[發明專利]尤其是側玻璃窗的用于機動車輛的層壓玻璃窗

在審

• 申請號: 202180003141.7
• 申請日: 2021-03-23
• 公開（公告）號: CN113727839A
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: F·貝爾特;X·杜魯埃;L·拉穆勒;T·拉佩內
• 申請（專利權）人: 法國圣戈班玻璃廠
• 主分類號: B32B17/00
• 分類號: B32B17/00;B32B17/10;B32B27/30;B32B27/36;B32B27/06;B32B27/08;B32B3/08;B32B3/24;B32B7/12;B60J1/17;C03C27/12
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 鄧雪萌;張一舟

1.一種用于機動車輛的層壓玻璃窗（10），特別是用于可滑動地安裝在車輛的門中的側玻璃窗，其包括至少一個外部玻璃片材（20）和一個內部玻璃片材（30），所述外部玻璃片材（20）和內部玻璃片材（30）由中間層（40）進行組裝，所述中間層（40）包括至少一個聚合物材料片材，所述玻璃窗（10）包括至少一個用于固定玻璃窗（10）的固定部分（16），所述固定部分（16）設有至少一個固定孔（18），所述固定孔（18）具有軸線（O）并且至少穿過所述外部玻璃片材（20），所述固定孔（18）用于接收用于將所述玻璃窗（10）與驅動設備固定的固定裝置，其特征在于，所述玻璃窗（10）包括至少一個插入件（50），所述插入件（50）包括孔（56），所述插入件（50）在所述固定部分（16）處容納在互補的切口（46）中，所述切口（46）設置在所述中間層（40）中。

2.根據權利要求1所述的層壓玻璃窗，其特征在于，所述插入件（50）包括外面（52）和內面（54），其中所述插入件（50）的所述外面（52）與所述外部玻璃片材（20）的內面（24）直接接觸，所述插入件（50）的所述內面（54）的全部或至少一部分與所述內部玻璃片材（30）的外面（32）直接接觸。

3.根據權利要求1或2所述的層壓玻璃窗，其特征在于，所述插入件（50）由具有比所述中間層（40）的硬度大的硬度的材料制成，所述中間層至少包括所述聚合物材料片材，特別是聚乙烯醇縮丁醛（PVB）片材，所述插入件（50）的所述材料具有例如在70至90之間的肖氏D型硬度。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的層壓玻璃窗，其特征在于，所述插入件（50）由塑料材料制成，特別是例如PA 6-6的聚酰胺（PA）、聚甲醛（POM）、聚對苯二甲酸丁二醇酯（PBT）、聚對苯二甲酸乙二醇酯（PET），或者由例如剛的金屬材料制成。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的層壓玻璃窗，其特征在于，在組裝玻璃窗（10）的所述片材（20，30）之后，在所述插入件（50）中形成所述孔（56）。

6.根據前述權利要求中任一項所述的層壓玻璃窗，其特征在于，所述插入件（50）的所述孔（56）的直徑在10 mm和30 mm之間，優選地在15 mm和25 mm之間。

7.根據前述權利要求中任一項所述的層壓玻璃窗，其特征在于，所述插入件（50）包括沿所述軸線（O）延伸的襯套（58），所述襯套（58）被構造成穿過設有孔（26）的所述外部玻璃片材（20）的至少一部分和/或設有孔（36）的所述內部玻璃片材（30）的至少一部分。

8.根據權利要求7所述的層壓玻璃窗，其特征在于，所述插入件（50）包括相對于所述插入件（50）的外面（52）和內面（54）中的一個和/或另一個突出延伸的芯（60），所述芯（60）旨在被鉆孔以形成所述孔（56）穿過的襯套（58），所述芯（60）優選地在組裝玻璃窗（10）的所述片材（20，30）之后被鉆孔。

9.根據前述權利要求中任一項所述的層壓玻璃窗，其特征在于，所述插入件（50）的厚度（ε）或多或少地等于所述中間層（40）的厚度（e40）的10%，優選地或多或少地等于所述中間層（40）的厚度（e40）的5%，甚至更優選地或多或少地等于所述中間層（40）的厚度（e40）的2%。

10.根據前述權利要求中任一項所述的層壓玻璃窗，其特征在于，所述插入件（50）被構造成在所述外部玻璃片材（20）和所述內部玻璃片材（30）之間形成間隔件，以便限制所述中間層（40）的所述至少一個片材的聚合物材料蠕變，特別是在組裝所述玻璃窗（10）期間或在用作側玻璃窗的所述層壓玻璃窗（10）的使用期間。