[實用新型]一種彈性阻尼緩沖支座

有效

• 申請號: 202123452405.3
• 申請日: 2021-12-31
• 公開（公告）號: CN217174349U
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發明（設計）人: 彭代方;王益知;嚴嘉林;王若辰
• 申請（專利權）人: 湖北安爾固科技有限公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D19/02
• 代理公司: 武漢智嘉聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 42231
• 代理人: 孫迪

本實用新型公開了一種彈性阻尼緩沖支座，包括：旋轉支撐組件、盆座以及阻尼組件；所述旋轉支撐組件的底部與塔墩固定連接；所述盆座的頂部與主梁固定連接；所述阻尼組件設置于所述旋轉支撐組件與所述盆座之間，所述阻尼組件包括缸體、活塞和緩沖體，所述缸體與所述盆座固定連接，所述活塞豎直滑設于所述缸體的內側、并與所述缸體合圍形成密閉容腔，所述緩沖體設置于所述密閉容腔內，所述活塞具有向所述密閉容腔延伸的活塞頭，所述活塞頭能夠擠壓所述緩沖體。本實用新型能夠對主梁的振動進行有效減振緩沖。

技術領域

本實用新型涉及橋梁工程技術領域，尤其涉及一種彈性阻尼緩沖支座。

背景技術

橋梁要跨越一些大障礙物時，常采用纜索橋結構，纜索橋形式上分斜拉橋和懸索橋兩種。大跨度斜拉橋和懸索橋常采用半漂浮或全漂浮結構，受風載、車載、溫度荷載、地震荷載等影響，梁與塔相對運動頻率高、位移大，為了防止塔梁相互撞擊、減少磨損，釋放內力和位移，需在塔與梁側面接觸處設置緩沖支座，即抗風支座。

半漂浮體系，主梁內力在塔墩支撐處出現負彎矩，通常加強豎向支座區段的主梁截面，其溫度、收縮、徐變內力也較大。此時需要在墩頂設置一種可以用來調節高度的支座來替代從塔柱中心懸吊下來的拉索，并在成橋時調諧支座反力，消除大部分收縮徐變等不利影響。

目前常用的抗風支座有橡膠抗風支座、盆式抗風支座和球型抗風支座。由于塔梁橫向頻繁撞擊，橡膠抗風支座和盆式抗風支座橡膠件易老化，易損壞，滑動耐磨板易脫落；普通球型抗風支座側向安裝時，受重力影響，球冠易脫落，且無緩沖耗能，滑動耐磨板與不銹鋼易損壞。常用豎向支座采用球型鋼支座，壓縮變形小，豎向剛度大，無法調諧支座反力，主梁上撓時，支座滑動板與平面耐磨板脫空，易損壞耐磨板，影響支座壽命。例如中國實用新型專利，授權公告號為CN211848883U，提出了一種橋梁用抗風支座，對于主梁上撓的減振效果并不明顯。

綜上所述，主梁的振動能夠進行有效的減振緩沖，在使用過程不易損壞且經濟性好的支座，目前尚未提出有效的解決方案。

實用新型內容

有鑒于此，有必要提供一種彈性阻尼緩沖支座，解決現有技術中如何進行有效的減振緩沖，在使用過程不易損壞的技術問題。

為達到上述技術目的，本實用新型的技術方案提供一種彈性阻尼緩沖支座，包括：旋轉支撐組件、盆座以及阻尼組件；所述旋轉支撐組件的底部與塔墩固定連接；所述盆座的頂部與主梁固定連接；所述阻尼組件設置于所述旋轉支撐組件與所述盆座之間，所述阻尼組件包括缸體、活塞和緩沖體，所述缸體與所述盆座固定連接，所述活塞豎直滑設于所述缸體的內側、并與所述缸體合圍形成密閉容腔，所述緩沖體設置于所述密閉容腔內，所述活塞具有向所述密閉容腔延伸的活塞頭，所述活塞頭能夠擠壓所述緩沖體。

進一步的，所述緩沖體為粘滯流體，所述活塞頭與所述密閉容腔的腔壁滑動抵接，所述活塞頭開設有供所述粘滯流體流動的導流孔。

進一步的，所述活塞具有第一滑面和第二滑面，所述第一滑面和所述第二滑面均與缸體合圍形成所述密閉容腔，所述第一滑面的高度高于所述第二滑面，所述活塞頭固設于所述第二滑面、并與所述第一滑面的端部抵接。

進一步的，所述盆座具有一容置腔，所述容置腔的底部開設有第一凹槽，所述缸體固設于所述容置腔內，所述活塞與旋轉支撐組件的端面相抵、并能夠向所述第一凹槽內移動。

進一步的，所述活塞開設有第二凹槽，所述旋轉支撐組件具有一凸塊，所述凸塊配合插設于所述第二凹槽內；所述缸體開設有通孔，所述活塞外壁與所述缸體內側孔壁滑動連接、并與所述缸體接觸部分設置密封件。

進一步的，所述旋轉支撐組件包括活動板、頂板、球冠組件和防落軸，所述活動板的底部與所述塔墩固定連接；所述頂板上端面與所述活塞相抵，且所述凸塊位于所述頂板上端面的中部，所述頂板下端面的中部開設有螺紋孔；所述球冠組件設置于所述頂板與所述活動板之間，以用于實現所述頂板與所述活動板之間的相對滑動和轉動；所述防落軸的一端穿過所述球冠組件、并與所述螺紋孔連接。