[發明專利]一種組合式鋼橋橋面的鋪裝結構及其鋪裝方法

在審

• 申請號: 202210009892.6
• 申請日: 2022-01-05
• 公開（公告）號: CN114214935A
• 公開（公告）日: 2022-03-22
• 發明（設計）人: 蔣厚意;韓佳樂
• 申請（專利權）人: 浙江竤偉集團有限公司
• 主分類號: E01D19/12
• 分類號: E01D19/12;E01D19/08;E01D21/00;E01D101/26;E01D101/30
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• 代理人: 暫無信息

本發明公開一種組合式鋼橋橋面的鋪裝結構及其鋪裝方法，涉及鋼橋路面鋪裝的技術領域，包括設在鋼箱梁橋面板相對兩側的兩排防撞墻、沿鋼箱梁橋面板長度方向間隔設的若干組分隔件以及若干橋面單元，分隔件包括間隔設置的兩塊分隔板，橋面單元由下至上依次包括混凝土層、防水層以及路面層，混凝土層內設有鋼筋網，分隔板上端面均與防水層上端面平齊，相鄰分隔件之間均沿鋼橋寬度方向設有隔水板，隔水板兩端分別與對應一側分隔板相抵，相鄰路面層之間均設有透水磚層，相鄰分隔板、隔水板以及透水磚層之間形成排水通道，防撞墻內部沿防撞墻長度方向開設有排水槽，排水通道兩端均與對應排水槽連通。本申請具有可提高鋼橋整體結構穩定性的效果。

技術領域

本發明涉及鋼橋路面鋪裝領域，尤其是涉及一種組合式鋼橋橋面的鋪裝結構及其鋪裝方法。

背景技術

組合式鋼橋是指以梁式橋跨作為基本結構的組合結構橋，一般由橋墩、橋臺等下部結構、支座、附屬設施以及上部結構組成，上部結構包括稱重結構和橋面系，組合式鋼橋以鋼箱梁作為承重結構，在鋼箱梁橋面進行鋪裝時一般由下而上依次包括防銹層、粘結層以及瀝青混合料鋪裝層。

目前鋼箱梁橋面鋪裝，要求瀝青混合料鋪裝層要有足夠的強度，并且能夠防止車輪直接磨耗鋼箱梁橋面，為車輛提供平整防滑的行駛表面；同時又要求具有一定的柔韌性以及防水性，能夠防止橋面鋪裝因變形能力不足或雨水銹蝕而發生開裂。

在進行鋼箱梁橋面鋪裝時，防銹層、粘結層以及瀝青混合料鋪裝層依次鋪設在鋼箱梁橋面，各層結構與鋼箱梁橋面之間連接強度較差，且防水的同時，未注重排水，在降雨量較大而雨水無法及時排出時，雨水易下滲而銹蝕鋼箱梁橋面，整體上整個組合式鋼橋的整體結構穩定性較低。

發明內容

為了提高鋼橋整體的結構穩定性，本申請提供一種組合式鋼橋橋面的鋪裝結構及其鋪裝方法。

第一方面，本申請提供一種組合式鋼橋橋面的鋪裝結構，采用如下的技術方案：

一種組合式鋼橋橋面的鋪裝結構，設置在鋼箱梁橋面板上側，包括設置在鋼箱梁橋面板相對兩側的兩排防撞墻、沿鋼箱梁橋面板長度方向間隔設置的若干組分隔件以及沿鋼箱梁橋面板長度方向間隔設置的若干橋面單元，所述防撞墻沿鋼橋長度方向延伸，所述分隔件均包括沿鋼橋長度方向間隔設置的兩塊分隔板，所述橋面單元均設置在一個分隔件內的兩塊分隔板之間，所述橋面單元由下至上依次包括混凝土層、防水層以及路面層，所述混凝土層內設置有鋼筋網，所述鋼筋網兩端分別與對應分隔板連接，所述分隔板上端面均與防水層上端面平齊，所述分隔板兩端端面均與防撞墻貼合，相鄰所述分隔件之間均沿鋼橋寬度方向設置有隔水板，所述隔水板兩端分別與對應一側分隔板相抵，相鄰所述路面層之間均設置有透水磚層，所述透水磚層上側面與路面層上側面平齊，相鄰所述分隔板、隔水板以及透水磚層之間間隙形成排水通道，所述防撞墻內部沿防撞墻長度方向開設有排水槽，所述排水通道兩端均與對應排水槽連通，所述排水槽連接排水組件。

通過采用上述技術方案，在鋼箱梁橋面板上鋪設橋面，分隔板與鋼筋網連接，在同一分隔件內的分隔板內部澆筑混凝土形成混凝土層，混凝土層將鋼筋網包圍在內，有效增強鋼箱梁橋面板與橋面單元之間的連接強度，且在澆筑混凝土過程中，分隔板用作模板，分隔板兩端與防撞墻貼合，在澆筑混凝土層時，不需要進行模板搭建與拆除，有效縮短施工周期，待整體施工完畢，防水層、分隔板以及隔水板將路面雨水與鋼箱梁橋面板分隔，有效起到防水效果，雨水可通過排水通道排放至排水槽內，進而通過排水組件進行排放，降低雨水銹蝕鋼橋的可能，整體上有效增強鋼橋的整體結構穩定性，延長鋼橋使用壽命。

可選的，所述隔水板中部向上凸起，所述隔水板下側設置有支撐件，所述支撐件下端與鋼箱梁橋面板上側連接。

通過采用上述技術方案，將隔水板上部向上突起，當雨水通過透水磚層滲透至排水通道內部時，隔水板中部較高，與排水槽連通的兩端較低，對雨水起到引流的作用，加快雨水的排放效率，進而減少雨水停留在鋼橋橋面上的時間，進一步降低鋼橋被銹蝕的可能，進一步增強鋼橋的整體結構穩定性。