[發明專利]傳動帶用芯線和傳動帶以及它們的制造方法

有效

• 申請號: 202180008880.5
• 申請日: 2021-01-13
• 公開（公告）號: CN114929957B
• 公開（公告）日: 2023-08-04
• 發明（設計）人: 友田拓也;平川泰史
• 申請（專利權）人: 三之星機帶株式會社
• 主分類號: D02G3/04
• 分類號: D02G3/04;D02G3/28;D02G3/44;F16G1/08;F16G1/28;F16G5/06;F16G5/20
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 滿鳳;金龍河

本發明涉及一種傳動帶用芯線，其是包含將兩根以上初捻紗并紗并進行復捻而成的合股捻繩的傳動帶用芯線，其中，上述初捻紗包含兩根以上硬質初捻紗(A)和一根軟質初捻紗(B)，上述硬質初捻紗(A)含有聚芳酰胺纖維，并且各硬質初捻紗(A)的纖度為1500分特以下，上述軟質初捻紗(B)含有低彈性模量纖維，并且上述軟質初捻紗(B)的初捻系數相對于上述硬質初捻紗(A)的初捻系數的平均值的比(B/A)為0.5～1.2。

技術領域

本發明涉及用于傳動帶的芯線和傳動帶以及它們的制造方法。

背景技術

作為動力傳遞的機構，使用平帶、V帶、多楔帶、齒形帶等傳動帶的帶傳動被廣泛使用。作為傳動帶所要求的性能之一，可以列舉伸長率小。當傳動帶的伸長率大時，帶的張力降低，容易發生滑動、跳動。如果發生滑動、跳動，則不僅不能正常地進行動力傳遞，而且傳動帶的耐久性降低。在汽車輔機驅動用多楔帶中，有時使用具有吸收帶的伸長而使張力保持恒定的功能的自動張緊器，但是，即使在這種情況下，當帶的伸長率過大時，自動張緊器也不能完全吸收帶的伸長，帶的張力降低。因此，為了減小傳動帶的伸長，提出了各種含有拉伸強度、拉伸彈性模量高的聚芳酰胺纖維的加捻繩。

例如，在專利文獻1中公開了一種總纖度4000～5000分特(dtex)的合股捻繩，其是使四根將纖度1000～1250分特的對位系聚芳酰胺纖維以1200～1350的捻系數進行初捻而成的初捻紗以900～1100的捻系數沿著與初捻相反的方向進行復捻而成的。另外，在專利文獻2中公開了一種合股捻繩，其是使三根將平均纖度為1000～1250分特、拉伸彈性模量為55～70GPa以及拉伸強度為2800～3500MPa的對位系聚芳酰胺纖維以33～40次/10cm的初捻數進行初捻而成的初捻紗以初捻系數的0.25～1倍的捻系數沿著與初捻相反的方向進行復捻而成的。

另一方面，對將聚芳酰胺纖維與其他纖維組合混捻的技術也進行了一些研究。例如，在專利文獻3中公開了一種加捻繩，其是將拉伸彈性模量為50～100GPa的高伸度聚芳酰胺纖維與低模量纖維混捻而成的。在該文獻中，作為發明效果，記載了在用模壓施工法制造時能夠抑制芯線的間距的紊亂、損傷，并且即使用于動態張力高的用途也能夠維持抗噪聲產生性、耐久性。另外，在專利文獻4中公開了一種載荷與伸長率的關系為特定范圍的橡膠增強用繩，其是將高彈性模量纖維和低彈性模量纖維以65∶35～95∶5的重量比例進行混捻而成的。記載了如此將高彈性模量的纖維與低彈性模量的纖維以特定的比率進行捻紗，由此可以得到在低伸長區域示出低彈性模量、在高伸長區域示出高彈性模量的復合繩，以及能夠同時滿足成型加工時的延伸帶來的橡膠組合物成形性和之后的橡膠成形物使用時的剛性。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：國際公開第2015/193934號

專利文獻2：日本特開2018-71035號公報

專利文獻3：日本特開2019-7618號公報

專利文獻4：日本特開2019-157298號公報

發明內容

發明所要解決的問題

但是，專利文獻1和專利文獻2中公開的合股捻繩通過初捻和復捻的平衡的最優化、應用高伸度型聚芳酰胺纖維等來兼顧拉伸強度和耐彎曲疲勞性，但近年來一直增加的搭載有ISG(一體式起動發電機，Integrated?Starter?Generator)的發動機用途中的耐久可靠性仍不充分。特別是在僅由聚芳酰胺纖維構成加捻繩的情況下，即使能夠抑制傳動帶的伸長，也難以充分提高耐彎曲疲勞性。