[發明專利]電池組

在審

• 申請號: 202180007283.0
• 申請日: 2021-04-07
• 公開（公告）號: CN114845902A
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 李根旭
• 申請（專利權）人: 株式會社LG新能源
• 主分類號: B60L58/18
• 分類號: B60L58/18;B60L53/31;B60L53/30;H01M10/48;H01M10/42
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 王婉馨;劉久亮

1.一種電池組，所述電池組被配置為能夠安裝到車輛并且能夠從所述車輛拆卸，并且所述車輛由馬達驅動且具有用于向所述馬達供應驅動電力的車輛控制單元，所述電池組包括：

電池電芯，所述電池電芯具有至少一個二次電池；

供電端子，所述供電端子被配置為能夠連接到車輛的連接端子，所述車輛的連接端子與所述車輛控制單元和所述馬達連接；

供電路徑，所述供電路徑位于所述供電端子與所述電池電芯之間，并且被配置為將電力從所述電池電芯供應到所述供電端子；

開關單元，所述開關單元被設置在所述供電路徑上，并且被配置為使所述供電路徑電接通/電斷開；

安裝識別單元，所述安裝識別單元被配置為識別所述電池組是否被安裝到所述車輛；以及

處理器，所述處理器被配置為當從所述安裝識別單元接收到所述電池組被識別為安裝到所述車輛的信號時，將所述開關單元控制為使得從所述電池電芯向所述車輛控制單元供應電力。

2.根據權利要求1所述的電池組，

其中，所述處理器被配置為能夠與所述車輛控制單元進行通信并且當從所述車輛控制單元接收到用戶的啟動請求信號時將響應信號發送到所述車輛控制單元。

3.根據權利要求1所述的電池組，

其中，所述供電端子包括控制電力端子和驅動電力端子，所述控制電力端子被配置為能夠連接到所述車輛控制單元的連接端子，所述驅動電力端子被配置為能夠連接到所述馬達的連接端子，并且

所述供電路徑包括控制電力路徑和驅動電力路徑，所述控制電力路徑連接在所述電池電芯與所述控制電力端子之間并且被配置為向所述車輛控制單元供應工作電力，所述驅動電力路徑連接在所述電池電芯與所述驅動電力端子之間并且被配置為向所述馬達供應驅動電力。

4.根據權利要求3所述的電池組，

其中，所述開關單元包括控制開關單元和驅動開關單元，所述控制開關單元被設置在所述控制電力路徑上以對是否供應所述工作電力進行切換，所述驅動開關單元被設置在所述驅動電力路徑上以對是否供應所述驅動電力進行切換。

5.根據權利要求4所述的電池組，

其中，所述處理器被配置為在所述安裝識別單元識別出所述電池組被安裝時接通所述控制開關單元，從而從所述電池電芯向所述車輛控制單元供應工作電力。

6.根據權利要求5所述的電池組，

其中，所述處理器被配置為當從所述車輛控制單元接收到用戶的啟動請求信號時接通所述驅動開關單元，從而從所述電池電芯向所述馬達供應驅動電力。

7.根據權利要求1所述的電池組，

其中，當所述車輛包括用于向所述車輛控制單元供應電力的輔助電池時，所述處理器被配置為控制所述開關單元，使得從所述電池電芯向所述輔助電池供應電力，從而間接向所述車輛控制單元供應電力。

8.根據權利要求1所述的電池組，

其中，所述安裝識別單元被配置為在所述電池組被放置在所述車輛的指定位置時物理地變形以識別所述電池組是否被安裝。

9.根據權利要求1所述的電池組，

其中，所述安裝識別單元包括用于識別所述電池組是否被安裝的GPS模塊。

10.一種包括電池組的車輛，該電池組是根據權利要求1至9中任一項所述的電池組。