[發(fā)明專利]一種冠帶條纏繞方法及缺氣保用輪胎在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202210009504.4 | 申請(qǐng)日: | 2022-01-05 |
| 公開(公告)號(hào): | CN114474809A | 公開(公告)日: | 2022-05-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 秦龍;林奕龍;李慧敏;劉寶濤;張凱凱;王龍慶 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 青島森麒麟輪胎股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B29D30/08 | 分類號(hào): | B29D30/08;B60C9/02;B60C9/18;B60C11/01;B60C17/04 |
| 代理公司: | 青島清泰聯(lián)信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37256 | 代理人: | 魏煒 |
| 地址: | 266000 山東*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 冠帶條 纏繞 方法 缺氣保用 輪胎 | ||
本申請(qǐng)公開了一種冠帶條纏繞方法及缺氣保用輪胎,該冠帶條纏繞方法,纏繞完成后形成三層第一肩部,三層第二肩部,以及兩層冠部,能夠在保證胎冠整體剛性的同時(shí),提升肩部剛性。本申請(qǐng)還提供一種缺氣保用輪胎,冠帶層包括三層第一肩部和第二肩部以及兩層的冠部,增強(qiáng)的冠帶條可以提升高速時(shí)冠帶條對(duì)帶束層及其他材料的箍緊束縛作用,提升高速性能。該缺氣保用輪胎可以兼顧高速性能以及零氣壓耐久性能。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)屬于輪胎制造技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種冠帶條纏繞方法及缺氣保用輪胎。
背景技術(shù)
隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,對(duì)輪胎的性能要求越來(lái)越高,缺氣保用輪胎也不例外。目前針對(duì)缺氣保用輪胎全系列開發(fā),高負(fù)荷指數(shù)高速度級(jí)別是一種趨勢(shì)。然而,對(duì)于輪胎制造商而言,生產(chǎn)高負(fù)荷高速級(jí)的缺氣保用輪胎難度較大,高速性能和零氣壓耐久性能存在著相互牽制,很難被同時(shí)提升。
缺氣保用輪胎中引入支撐膠結(jié)構(gòu)因而不同于普通輪胎。將支撐膠增寬增厚,胎側(cè)處支撐膠厚度增大可以使得輪胎側(cè)壁在零氣壓下具有很強(qiáng)的支撐,較寬的支撐膠墊入胎肩可以保證胎面有一定的剛度減小零氣壓下胎面橫向曲撓,保證零氣壓性能;但支撐膠又寬又厚會(huì)造成散熱不良,影響高速性能。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N冠帶條纏繞方法及缺氣保用輪胎。
本申請(qǐng)?zhí)峁┑募夹g(shù)方案具體如下:
一種冠帶條纏繞方法,包括如下步驟:
第一肩部纏繞步驟,在離冠帶條總寬的第一側(cè)邊緣距離C處至冠帶條總寬的第一側(cè)邊緣纏繞所述第一肩部,所述第一肩部為三層結(jié)構(gòu);
冠部纏繞步驟,在離冠帶條總寬的第一側(cè)邊緣距離C處至離冠帶條總寬的第二側(cè)邊緣距離C處纏繞兩層所述冠部,所述冠部為兩層結(jié)構(gòu);
第二肩部纏繞步驟,在離冠帶條總寬的第二側(cè)邊緣距離C處至冠帶條總寬的第二側(cè)邊緣纏繞三層所述第二肩部,所述第二肩部為三層結(jié)構(gòu)。
在本申請(qǐng)一些實(shí)施例中,所述第一肩部纏繞步驟具體包括:
在離冠帶條總寬的第一側(cè)邊緣距離C處開始以(a+1)mm的螺距向第一側(cè)平鋪纏繞至冠帶條總寬的第一側(cè)邊緣,纏繞角度為360*C/(a+1);
在冠帶條總寬的第一側(cè)邊緣以螺距為0mm原地纏繞一圈冠帶條鎖邊,纏繞角度360°;
以螺距(a/2+1)mm的螺距向第二側(cè)纏繞至冠帶條總寬的第一側(cè)邊緣距離C 處,纏繞角度為360*C/(a/2+1);
其中L為冠帶條總寬,C為肩部寬度,a為單根冠帶條寬度。
在本申請(qǐng)一些實(shí)施例中,所述冠部纏繞步驟具體包括:
以螺距(a/2+1)mm的螺距從冠帶條總寬的第一側(cè)邊緣距離C處向第二側(cè)纏繞至冠帶條總寬的第二側(cè)邊緣距離C處,纏繞角度為360*(L-2C)/(a/2+1)。
在本申請(qǐng)一些實(shí)施例中,所述第二肩部纏繞步驟具體包括:
以螺距(a/2+1)mm的螺距從冠帶條總寬的第二側(cè)邊緣距離C處向第二側(cè)纏繞至冠帶條總寬的第二側(cè)邊緣,纏繞角度為360*C/(a/2+1);
在冠帶條總寬的第二側(cè)邊緣以螺距為0mm原地纏繞一圈冠帶條鎖邊,纏繞角度360°;
從冠帶條總寬的第二側(cè)邊緣以螺距(a+1)mm向第一側(cè)纏繞至離冠帶條總寬的第二側(cè)邊緣距離C處,纏繞角度為360*C/(a+1)。
本申請(qǐng)還提供一種缺氣保用輪胎,胎側(cè)由內(nèi)向外依次包括內(nèi)襯層、支撐膠、胎體層、三角膠、子口膠和胎側(cè)膠,胎面由內(nèi)向外依次包括所述內(nèi)襯層、所述胎體層、帶束層、冠帶層和胎面膠,所述冠帶層包括三層第一肩部和第二肩部以及兩層的冠部。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于青島森麒麟輪胎股份有限公司,未經(jīng)青島森麒麟輪胎股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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