[發明專利]熱源機組及制冷裝置

在審

• 申請號: 202180053327.3
• 申請日: 2021-06-18
• 公開（公告）號: CN116097049A
• 公開（公告）日: 2023-05-09
• 發明（設計）人: 竹上雅章;上原祥佳瑞;上野明敏
• 申請（專利權）人: 大金工業株式會社
• 主分類號: F25B5/02
• 分類號: F25B5/02
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 王升

在使第一壓縮機(21)、第二壓縮機(22)以及第三壓縮機(23)運轉的運轉中，在滿足相當于中間流路(18)的壓力的中間壓力比規定值高的第一條件的情況下，控制部(101)執行使第三壓縮機(23)的轉速增大的第一動作。

技術領域

本公開涉及一種熱源機組及制冷裝置。

背景技術

迄今為止，進行制冷循環的制冷裝置已為人所知。在專利文獻1的制冷裝置中，空調機組和冷卻設備機組與熱源回路連接，從而構成了制冷劑回路。空調機組對室內空氣進行調節。冷卻設備機組對冷藏或冷凍用陳列柜等的庫內的空氣進行冷卻。

制冷裝置進行制冷/冷卻設備運轉。在制冷劑回路中，進行高壓壓力達到臨界壓力以上的制冷循環。在該制冷循環中，熱源回路的熱源熱交換器作為散熱器發揮作用，空調機組的利用熱交換器以及冷卻設備機組的利用熱交換器作為蒸發器發揮作用。空調機組的制冷劑的蒸發溫度比冷卻設備機組的制冷劑的蒸發溫度高。在制冷/冷卻設備運轉中，同時進行對室內的空氣調節和對庫內空氣的冷卻。

專利文獻1：日本公開專利公報特開2019－66158號公報

發明內容

－發明要解決的技術問題－

在專利文獻1所記載的熱源機組中設置有氣液分離器。氣液分離器將在熱源熱交換器中放熱后的制冷劑分離成氣態制冷劑和液態制冷劑。由氣液分離器分離出來的氣態制冷劑經由排氣管被送往中間流路。中間流路是第一壓縮機和第二壓縮機的噴出側與第三壓縮機的吸入側之間的流路。第一壓縮機從空調機組吸入制冷劑。第二壓縮機從冷卻設備機組吸入制冷劑。第三壓縮機進一步壓縮從第一壓縮機和第二壓縮機噴出的制冷劑。

在制冷/冷卻設備運轉中，當外部空氣溫度變高時，需要提高熱源熱交換器中的制冷劑的溫度。特別是在制冷劑達到臨界壓力以上的制冷循環中，制冷劑的溫度會在從熱源熱交換器的流入部到流出部之間的整個區域發生變化。因此，為了在熱源熱交換器的整個區域使制冷劑的溫度比外部空氣高，制冷劑回路的高壓壓力就要達到相當高的壓力。

如果在外部空氣溫度高時高壓壓力升高，則氣液分離器內的壓力會超過臨界壓力，制冷劑會處于臨界狀態。在該狀態下，氣液分離器無法將制冷劑分離成液態制冷劑和氣態制冷劑。因此，要打開排氣管的閥，將氣態制冷劑排向中間流路。這樣一來，氣液分離器的內壓就會比臨界壓力低，而能夠使制冷劑處于亞臨界狀態。

另一方面，在外部空氣溫度高時，如果將氣液分離器內的氣態制冷劑連續送往中間流路，則中間流路的壓力(中間壓力)就會上升。其結果是，有時無法確保氣液分離器內的內壓與中間流路的中間壓力之差，從而無法充分地排出氣液分離器內的氣態制冷劑。其結果是，存在氣液分離器的內壓不會降低，而導致高壓壓力過高的問題。

本公開的目的在于：抑制在外部空氣溫度高時氣液分離器內的氣態制冷劑不被送往中間流路。

－用以解決技術問題的技術方案－

第一方面涉及一種熱源機組，其包括熱源回路11和控制部101，所述熱源回路11與空調機組60和冷卻設備機組70連接而構成制冷劑回路6，所述制冷劑回路6進行高壓壓力達到臨界壓力以上的制冷循環。

所述熱源回路11具有：第一壓縮機21，其吸入來自所述空調機組60的制冷劑；第二壓縮機22，其吸入來自所述冷卻設備機組70的制冷劑；中間流路18，由所述第一壓縮機21和所述第二壓縮機22壓縮后的制冷劑被噴到所述中間流路18；第三壓縮機23，其吸入所述中間流路18中的制冷劑；散熱器24；液側流路40，其與所述散熱器24的液側端部連接；氣液分離器25，其設置在所述液側流路40中；排氣管41，其將所述氣液分離器25內的氣體送往所述中間流路18；以及第一閥42，其打開、關閉該排氣管41。當在使所述第一壓縮機21、所述第二壓縮機22以及所述第三壓縮機23運轉的運轉中，滿足相當于所述中間流路18的壓力的中間壓力比規定值高的第一條件的情況下，控制部101執行使所述第三壓縮機23的轉速增大的第一動作。