[發明專利]一種航空發動機模型修正方法

在審

• 申請號: 202210011989.0
• 申請日: 2022-01-07
• 公開（公告）號: CN114398731A
• 公開（公告）日: 2022-04-26
• 發明（設計）人: 鐘文城;汪勇;李善成;張海波;宋劼
• 申請（專利權）人: 南京航空航天大學
• 主分類號: G06F30/17
• 分類號: G06F30/17;G06F30/15;G06N3/00
• 代理公司: 北京德崇智捷知識產權代理有限公司 11467
• 代理人: 楊楠

1.一種航空發動機模型修正方法，根據航空發動機的實際飛行數據對航空發動機部件級模型的部件特性圖進行縮放和平移修正；其特征在于，該航空發動機模型修正方法還包括對縮放和平移修正后的壓氣機部件特性圖進行旋轉修正，所述旋轉修正是以縮放和平移后的壓氣機部件特性圖中每條轉速線的數據均值作為旋轉中心對每條轉速線進行旋轉，各條轉速線的旋轉角度θ按下式確定：

其中，n_cor,rel,DP、n_cor,rel,OD分別為該條轉速線在設計點和非設計點的相對折合轉速；旋轉因子的二次項函數系數b、c是以其為待優化參數，以航空發動機部件級模型的預測數據與實際飛行數據之間的平均誤差最小為優化目標進行優化得到。

2.如權利要求1所述航空發動機模型修正方法，其特征在于，旋轉因子的二次項函數系數b、c是與縮放和平移修正的縮放因子二次項函數系數一起進行聯合優化。

3.如權利要求1所述航空發動機模型修正方法，其特征在于，使用粒子群優化算法進行所述優化。

4.如權利要求1所述航空發動機模型修正方法，其特征在于，航空發動機部件級模型的預測數據與實際飛行數據之間的平均誤差按照下式計算：

式中，q_md(i,j)為航空發動機部件級模型在第i個非設計點對第j種參數的預測數據，q_ex(i,j)為在第i個非設計點的第j種參數的實際飛行數據，δ_i表示飛行數據各參數的權重因子，N表示飛行數據的參數種類數，M表示非設計點的個數。