[發明專利]閥組在審
| 申請號: | 202180003835.0 | 申請日: | 2021-11-15 |
| 公開(公告)號: | CN114222867A | 公開(公告)日: | 2022-03-22 |
| 發明(設計)人: | 宋勇榮;樊巖 | 申請(專利權)人: | 無錫市東舟船舶設備股份有限公司 |
| 主分類號: | F15B13/02 | 分類號: | F15B13/02;F15B19/00;F15B21/00 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 蔣黎麗;胡彬 |
| 地址: | 214000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 閥組 | ||
一種閥組,包括閥板和設置在閥板上的液動換向閥、電磁閥、液壓鎖組、順序閥和第一溢流閥。閥板包括兩兩相鄰的第一面、第二面和第三面。液動換向閥、電磁閥和液壓鎖組分別設置在第一面上,液動換向閥設置在電磁閥和液壓鎖組之間,電磁閥靠近第一面、第二面和第三面相交的頂角。順序閥設置于第二面,第一溢流閥設置在第三面上。電磁閥的第一控制閥口與液動換向閥的第一端連通,電磁閥的第二控制閥口與液動換向閥的第二端連通,第一液壓鎖與所述液動換向閥的第一輸出閥口連通,第二液壓鎖與液動換向閥的第二輸出閥口連通,順序閥的第一出油閥口分別與第一溢流閥的第一上游閥口和電磁閥的第二入油閥口連通。
技術領域
本申請涉及液壓閥組技術領域,例如涉及一種適用于轉葉式舵機的閥組。
背景技術
船用液壓舵機是操縱舵葉轉動的動力來源,舵葉轉動使船舶的航向發生變化。液壓舵機的動作決定了船舶的航向和安全,所以是船舶上最重要的設備之一。轉葉式舵機與舵的匹配性能優于擺缸式舵機和撥叉式舵機,因此被越來越多地應用于各類船舶中。轉葉式舵機的閥組用于控制轉葉式舵機的執行機構進行轉動,為保證閥組工作狀態穩定,需要添加多種閥協同作業,閥的數量越多勢必閥組的體積越大,而閥組占用的空間過大,給轉葉式舵機的設計帶來困難。
發明內容
本申請提供了一種閥組,能夠減小閥組的體積,提高閥組集成化的程度,使閥組占用空間更小。
一種閥組,包括閥板和設置在所述閥板上的液動換向閥、電磁閥、液壓鎖組、順序閥和第一溢流閥;所述閥板包括兩兩相鄰的第一面、第二面和第三面,所述液動換向閥、所述電磁閥和所述液壓鎖組分別設置在所述第一面上,所述液動換向閥設置在所述電磁閥和所述液壓鎖組之間,所述電磁閥相較于所述液動換向閥和所述液壓鎖組更靠近所述第一面、所述第二面和所述第三面相交的頂角,所述順序閥設置在所述第二面上,所述第一溢流閥設置在所述第三面上,所述電磁閥的第一控制閥口與所述液動換向閥的第一端連通,所述電磁閥的第二控制閥口與所述液動換向閥的第二端連通,所述液壓鎖組包括第一液壓鎖和第二液壓鎖,所述第一液壓鎖與所述液動換向閥的第一輸出閥口連通,所述第二液壓鎖與所述液動換向閥的第二輸出閥口連通,所述第一溢流閥的第一上游閥口連通及所述電磁閥的第二入油閥口分別與所述順序閥的第一出油閥口連通。
附圖說明
圖1是本申請一實施例所提供的閥組的第一視角的結構示意圖;
圖2是本申請一實施例所提供的閥組的第二視角的結構示意圖;
圖3是本申請一實施例所提供的閥組的第三視角的結構示意圖。
圖中:
1、閥板;101、第一面;102、第二面;103、第三面;104、第四面;
2、液動換向閥;3、電磁閥;4、順序閥;5、第一液壓鎖;6、第二液壓鎖;7、第一溢流閥;8、第二溢流閥;9、第三溢流閥;10、第一壓力表;11、第二壓力表;12、第一定位件;13、第二定位件;14、第一壓力表開關;15、第二壓力表開關。
具體實施方式
在本申請的描述中,需要說明的是,除非另有明確的規定和限定,術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接;可以是機械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言,可以具體情況理解上述術語在本申請中的具體含義。
在本申請中,除非另有明確的規定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸,也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
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