[發明專利]一種基于衛星網絡的聯網型航路氣象探測方法

在審

• 申請號: 202210000006.3
• 申請日: 2022-01-01
• 公開（公告）號: CN114236642A
• 公開（公告）日: 2022-03-25
• 發明（設計）人: 符風雷
• 申請（專利權）人: 符風雷
• 主分類號: G01W1/08
• 分類號: G01W1/08;G01W1/04;G01S13/95
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于衛星網絡的聯網型航路氣象探測方法，其特征在于：

實現方案：機載衛星終端、通信衛星、衛星關口站組成衛星網絡，同一航路去向和來向各架飛機的機載氣象雷達和機載氣象傳感器數據通過所述衛星網絡實時下傳到位于地面的航空氣象中心服務器，裝載于所述服務器的航路氣象探測軟件綜合下傳數據以及其它來源氣象數據得出航路氣象探測結果，將所述探測結果通過所述衛星網絡實時傳回航路上飛行中的所述各架飛機，在所述各架飛機的駕駛艙EFB上顯示；

所述機載氣象雷達、機載氣象傳感器、機載衛星終端和EFB位于飛機上；

所述通信衛星位于地球靜止軌道，距離地球赤道約36000公里；

所述衛星關口站、服務器和裝載于服務器的航路氣象探測軟件位于地面。

2.基于權利要求1所述的一種基于衛星網絡的聯網型航路氣象探測方法，其特征在于：

位于地面的所述服務器同時獲取航路上各架飛機所述機載氣象雷達數據和機載氣象傳感器數據，所述機載氣象雷達數據包括溫度、壓力、高空風、相對濕度等，所述機載氣象傳感器數據包括飛機結冰數據、飛機顛簸幅度數據等。

3.基于權利要求1所述的一種基于衛星網絡的聯網型航路氣象探測方法，其特征在于：

裝載于所述服務器的航路氣象探測軟件對來自同一航路去向和來向各架飛機的下傳氣象數據，結合來自氣象衛星和地面氣象雷達的其它數據，進行氣象分析，由于航路氣象探測軟件獲得的航路氣象數據包括了去向飛機和來向飛機的溫度、壓力、高空風、相對濕度，以及結冰和顛簸幅度數據，因而可以識別晴空湍流高危飛行天氣。

4.基于權利要求1所述的一種基于衛星網絡的聯網型航路氣象探測方法，其特征在于：

所述服務器匯聚了本航路去向和來向飛機的實時機載氣象數據，基于全面、準確、實時的航路氣象數據，得到準確、動態變化的探測結果。

5.基于權利要求1所述的一種基于衛星網絡的聯網型航路氣象探測方法，其特征在于：

所述航路氣象探測軟件通過所述衛星網絡將探測結果返回給同一航路上各架飛機，在所述各架飛機駕駛艙EFB顯示屏上以立體三維結構顯示，飛行機組據此對航向調整做出科學判斷和及時決策，因而可以改善乘客乘坐舒適度，提高飛行安全水平。

6.基于權利要求1所述的一種基于衛星網絡的聯網型航路氣象探測方法，其特征在于：

適合應用于飛行高度在6000米以上的飛機，包括民航飛機和通航飛機，通航飛機包括公務機和運輸機。