[發明專利]一種車輛攝像元件光路區域清潔系統

在審

• 申請號: 202210006951.4
• 申請日: 2022-01-05
• 公開（公告）號: CN114291036A
• 公開（公告）日: 2022-04-08
• 發明（設計）人: 岳猛超;張萬武;陳新
• 申請（專利權）人: 河北科力汽車裝備股份有限公司
• 主分類號: B60S1/56
• 分類號: B60S1/56;B08B7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種車輛攝像元件光路區域清潔系統，該系統包括飾板，所述飾板與目標車身部件相連以便對所述目標車身部件上開設的安裝孔形成遮擋；所述安裝孔用于安裝駕駛輔助系統用攝像元件；所述發熱組件與所述飾板相連；所述發熱組件用于至少向所述光路區域提供熱量。該系統結構簡單合理，飾板可以對攝像元件形成保護。通過發熱元件可以有效的消除透光區域表面的水質污物，同時通過透光塊可以杜絕透光區域內側表面形成霧汽，使得光路區域可以獲得良好的透光性，保證攝像元件采集到的環境圖像信息的清晰度，進而使得車輛駕駛輔助系統可以正常工作，提高車輛駕駛安全性，值得大面積推廣使用。

技術領域

本發明涉及汽車攝像頭安裝配件技術領域，特別是涉及一種車輛攝像元件光路區域清潔系統。

背景技術

隨著汽車工業技術的進步，汽車智能化快速發展，各種智能檢測、控制元件被應用于汽車上。例如，可以設置攝像元件用于汽車輔助駕駛。最早汽車廠家在汽車的尾部設置攝像元件，該攝像元件可以獲取倒車時的倒車影像，通過對倒車影像的采集大大的提高了倒車時的便利性。但是倒車影像所能觀察到的區域只有車尾的一小塊區域，在使用的過程中雖有性能提升，但是車輛前方以及側面仍然存在安全隱患。因此又提出了在汽車的前方以及側面均設置攝像元件用于獲取汽車四周的影像以達到進一步提高便利性以及安全性的目的。

例如，在汽車B柱上安裝攝像元件，可以用于采集車輛側方路況及車輛、行人信息，然后將信息傳入駕駛輔助系統，對司機的駕駛行為進行輔助，即提高了駕駛的安全性，也降低了司機駕駛的精力、體力消耗。

傳統的用于獲取汽車輔助駕駛圖像的攝像元件通常采用在車身上開設有安裝孔，將攝像元件裸露安裝的方式進行安裝，這樣的方式不但容易造成攝像元件的損壞，同時也會出現攝像元件的透光區域磨損嚴重影響攝像元件的使用壽命。

在攝像元件的外側遮蓋飾板雖然可以很好的解決上述問題。但是，當環境溫度快速變化時，飾板表面極易發生結霜結霧現象，攝像元件無法正常采集外界信息，駕駛輔助系統就會失效，駕駛安全性隨之降低。

因此，如何提供一種清潔系統，能夠保障汽車駕駛輔助系統用攝像頭光路區域無霜霧，從而保證攝像元件正常工作，是迫切需要本領域技術人員解決的技術問題。

發明內容

本發明提供了一種車輛攝像元件光路區域清潔系統。

本發明提供了如下方案：

一種車輛攝像元件光路區域清潔系統，包括：

飾板，所述飾板與目標車身部件相連以便對所述目標車身部件上開設的安裝孔形成遮擋；所述安裝孔用于安裝駕駛輔助系統用攝像元件；所述飾板形成有透光的光路區域，以便所述攝像元件通過所述光路區域采集所述飾板外側的所述駕駛輔助系統用環境圖像信息；

發熱組件，所述發熱組件與所述飾板相連；所述發熱組件用于至少向所述光路區域提供熱量，以使所述光路區域表面形成的水質污物在熱量作用下消除。

優選地：所述發熱組件包括導電透光鍍膜層以及兩根導線，所述導電透光鍍膜層與所述飾板相連，兩根所述導線均與所述導電透光鍍膜層相連；兩根所述導線用于與電源相連以使所述導電透光鍍膜層得電后產生電阻熱。

優選地：所述導電透光鍍膜層的表面電阻率為10^Λ0Ω-10^Λ1Ω，所述導電透光鍍膜層的透光率≥70％。

優選地：所述導電透光鍍膜層為采用磁控濺射技術在所述光路區域內側面形成的透光鍍膜層。

優選地：所述導電透光鍍膜層為設置于所述光路區域內側面的ITO發熱薄膜。

優選地：所述安裝孔內設置有透光塊，所述透光塊用于消除所述攝像元件的光敏感元件與所述光路區域之間的空氣。

優選地：所述透光塊與所述飾板為一體結構；所述透光塊與所述光敏感元件之間設置有光學耦合劑層。