪總成與所述惰性齒輪總成處于非嚙合狀態(tài)，所述箱蓋總成仍處于打開鎖止?fàn)顟B(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種尾板箱蓋聯(lián)動(dòng)便于裝卸的貨車車廂，其特征在于：所述主動(dòng)齒輪總成的主動(dòng)齒輪為不完全齒輪，所述惰性齒輪總成的惰性齒輪為完全齒輪，所述從動(dòng)齒輪總成的從動(dòng)齒輪為完全齒輪；當(dāng)主動(dòng)齒輪總成與所述惰性齒輪總成處于準(zhǔn)嚙合狀態(tài)時(shí)，所述主動(dòng)齒輪的有齒與無齒交界處與惰性齒輪的齒頂接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種尾板箱蓋聯(lián)動(dòng)便于裝卸的貨車車廂，其特征在于：所述合頁采用整體橡膠合頁，安裝于車頂蓋框的前框上，箱蓋總成沿貨車車廂的縱向軸線翻轉(zhuǎn)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種尾板箱蓋聯(lián)動(dòng)便于裝卸的貨車車廂，其特征在于：所述箱蓋總成的箱蓋四周設(shè)有防水密封件，箱蓋兩側(cè)設(shè)有安全支撐件，當(dāng)箱蓋完全打開后，可將安全支撐件支撐起來，安全支撐件一端連接箱蓋，另一端撐到貨車車廂底部?jī)?nèi)側(cè)的固定支撐點(diǎn)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種尾板箱蓋聯(lián)動(dòng)便于裝卸的貨車車廂，其特征在于：從貨車車廂左側(cè)目視，當(dāng)所述尾板本體處于尾板本體直立向尾板本體水平翻轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，所述主動(dòng)齒輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)所述惰性齒輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，所述惰性齒輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)所述從動(dòng)齒輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，所述主動(dòng)臂繞從動(dòng)齒輪的軸線順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)并驅(qū)動(dòng)從動(dòng)臂推動(dòng)箱蓋打開，當(dāng)所述主動(dòng)臂順時(shí)針轉(zhuǎn)到與限位件接觸時(shí)，所述箱蓋打開狀態(tài)鎖止；當(dāng)所述尾板本體處于尾板本體水平向尾板本體直立翻轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，所述主動(dòng)齒輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)所述惰性齒輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，所述惰性齒輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)所述從動(dòng)齒輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，所述主動(dòng)臂繞從動(dòng)齒輪的軸線逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)并驅(qū)動(dòng)從動(dòng)臂拉動(dòng)箱蓋關(guān)閉。