[實用新型]一種可變剛度的車用等應力寶塔彈簧有效
| 申請號： | 202123456637.6 | 申請日： | 2021-12-31 |
| 公開（公告）號： | CN217271579U | 公開（公告）日： | 2022-08-23 |
| 發明（設計）人： | 樓靜先;樓芬娣;樓華娣 | 申請（專利權）人： | 浙江伊思靈雙第彈簧有限公司 |
| 主分類號： | F16F1/08 | 分類號： | F16F1/08 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 311800 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 可變 剛度 應力 寶塔 彈簧 | ||
1.一種可變剛度的車用等應力寶塔彈簧，包括等應力寶塔彈簧體(1)，其特征在于：所述等應力寶塔彈簧體(1)的頂部內圈面與底部內圈面之間環形陣列分布有兩組以上的彈性支撐條(2)，彈性支撐條(2)的兩端分別與等應力寶塔彈簧體(1)的頂部內圈面和底部內圈面連接；
所述彈性支撐條(2)的中部向等應力寶塔彈簧體(1)的內側凸起呈弧形，彈性支撐條(2)的弧度為設定值。
2.根據權利要求1所述的一種可變剛度的車用等應力寶塔彈簧，其特征在于：所述等應力寶塔彈簧體(1)的頂部內圈面與底部內圈面上均設置有與彈性支撐條(2)數量、位置對應的卡塊(3)，等應力寶塔彈簧體(1)和卡塊(3)之間形成卡接口。
3.根據權利要求2所述的一種可變剛度的車用等應力寶塔彈簧，其特征在于：所述彈性支撐條(2)的兩端設置有楔形部，楔形部與彈性支撐條(2)一體成型連接，彈性支撐條(2)的兩端通過楔形部卡接于等應力寶塔彈簧體(1)的頂部內圈面與底部內圈面上的兩組卡塊(3)之間。
4.根據權利要求3所述的一種可變剛度的車用等應力寶塔彈簧，其特征在于：所述彈性支撐條(2)的弧度設置值為0.5-1rad。
5.根據權利要求4所述的一種可變剛度的車用等應力寶塔彈簧，其特征在于：所述等應力寶塔彈簧體(1)的螺旋圈數為5-13，1的頂徑為底徑的二分之一。
6.根據權利要求5所述的一種可變剛度的車用等應力寶塔彈簧，其特征在于：所述彈性支撐條(2)的寬度為等應力寶塔彈簧體(1)的截面直徑的二分之一。
7.根據權利要求6所述的一種可變剛度的車用等應力寶塔彈簧，其特征在于：所述彈性支撐條(2)為碳素鋼條。
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