[發(fā)明專利]內(nèi)飾覆蓋件選材方法、裝置、計算機設(shè)備、存儲介質(zhì)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210004528.0
• 申請日: 2022-01-04
• 公開（公告）號: CN114357769A
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王曉丹;王新宇;伊維天;王思敏;劉巖
• 申請（專利權(quán)）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: G06F30/20
• 分類號: G06F30/20;G06F30/15;G06F119/10
• 代理公司: 華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 姚姝婭

本申請涉及一種內(nèi)飾覆蓋件選材方法、裝置、計算機設(shè)備、存儲介質(zhì)和計算機程序產(chǎn)品。所述方法包括：根據(jù)目標(biāo)車型獲取吸隔聲目標(biāo)性能曲線和目標(biāo)車型對應(yīng)的聲場分布；根據(jù)目標(biāo)車型對應(yīng)的聲場分布從基材數(shù)據(jù)庫中獲取任一基材作為內(nèi)飾覆蓋件的候選基材；獲取目標(biāo)車型的內(nèi)飾覆蓋件結(jié)構(gòu)，并根據(jù)內(nèi)飾覆蓋件的候選基材和內(nèi)飾覆蓋件結(jié)構(gòu)構(gòu)建目標(biāo)車型的內(nèi)飾覆蓋件的三維模型；根據(jù)內(nèi)飾覆蓋件的三維模型進(jìn)行聲學(xué)仿真，獲取吸隔聲仿真性能曲線；將吸隔聲仿真性能曲線和吸隔聲目標(biāo)性能曲線進(jìn)行比對，得到比對結(jié)果；當(dāng)比對結(jié)果滿足預(yù)設(shè)條件時，確定候選基材為內(nèi)飾覆蓋件的目標(biāo)基材。采用本方法能夠提升目標(biāo)車型駕駛室的吸隔聲性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種內(nèi)飾覆蓋件選材方法、裝置、計算機設(shè)備、存儲介質(zhì)和計算機程序產(chǎn)品。

背景技術(shù)

隨著技術(shù)的進(jìn)步，工業(yè)化水平不斷提高，工程機械的應(yīng)用在各行各業(yè)中非常廣泛。人們對工程機械的要求越來越高，已經(jīng)不僅僅局限在作業(yè)效率和可靠性等指標(biāo)，對工程機械的舒適性和振動噪聲控制的要求也越來越高。在這樣的背景下，駕駛室隔聲問題受到了普遍重視。在卡車駕駛室設(shè)計開發(fā)中，駕駛室隔聲性能目標(biāo)一般通過對比行業(yè)標(biāo)桿來確定，但對于性能目標(biāo)的分解卻較為困難，通常基于原型車狀態(tài)，對各部件進(jìn)行吸隔聲性能優(yōu)化，以期達(dá)到良好的性能，而性能目標(biāo)的達(dá)成情況一般要到產(chǎn)品定型后才得以驗證，此時，產(chǎn)品已經(jīng)很難更改，因未能在設(shè)計階段進(jìn)行合理的性能預(yù)測導(dǎo)致目標(biāo)達(dá)成風(fēng)險較高，也無法實現(xiàn)隔聲性能與其它性能指標(biāo)間的平衡。

目前的駕駛室內(nèi)飾覆蓋件制造過程中，無法保證駕駛室具備較強的吸隔聲性能。

發(fā)明內(nèi)容

基于此，有必要針對上述技術(shù)問題，提供一種能夠提升汽車駕駛室內(nèi)吸隔聲性能的內(nèi)飾覆蓋件選材方法、裝置、計算機設(shè)備、計算機可讀存儲介質(zhì)和計算機程序產(chǎn)品。

第一方面，本申請?zhí)峁┝艘环N內(nèi)飾覆蓋件選材方法。所述方法包括：

根據(jù)目標(biāo)車型獲取吸隔聲目標(biāo)性能曲線和目標(biāo)車型對應(yīng)的聲場分布；

根據(jù)目標(biāo)車型對應(yīng)的聲場分布從基材數(shù)據(jù)庫中獲取任一基材作為內(nèi)飾覆蓋件的候選基材；

獲取目標(biāo)車型的內(nèi)飾覆蓋件結(jié)構(gòu)，并根據(jù)內(nèi)飾覆蓋件的候選基材和內(nèi)飾覆蓋件結(jié)構(gòu)構(gòu)建目標(biāo)車型的內(nèi)飾覆蓋件的三維模型；

根據(jù)內(nèi)飾覆蓋件的三維模型進(jìn)行聲學(xué)仿真，獲取吸隔聲仿真性能曲線；

將吸隔聲仿真性能曲線和吸隔聲目標(biāo)性能曲線進(jìn)行比對，得到比對結(jié)果；

當(dāng)比對結(jié)果滿足預(yù)設(shè)條件時，確定候選基材為內(nèi)飾覆蓋件的目標(biāo)基材。

在其中一個實施例中，根據(jù)目標(biāo)車型獲取吸隔聲目標(biāo)性能曲線和目標(biāo)車型對應(yīng)的聲場分布，包括：

獲取目標(biāo)車型的產(chǎn)品類型信息；

根據(jù)目標(biāo)車型的產(chǎn)品類型信息和預(yù)設(shè)吸隔聲性能指標(biāo)確定吸隔聲目標(biāo)性能曲線；

獲取目標(biāo)車型對應(yīng)的功能樣車駕駛室結(jié)構(gòu)；

根據(jù)功能樣車駕駛室結(jié)構(gòu)獲取功能樣車駕駛室內(nèi)的聲場分布，作為目標(biāo)車型對應(yīng)的聲場分布。

在其中一個實施例中，根據(jù)目標(biāo)車型獲取吸隔聲目標(biāo)性能曲線和目標(biāo)車型對應(yīng)的聲場分布，包括：

根據(jù)目標(biāo)車型的內(nèi)飾覆蓋件類型獲取對應(yīng)的吸隔聲目標(biāo)性能曲線和目標(biāo)車型的內(nèi)飾覆蓋件類型對應(yīng)的聲場分布；

獲取目標(biāo)車型的內(nèi)飾覆蓋件結(jié)構(gòu)，并根據(jù)內(nèi)飾覆蓋件的候選基材和內(nèi)飾覆蓋件結(jié)構(gòu)構(gòu)建目標(biāo)車型的內(nèi)飾覆蓋件的三維模型，包括：

獲取內(nèi)飾覆蓋件類型對應(yīng)的內(nèi)飾覆蓋件結(jié)構(gòu)，并根據(jù)內(nèi)飾覆蓋件的候選基材和內(nèi)飾覆蓋件結(jié)構(gòu)構(gòu)建內(nèi)飾覆蓋件類型對應(yīng)的內(nèi)飾覆蓋件的三維模型。