[發(fā)明專利]用戶身份驗證方法和裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202180003448.7 | 申請日: | 2021-04-19 |
| 公開(公告)號: | CN113905932B | 公開(公告)日: | 2022-10-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 馬濤;周錚;夏媛 | 申請(專利權(quán))人: | 華為技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/037 | 分類號: | B60R16/037;B60N2/00;B60N2/16;B60H1/00;B60R1/02;G06F21/31 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205 | 代理人: | 宋興;劉芳 |
| 地址: | 518129 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用戶 身份驗證 方法 裝置 | ||
本申請實施例提供一種用戶身份驗證方法,應(yīng)用于智能駕駛領(lǐng)域,方法包括:利用設(shè)置于車輛座椅的壓力傳感器獲取用戶特征信息;根據(jù)用戶特征信息驗證用戶的身份;在本申請實施例的方法中,壓力傳感器是車輛座椅中普遍具備的,因而基于壓力傳感器獲取的用戶特征信息對用戶的身份進行驗證時,既可以節(jié)省驗證成本,又可以避免盜用或者誤用情況的發(fā)生,從而有效地避免安全風(fēng)險和隱私泄露風(fēng)險。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及智能駕駛領(lǐng)域,尤其涉及一種用戶身份驗證方法和裝置。
背景技術(shù)
隨著社會的發(fā)展,越來越多的汽車進入家庭,一輛車可能被多人使用,在使用汽車的過程中,用戶可以根據(jù)自己的生理特征和偏好,通過操作完成對汽車的個性化配置,但是由于同一輛車可能被多個用戶使用,導(dǎo)致每次使用汽車時都需要對汽車進行個性化配置,耗時費力,影響使用體驗。
可能的方式中,對汽車可以采用自動化的個性化配置,自動化的個性化配置可以包括四個步驟:創(chuàng)建用戶資料、用戶登錄、讀取用戶資料以及個性化配置;其中,用戶需要在登錄驗證通過后才可以讀取用戶資料的配置參數(shù),可以采用車鑰匙、手機或用戶密碼的方式進行驗證;或者,可以采用面部識別的方式進行驗證,驗證通過后,讀取用戶資料里的個性化配置的參數(shù),從而實現(xiàn)對汽車的個性化配置。
但是,采用車鑰匙、手機或用戶密碼的驗證方式,存在誤用或盜用的情況,可能導(dǎo)致實際的用戶與讀取的用戶資料里的用戶不一致,當(dāng)使用用戶資料里的配置參數(shù)對汽車進行配置時,影響舒適性,甚至帶來安全風(fēng)險和隱私泄露風(fēng)險;采用面部識別的驗證方式,需要在汽車座艙內(nèi)安裝攝像頭,該攝像頭具備面部識別的軟件能力,驗證成本相對較高。
發(fā)明內(nèi)容
本申請實施例提供一種用戶身份驗證方法,應(yīng)用于智能駕駛領(lǐng)域,方法包括:利用設(shè)置于車輛座椅的壓力傳感器獲取用戶特征信息;根據(jù)用戶特征信息驗證用戶的身份。在本申請實施例的方法中,壓力傳感器是車輛座椅中普遍具備的,因而基于壓力傳感器獲取的用戶特征信息對用戶的身份進行驗證時,既可以節(jié)省驗證成本,又可以避免盜用或者誤用情況的發(fā)生,從而有效地避免安全風(fēng)險和隱私泄露風(fēng)險。
第一方面,本申請實施例提供一種用戶身份驗證方法,包括:利用設(shè)置于車輛座椅的壓力傳感器獲取用戶特征信息;根據(jù)用戶特征信息驗證用戶的身份。這樣,基于壓力傳感器獲取的用戶特征信息對用戶的身份進行驗證時,既可以節(jié)省驗證成本,又可以避免盜用或者誤用情況的發(fā)生,從而有效地避免安全風(fēng)險和隱私泄露風(fēng)險。
一種可能的實現(xiàn)方式中,根據(jù)用戶特征信息驗證用戶的身份之后,還包括:在用戶的身份通過驗證的情況下,根據(jù)車輛中預(yù)先設(shè)置的用戶的配置參數(shù),對車輛進行配置。這樣,在用戶的身份通過的情況下,對車輛的配置符合用戶的偏好,從而提高了用戶對車輛的使用體驗。
一種可能的實現(xiàn)方式中,利用設(shè)置于車輛座椅的壓力傳感器獲取用戶特征信息之前,還包括:接收用戶的登錄操作;讀取用戶對應(yīng)的配置參數(shù);根據(jù)用戶對應(yīng)的配置參數(shù)對車輛進行配置。這樣,可以提前對車輛進行配置,從而減少用戶等待配置的時間。
一種可能的實現(xiàn)方式中,根據(jù)用戶特征信息驗證用戶的身份之后,還包括:在用戶的身份通過驗證的情況下,維持用戶對應(yīng)的配置參數(shù)對車輛進行的配置;或者,在用戶的身份未通過驗證的情況下,取消用戶對應(yīng)的配置參數(shù)對車輛進行的配置;或者,在用戶的身份未通過驗證的情況下,取消用戶對應(yīng)的配置參數(shù)中安全相關(guān)的參數(shù)對車輛進行的配置;其中,安全相關(guān)的參數(shù)包括座椅相關(guān)的配置參數(shù)、安全氣囊相關(guān)的配置參數(shù)和/或安全帶相關(guān)的配置參數(shù)。這樣,可以根據(jù)不同的驗證結(jié)果,選擇不同的車輛配置。
一種可能的實現(xiàn)方式中,用戶特征信息包括壓力值或體重值;根據(jù)用戶特征信息驗證用戶的身份,包括:在用戶特征信息與預(yù)先獲取的用戶的體重相關(guān)信息的差值小于或等于第一閾值的情況下,驗證用戶的身份為通過;或者,在用戶特征信息沒有對應(yīng)預(yù)先獲取的用戶的體重相關(guān)信息的情況下,驗證用戶的身份為通過;或者,在用戶特征信息與預(yù)先獲取的用戶的體重相關(guān)信息的差值大于第一閾值的情況下,驗證用戶的身份為未通過。這樣,可以得到用戶的身份的驗證結(jié)果。
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