[發(fā)明專利]采暖系統(tǒng)及車輛在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210004435.8 | 申請日: | 2022-01-04 |
| 公開(公告)號: | CN114347749A | 公開(公告)日: | 2022-04-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李盛巍;景曦瑤;顧宏偉;石寶艷;楊國瑞;宋曉梅;劉曉丹;王宏義;李龍勇;馬然;薛寧 | 申請(專利權(quán))人: | 一汽解放汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60H1/00 | 分類號: | B60H1/00;B60H1/22 |
| 代理公司: | 華進聯(lián)合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人: | 張黎明 |
| 地址: | 130011 吉林省*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 采暖系統(tǒng) 車輛 | ||
1.一種采暖系統(tǒng),其特征在于,用于車輛,所述車輛包括駕駛區(qū)和休息區(qū);所述采暖系統(tǒng)具有送風通道,所述送風通道具有進風端和出風端,所述出風端設(shè)有多個出風口,多個所述出風口分別位于所述駕駛區(qū)和所述休息區(qū);所述采暖系統(tǒng)包括:
送風裝置,具有送風口,所述送風口連接于所述送風通道的進風端,所述送風裝置用于向所述送風通道送風,以使所述出風口出風;以及
加熱裝置,設(shè)于所述送風通道的進風端,用于將所述送風裝置送向所述送風通道的風進行加熱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采暖系統(tǒng),其特征在于,所述采暖系統(tǒng)還包括送風接頭,所述送風接頭設(shè)有連接支管、第一送風支管和第二送風支管,所述連接支管連接于所述送風裝置的送風口;
所述送風接頭內(nèi)活動設(shè)有擋風板,所述擋風板具有隔斷所述連接支管與所述第一送風支管的第一狀態(tài)、隔斷所述連接支管與所述第二送風支管的第二狀態(tài)和使所述連接支管、第一送風支管及第二送風支管連通的第三狀態(tài);
所述采暖系統(tǒng)還包括與所述第一送風支管連通的第一送風管和與所述第二送風支管連通的第二送風管,所述第一送風支管和所述第二送風支管形成所述送風通道,所述第一送風支管位于所述駕駛區(qū),所述第二送風支管位于所述休息區(qū);
多個所述出風口分別設(shè)于所述第一送風管和所述第二送風管。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的采暖系統(tǒng),其特征在于,所述擋風板轉(zhuǎn)動連接于所述送風接頭內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的采暖系統(tǒng),其特征在于,所述擋風板上設(shè)有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸連接于所述第一送風支管與所述第二送風支管之間;
所述采暖系統(tǒng)還包括驅(qū)動件,所述驅(qū)動件的驅(qū)動端與所述轉(zhuǎn)軸連接,以驅(qū)動所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動而帶動所述擋風板在第一狀態(tài)、第二狀態(tài)和第三狀態(tài)之間切換。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的采暖系統(tǒng),其特征在于,所述第一送風管外部設(shè)有隔熱層;和/或
所述第二送風管外部設(shè)有隔熱層。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的采暖系統(tǒng),其特征在于,所述第一送風管和/或所述第二送風管具有彎曲部,所述彎曲部的轉(zhuǎn)彎半徑大于或等于60mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的采暖系統(tǒng),其特征在于,所述駕駛區(qū)和所述休息區(qū)各設(shè)有多個所述出風口。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的采暖系統(tǒng),其特征在于,每一所述出風口的出風量大于或等于50m3/h。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的采暖系統(tǒng),其特征在于,所述加熱裝置包括燃油加熱器。
10.一種車輛,其特征在于,包括如權(quán)利要求1至9任一項所述的采暖系統(tǒng)。
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