[發明專利]模塊化電子制動系統

在審

• 申請號: 202180034070.7
• 申請日: 2021-03-10
• 公開（公告）號: CN116472209A
• 公開（公告）日: 2023-07-21
• 發明（設計）人: 紀堯姆·布利文;肖恩·凱里;菲利普·瑞德
• 申請（專利權）人: CMBF有限責任公司
• 主分類號: B60T13/14
• 分類號: B60T13/14
• 代理公司: 深圳市沈合專利代理事務所(特殊普通合伙) 44373
• 代理人: 沈祖鋒;歐陽雪兵

一種聯接在制動器和致動器之間的制動系統提供了一種模塊化形式，該形式允許多個制動模塊(12，14，16，18)在接口處聯接在一起并聯接到其他模塊以處理各種不同的制動場景。每個制動模塊(12，14，16，18)包括外殼(54，56)，外殼形成歧管，用于將流體輸送到模塊的接口(90)以在模塊之間進行交換。制動模塊(12，14，16，18)包括與加壓流體源連接的液壓閥(68)，用于輸送流體以實現制動功能。模塊(12，14，16，18)還包括電動液壓閥(50，52)，該電動液壓閥配置用于接收電輸入信號，并基于接收到的電輸入信號的電平將與系統壓力成比例的致動壓力的流體從加壓流體源輸送到液壓閥(68)。模塊接口(90)位于外殼(54，56)的相應側面上，用于將制動模塊(12，14，16，18)連接在一起，并包括重復圖案的孔(100)，用于在制動模塊(12，14，16，18)之間對準。對準的孔(100)被配置用于在多個制動模塊(12，14，16，18)之間傳遞系統壓力下的流體和油箱壓力下的流體。

相關申請的交叉引用

本申請要求于2020年3月10日提交的美國臨時專利申請第62/987,598號的優先權，上述申請的公開內容通過引用整體并入本文。

技術領域

本發明涉及一種制動系統，尤其涉及一種可適用于各種不同制動場景的電子制動系統(electronic?brake?system)。

背景技術

通常，諸如轎車和卡車等車輛的制動系統利用液壓系統，該液壓系統通過主缸將流體輸送到車輛制動器，以作用于制動器。連接到主缸的致動器，例如制動踏板，被移動或壓下，該移動被傳遞到主缸系統的部件上，以便在制動管路中產生壓力。該壓力作用于與制動管路聯接的其他機械制動元件，諸如卡鉗(caliper)和襯塊(pad)或制動蹄片(brakeshoe)。制動元件與車輪組件的旋轉部分接合并減慢車輪的旋轉，從而停止車輛的移動。

通常，制動系統是為某一款獨特的車輛或某一類車輛而專門設計的，并且其特定的制動布置和元件是為每一種特定情況而配置和放置的。如此，不同的主缸外殼和閥布置是為一定的應用而專門設計的。每種應用都有其自己的布置和外殼，這取決于所控制和制動的車輪和系統的其他功能。一種用于一種獨特車輛應用的系統通常不可用于另一種不同的車輛應用。也就是說，每種系統對于其特定的車輛應用而言都是獨一無二的。

隨著其他制動功能的出現，諸如防抱死制動系統(ABS)，仍有其他元件被實施并設計到更大的制動系統中。如此，每種系統都受限于特定參數和其在車輛中的特定位置，并且一輛車中的系統對其他車輛中的系統或其他制動場景沒有太多的適用性。這限制了當前制動系統的設計方面。

此外，許多此類系統僅僅為液壓驅動的，因此主要依靠來自操作者腳踩踏板的壓力進行操作。如此，它們不能適應可能需要的各種不同的制動場景，諸如牽引力控制(traction?control)、ABS制動等。

如此，行業中需要改進的制動系統，使其可應用于很多不同的場景和許多不同的車輛。需要一種包含可互換的外殼和部件并且能夠適應多種不同的布置和各種制動場景的制動系統。

發明內容