[發明專利]一種高鐵站用安防檢票登記臺

在審

• 申請號: 202210010862.7
• 申請日: 2022-01-06
• 公開（公告）號: CN114305027A
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 楊留強
• 申請（專利權）人: 楊留強
• 主分類號: A47F9/00
• 分類號: A47F9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高鐵站用安防檢票登記臺，包括柜體(1)，其特征在于，所述柜體(1)的內部開設有空腔(2)，所述柜體(1)的外壁對稱開設有滑槽(3)，所述滑槽(3)與空腔(2)相連通，所述滑槽(3)內部滑動連接有提升裝置，所述提升裝置的一側連接有平衡裝置，所述柜體(1)的內部開設有滑腔(4)，所述柜體(1)的一側開設有固定槽(5)，所述固定槽(5)與滑腔(4)相連通，所述滑腔(4)內部設置有推動裝置，所述柜體(1)的一側設置有行程開關(39)。

2.根據權利要求1所述的一種高鐵站用安防檢票登記臺，其特征在于：所述提升裝置包括液壓缸(6)，所述液壓缸(6)位于空腔(2)內部連接，所述滑槽(3)內部滑動連接有滑桿(7)，所述滑桿(7)的一端延伸至空腔(2)內部，且連接有固定板(8)，所述液壓缸(6)輸出端與固定板(8)的下表面連接，所述滑桿(7)遠離固定板(8)的一端延伸出柜體(1)的外壁，且連接有支撐板(9)，所述支撐板(9)的一側開設有放置槽(10)，所述支撐板(9)的下端貫穿開設有避位槽(11)，所述放置槽(10)的下端內部轉動連接有踏板(12)，所述放置槽(10)的內壁貫穿開設有穿孔(13)，所述穿孔(13)的內部設置有限位裝置，所述支撐板(9)的一側對稱開設有安裝槽(14)，所述安裝槽(14)內部設置有防護裝置。

3.根據權利要求1或2所述的一種高鐵站用安防檢票登記臺，其特征在于：所述平衡裝置包括多個第一環形槽(15)，所述第一環形槽(15)內部轉動連接有第一導向輪(16)，所述滑桿(7)的上表面連接有第一牽引繩(17)，所述第一牽引繩(17)的一端繞過第一導向輪(16)與固定板(8)的一側連接。

4.根據權利要求1或2所述的一種高鐵站用安防檢票登記臺，其特征在于：所述推動裝置包括推桿(18)，所述推桿(18)位于滑腔(4)內部滑動連接，所述固定槽(5)的內部滑動連接有L形桿(19)，所述推桿(18)的一端與L形桿(19)的一端連接，所述L形桿(19)遠離推桿(18)的一端連接有推塊(20)，所述滑腔(4)內壁開設有第一圓槽(21)，所述推桿(18)的外壁連接有第一擋板(22)，所述推桿(18)的外壁套設有第一壓縮彈簧(23)，所述第一壓縮彈簧(23)的一端與第一圓槽(21)的內壁連接，所述第一壓縮彈簧(23)遠離第一圓槽(21)內壁的一端與第一擋板(22)的一側連接，所述柜體(1)的內部開設有第二環形槽(24)，所述第二環形槽(24)內部轉動連接有第二導向輪(25)，所述推桿(18)的一端連接有第二牽引繩(26)，所述柜體(1)的一側開設有矩形槽(27)，所述矩形槽(27)內部滑動連接有壓板(28)。

5.根據權利要求2所述的一種高鐵站用安防檢票登記臺，其特征在于：所述限位裝置包括限位桿(29)，所述限位桿(29)位于穿孔(13)內部滑動連接，所述限位桿(29)的一端延伸至放置槽(10)內部，所述限位桿(29)遠離放置槽(10)的內部延伸出支撐板(9)的外壁，所述穿孔(13)內壁開設有第二圓槽(30)，所述第限位桿(29)的外壁連接有第二擋板(31)，所述限位桿(29)的外壁套設有第二壓縮彈簧(32)，所述第二壓縮彈簧(32)的一端與第二圓槽(30)的內壁連接，所述第二壓縮彈簧(32)遠離第二圓槽(30)內壁的一端與第二擋板(31)的一側連接，所述踏板(12)的外壁開設有與限位桿(29)相匹配的限位孔(40)。

6.根據權利要求2所述的一種高鐵站用安防檢票登記臺，其特征在于：所述防護裝置包括腰形板(33)，所述腰形板(33)位于安裝槽(14)內部轉動連接，所述踏板(12)的外壁連接有轉桿(34)，所述轉桿(34)的一端位于腰形板(33)內部設置，所述支撐板(9)的一側開設有與轉桿(34)相匹配的容納槽(35)，所述支撐板(9)的下表面連接有U形板(36)。

7.根據權利要求1或2所述的一種高鐵站用安防檢票登記臺，其特征在于：所述支撐板(9)的一側轉動連接有滾珠(41)，所述滾珠(41)的外側壁與柜體(1)的一側相抵設置。

8.根據權利要求4所述的一種高鐵站用安防檢票登記臺，其特征在于：所述矩形槽(27)的內壁對稱開設有T形槽(37)，所述T形槽(37)的內部滑動連接有T形塊(38)，所述T形塊(38)的一側與壓板(28)的一側連接，所述第二牽引繩(26)的一端與T形塊(38)的上表面連接。