[發明專利]一種鋼帶上油裝置有效
| 申請號: | 202210009500.6 | 申請日: | 2022-01-06 |
| 公開(公告)號: | CN114054604B | 公開(公告)日: | 2022-10-21 |
| 發明(設計)人: | 周梁;呂杰;任垚垚 | 申請(專利權)人: | 紹興市辰通金屬制品有限公司 |
| 主分類號: | B21D37/18 | 分類號: | B21D37/18 |
| 代理公司: | 紹興上虞鴻鳴知識產權代理事務所(普通合伙) 33363 | 代理人: | 馬鴻杰 |
| 地址: | 312300 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 上油 裝置 | ||
本發明公開了一種鋼帶上油裝置,包括支架,支架上設置有儲油桶,儲油桶底部設置有出油口,支架上橫向設置有筒體,筒體頂部中心與出油口連通,筒體內轉動設置有輸油轉筒,輸油轉筒外壁軸向設置有若干輸油槽,筒體內壁在輸油轉筒的上下兩側設有進油通道和出油通道,出油通道連接滴油口,進油通道兩端均滑動設置有第一堵油塊,兩第一堵油塊均連接有滑動座,兩滑動座上設置有轉輪,其中一滑動座上設置有傳動軸,傳動軸與轉輪通過傘齒輪傳動,傳動軸與輸油轉筒通過皮帶傳動,支架上還設有轉輪間距調節機構。這種鋼帶上油裝置能夠根據鋼帶的寬度和速度自動調節潤滑油的滴落速度和滴油寬度,且速度穩定,并且在鋼帶停止移動時自動停止滴落潤滑油。
技術領域
本發明屬于鋼帶加工設備技術領域,具體是一種鋼帶上油裝置。
背景技術
生產型鋼或者鋼管一般是將鋼帶經過成型軸的擠壓加工成型的,在鋼帶擠壓成型加工的過程中需要在鋼帶表面上潤滑油以防止摩擦過大產生大量熱量,以及放置鋼帶在擠壓的過程中產生裂紋,在生產時,先用開卷機對鋼帶進行開卷,鋼帶經壓平設備壓平后經過若干縱向或橫向的成型軸擠壓,將鋼帶擠壓加工成型鋼或者鋼管。
現有技術中一般通過潤滑油自動滴落的方式在鋼帶上滴加潤滑油,包括一個儲油腔,儲油腔連接有一個具有流量調節閥的管道,通過流量調節閥來調節潤滑油滴落的速度。由于鋼帶加工過程中的運行速度的不同,所需的潤滑油滴落的速度不同,因此在鋼帶移動速度變化時,需要人工重新調節潤滑油的滴落量;型鋼或者鋼管加工設備可通過更換成型軸來加工不同寬度的鋼帶,而現有的通過潤滑油自動滴落的方式涂抹潤滑油無法均勻的在不同寬度的鋼帶表面進行涂抹;而且依靠潤滑油本身的重力滴落時,由于潤滑油量的變化,會導致同樣開度下的流量調節閥潤滑油滴落速度不同;在鋼帶加工設備在啟停時都需要通過手動調節流量調節閥對潤滑油滴落口進行開閉。
發明內容
本發明針對現有技術不足,提供了一種鋼帶上油裝置,這種鋼帶上油裝置能夠根據鋼帶的寬度和速度自動調節潤滑油的滴落速度和滴油寬度,且速度穩定,并且在鋼帶加工設備停止運行時,自動停止滴落潤滑油,操作起來更加方便。
為了解決上述技術問題,本發明通過下述技術方案得以解決:一種鋼帶上油裝置,包括支架,所述支架上設置有儲油桶,所述儲油桶底部設置有出油口,所述支架上橫向設置有筒體,所述筒體頂部中心與所述出油口連通,所述筒體內轉動設置有輸油轉筒,所述輸油轉筒外壁軸向設置有若干輸油槽,所述筒體內壁在所述輸油轉筒的上下兩側設有進油通道和出油通道,所述出油通道連接滴油口,所述進油通道兩端均滑動設置有第一堵油塊,兩所述第一堵油塊均連接有滑動座,兩所述滑動座上位于其所連接的所述第一堵油塊內端的下方設置有轉輪,其中一所述滑動座上設置有傳動軸,所述傳動軸與所述轉輪通過傘齒輪傳動,所述傳動軸上設有第一皮帶輪,所述輸油轉筒的轉軸上可軸向滑動的設置有第二皮帶輪,所述第一皮帶輪與所述第二皮帶輪通過皮帶傳動,所述支架上還設有用于移動所述滑動座的轉輪間距調節機構。這種鋼帶上油裝置在上油時,兩轉輪夾緊鋼帶的兩側,在鋼帶移動的過程中,轉輪帶動傳動軸轉動,傳動軸與轉軸之間通過皮帶傳動,從而實現輸油轉筒的轉動,進油通道的潤滑油落入輸油槽,經輸油轉筒轉動落入出油通道,然后從滴油口滴落,因此鋼帶的移動速度決定了輸油轉筒的轉動速度,決定了出油量,轉動越快出油量越多,轉動越慢出油量越少;并且可通過轉輪間距調節機構移動滑動座,實現轉輪間距的調節,從而適于不同鋼帶的上油,在滑動座移動的過程中,會同步移動第一堵油塊,兩第一堵油塊之間的進油通道所對準的輸油槽中才能落入潤滑油,因此鋼帶越寬,滴下的潤滑油越多且寬度越寬,鋼帶越窄,滴下的潤滑油越少且寬度越??;這種鋼帶上油裝置能夠根據鋼帶的寬度和速度自動調節潤滑油的滴落速度和滴油寬度,且速度穩定,并且在鋼帶加工設備停止運行時,自動停止滴落潤滑油。
上述技術方案中,優選的,所述轉輪間距調節機構包括設置于所述支架上的電機以及絲桿,所述絲桿兩側的螺紋反向且分別與兩所述滑動座上的螺母螺紋配合,所述電機驅動所述絲桿轉動以調節所述轉輪的間距。采用該轉輪間距調節機構通過電機的正反轉來實現兩滑動座相向或相背的移動,從而實現轉輪間距的調節。
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