[發明專利]一種市政環衛用道路冰雪清理裝置

在審

• 申請號: 202210003417.8
• 申請日: 2022-01-04
• 公開（公告）號: CN114197377A
• 公開（公告）日: 2022-03-18
• 發明（設計）人: 吳萬豪;吳壽君;陸濤;王東東;李紅凌;潘泉
• 申請（專利權）人: 萬豪城市管理有限公司
• 主分類號: E01H5/12
• 分類號: E01H5/12;E01H5/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種市政環衛用道路冰雪清理裝置，包括裝置主體和驅動電機，所述裝置主體的內部安裝有驅動電機，且驅動電機的兩側連接有輸出軸，并且輸出軸的外表面套接有第一皮帶和第二皮帶，所述第一皮帶的另一端連接有從動軸，且從動軸與破碎輥相互連接。該市政環衛用道路冰雪清理裝置，破碎輥通過旋轉對冰雪進行破碎工作的過程中，輸出軸通過第二皮帶帶動連接軸進行旋轉，且在齒條的作用下，使得支撐軸帶動固定塊內部的清理刷一邊滑動一邊旋轉，方便清理刷對破碎后的冰雪進行清掃工作，并將冰雪推動至裝置主體的兩側，有利于避免破碎的冰雪影響裝置主體的移動，且便于后續對破碎的冰雪進行集中收集。

技術領域

本發明涉及道路冰雪清理技術領域，具體為一種市政環衛用道路冰雪清理裝置。

背景技術

隨著我國城市道路與公路建設的高速發展，城市道路越建越長，越建越寬，高等級公路建設的里程也快速延伸，這對冬季的北方來說，意味著需要及時清除冰雪的道路越來越長、面積越來越大，如何快速、經濟、科學地清除城市與公路的冰雪，已經成為保障北方道路與公路冬季順暢的難題，目前，國內外清除冰雪的方法主要有機械除雪、高壓氣流吹積雪、化學融雪、物理除雪和人工除雪等幾種方法，其中物理除雪最為廣泛，但是目前市場上的市政環衛用道路冰雪清理裝置還是存在以下的問題：

1、現有的市政環衛用道路冰雪清理裝置，在對冰雪進行破碎工作后，無法將冰雪集中起來，使得破碎的冰雪散落在各處，不僅影響冰雪清理裝置的正常移動，而且還不利于后續對冰雪的集中收集；

2、常規的市政環衛用道路冰雪清理裝置，冰雪與破碎輥接觸后極易與其分離，使得破碎輥對冰雪的破碎效率不夠高，且破碎輥在停止使用后缺少防護機構對其進行防護，存在一定的安全隱患。

針對上述問題，在原有的市政環衛用道路冰雪清理裝置的基礎上進行創新設計。

發明內容

本發明的目的在于提供一種市政環衛用道路冰雪清理裝置，以解決上述背景技術中提出的現有的市政環衛用道路冰雪清理裝置，在對冰雪進行破碎工作后，無法將冰雪集中起來，使得破碎的冰雪散落在各處，不僅影響冰雪清理裝置的正常移動，而且還不利于后續對冰雪的集中收集，同時冰雪與破碎輥接觸后極易與其分離，使得破碎輥對冰雪的破碎效率不夠高，且破碎輥在停止使用后缺少防護機構對其進行防護，存在一定的安全隱患的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種市政環衛用道路冰雪清理裝置，包括裝置主體和驅動電機，所述裝置主體的內部安裝有驅動電機，且驅動電機的兩側連接有輸出軸，并且輸出軸的外表面套接有第一皮帶和第二皮帶，所述第一皮帶的另一端連接有從動軸，且從動軸與破碎輥相互連接，所述第二皮帶的另一端連接有連接軸，且連接軸的外表面套接有套筒，并且套筒的下表面連接有支撐軸，所述支撐軸的外表面套接有齒輪，且齒輪的一側嚙合連接有齒條，并且齒條與裝置主體相互連接，所述支撐軸的下端連接有固定塊，且固定塊的內部連接有絲桿，并且絲桿與清理刷相互連接，所述裝置主體的下端安裝有滾輪，所述裝置主體的上表面連接有支撐塊，且支撐塊的一側連接有轉軸，并且轉軸的外表面套接有防護板，所述防護板的外表面開設有卡槽，且卡槽的內部連接有卡塊，并且卡塊的上表面連接有凸塊，所述卡塊的一側連接有彈簧，且彈簧的另一端與收納塊相互連接，并且收納塊位于裝置主體的上表面，所述裝置主體的一側連接有擋板，且擋板的內部連接有控制軸，并且控制軸的一端焊接有連接桿，所述連接桿的內部貫穿有螺栓，且螺栓與定位槽相互連接，并且定位槽開設在裝置主體的外表面。

優選的，所述連接軸與套筒的連接方式為螺紋連接，且套筒與裝置主體的連接方式為滑動連接，方便連接軸通過旋轉帶動套筒進行作用往復運動，有利于對套筒的位置進行快速調節。

優選的，所述支撐軸與套筒的連接方式為轉動連接，且支撐軸與固定塊的連接方式為固定連接，方便支撐軸在進行滑動的過程中，同時進行旋轉運動。

優選的，所述固定塊關于裝置主體的縱向中心線呈對稱分布，且固定塊的直徑小于裝置主體的一半寬度，方便兩個固定塊帶動清理刷同時進行運動，且有利于避免固定塊發生碰撞。