[發(fā)明專(zhuān)利]一種叉車(chē)平衡重檢測(cè)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210001928.6
• 申請(qǐng)日: 2022-01-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114322877A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王延?xùn)|;王佳;薛建祥
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 濟(jì)寧市特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院
• 主分類(lèi)號(hào): G01B21/00
• 分類(lèi)號(hào): G01B21/00;B66F9/075
• 代理公司: 北京久維律師事務(wù)所 11582
• 代理人: 邢江峰

本發(fā)明涉及叉車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種叉車(chē)平衡重檢測(cè)裝置，包括：架體、底座和滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述架體的底端固定安裝有底座，所述底座的頂端設(shè)置有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的頂端連接有支撐柱。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置的鎖緊機(jī)構(gòu)、支撐柱、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和夾持機(jī)構(gòu)使得當(dāng)平衡件放置在夾持機(jī)構(gòu)的外表面后，首先通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)的轉(zhuǎn)動(dòng)，使調(diào)節(jié)螺栓在與限位板的旋合后，進(jìn)行夾持座的伸縮調(diào)節(jié)控制，進(jìn)而夾持座能夠?qū)ζ胶饧M(jìn)行夾持操作，隨后第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪在轉(zhuǎn)動(dòng)后，通過(guò)螺紋絲桿與螺紋套的旋合轉(zhuǎn)動(dòng)，且通過(guò)第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，解決之前檢測(cè)臺(tái)固定繁瑣檢測(cè)效果單一，且?jiàn)A持塊之間的間距可調(diào)，對(duì)多型號(hào)的平衡重依舊適用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及叉車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種叉車(chē)平衡重檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

叉車(chē)是指約占機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛90％以上的各種輪式裝卸搬運(yùn)車(chē)輛, 它能對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)，廣泛用于車(chē)站、港口、倉(cāng)庫(kù)、場(chǎng)區(qū)等場(chǎng)所。包括平衡重式叉車(chē)、前移式叉車(chē)、側(cè)面式叉車(chē)、插腿式叉車(chē)、托盤(pán)堆垛車(chē)和三向堆垛車(chē)等品種。其中，平衡重式叉車(chē)又是叉車(chē)的代表機(jī)型、主力軍，使用最廣泛。叉車(chē)在進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)時(shí)，維持載荷平衡的主要裝置就是依靠后部的平衡重塊。

平衡重是叉車(chē)在進(jìn)行工作時(shí)維持載荷重心的重要保證，可有效防止叉車(chē)在裝載重物時(shí)由于載荷中心發(fā)生變化造成叉車(chē)的傾斜失衡，因此對(duì)叉車(chē)平衡重加工制作時(shí)的檢測(cè)要求比較高。目前，在進(jìn)行叉車(chē)平衡重檢測(cè)時(shí)需要對(duì)平衡重的開(kāi)孔位置進(jìn)行精準(zhǔn)檢測(cè)，而對(duì)平衡重生產(chǎn)后的質(zhì)量檢查多使用普通卡尺、卷尺進(jìn)行，操作較為繁瑣，且由于平衡重大部分為圓弧表面，檢查時(shí)測(cè)量點(diǎn)無(wú)法保持一致，存在數(shù)據(jù)誤差，需要多次測(cè)量。另外在進(jìn)行平衡重檢測(cè)時(shí)，在檢測(cè)臺(tái)上平衡重必須通過(guò)螺栓固定后才能進(jìn)行檢測(cè)，無(wú)法進(jìn)行平衡重的自動(dòng)鎖緊，通常只能完成單面檢測(cè)，檢測(cè)臺(tái)也只能進(jìn)行單一平衡重快的檢測(cè)，從而降低了檢測(cè)效率。

針對(duì)上述存在問(wèn)題，亟需一種新的叉車(chē)平衡重檢測(cè)裝置來(lái)解決上述的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種叉車(chē)平衡重檢測(cè)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的平衡重檢測(cè)裝置檢測(cè)效率低無(wú)法進(jìn)行檢測(cè)時(shí)的自動(dòng)定位鎖緊的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種叉車(chē)平衡重檢測(cè)裝置，包括：

架體、底座和滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述架體的底端固定安裝有底座，所述底座的頂端設(shè)置有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的頂端連接有支撐柱，所述支撐柱的頂端安裝有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述支撐柱的外表面設(shè)置有夾持機(jī)構(gòu)，所述夾持機(jī)構(gòu)的外表面連接有平衡件，所述底座的頂端固定安裝有固定座；

鎖緊機(jī)構(gòu)，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的上方設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪設(shè)置在架體的一側(cè)外表面，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪的外表面固定連接有螺紋絲桿，所述螺紋絲桿的外表面套設(shè)有螺紋套，所述螺紋套的一側(cè)外表面固定安裝有夾持板，所述螺紋套的外表面固定連接有滑動(dòng)塊，所述滑動(dòng)塊的一側(cè)外表面安裝有伸縮簧，所述滑動(dòng)塊的外表面套設(shè)有伸縮槽，所述螺紋套包裹套設(shè)在螺紋絲桿的外表面，所述螺紋絲桿與螺紋套轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述夾持板通過(guò)螺絲固定安裝在螺紋套的外表面，所述滑動(dòng)塊在伸縮槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接，所述滑動(dòng)塊通過(guò)伸縮簧彈性伸縮連接，所述伸縮槽設(shè)置有兩組，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪通過(guò)螺絲固定安裝在螺紋絲桿的左側(cè)外表面，所述伸縮簧的內(nèi)部固定安裝有彈性金屬簧，所述螺紋絲桿的外表面為光滑結(jié)構(gòu)的螺紋鋼管。

優(yōu)選的，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)座，所述滑動(dòng)座固定安裝在底座的頂端外表面，所述滑動(dòng)座的外表面套設(shè)有扣合座，所述滑動(dòng)座的外表面固定安裝有扣合塊。

優(yōu)選的，所述扣合座在滑動(dòng)座的外表面滑動(dòng)連接，所述扣合座水平設(shè)置有兩組，所述扣合塊安裝在滑動(dòng)座的外表面，且扣合塊扣合在扣合座的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪設(shè)置在鎖緊機(jī)構(gòu)的上方，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)輪的一端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪的外表面嚙合有第一齒條板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪的底端嚙合有第二齒條板，所述第二齒條板的外表面固定安裝有安裝板。