[實用新型]一種新能源汽車用抗靜應力強的防泄漏水冷板

有效

• 申請號: 202123443598.6
• 申請日: 2021-12-29
• 公開（公告）號: CN216597746U
• 公開（公告）日: 2022-05-24
• 發明（設計）人: 馬春立
• 申請（專利權）人: 浙江誠聯車用熱管理系統有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554
• 代理公司: 成都明濤智創專利代理有限公司 51289
• 代理人: 趙子珩

本實用新型公開了一種新能源汽車用抗靜應力強的防泄漏水冷板，包括上板結構，上板結構的一側固定連接有下板結構，上板結構的另一側固定連接有第一墩節結構和第二墩節結構，第一墩節結構和第二墩節結構的內部均固定連接有管路，第一墩節結構共有兩個，兩個第一墩節結構呈對稱分布，上板結構的內部固定連接有加強散熱板；本實用新型所達到的有益效果是：能夠對水冷板中的上板結構和下板結構之間進行支撐，有效提升了水冷板自身的抗靜應力能力，同時有助于提升散熱效果，通過設置的加強結構、鉚接件、環形槽、焊片與焊環，能夠對上板結構和下板結構之間的密封性進行加強，防止出現水冷板泄漏的情況發生。

技術領域

本實用新型涉及水冷板技術領域，具體為一種新能源汽車用抗靜應力強的防泄漏水冷板。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

目前現有的用于新能源汽車的水冷板在使用過程中，由于內部缺少加強結構，導致水冷板在受到靜應力的作用時，水冷板自身容易出現變形的情況，從而無法正常使用，增加了成本，同時傳統的水冷板密封性差，容易出現泄漏的情況，實用性差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新能源汽車用抗靜應力強的防泄漏水冷板，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種新能源汽車用抗靜應力強的防泄漏水冷板，包括上板結構，所述上板結構的一側固定連接有下板結構，所述上板結構的另一側固定連接有第一墩節結構和第二墩節結構，所述第一墩節結構和第二墩節結構的內部均固定連接有管路，所述第一墩節結構共有兩個，兩個所述第一墩節結構呈對稱分布，所述上板結構的內部固定連接有加強散熱板，所述上板結構與下板結構之間設有加強結構。

優選的，所述加強結構包括凸塊，所述凸塊與上板結構固定連接，所述下板結構的內部開設有與凸塊配合使用的凹槽。

優選的，所述上板結構的內部開設有通槽，所述第一墩節結構和第二墩節結構的內部固定連接有與通槽配合使用的鉚接件。

優選的，所述第一墩節結構和第二墩節結構的內部均開設有安裝孔，所述第一墩節結構和第二墩節結構的外部均開設有環形槽，所述環形槽與安裝孔連通。

優選的，所述鉚接件的外部且位于第一墩節結構和第二墩節結構與上板結構之間套設有焊片。

優選的，所述環形槽與管路之間設有焊環。

優選的，所述上板結構和下板結構均包括焊接層，所述焊接層的外部設有芯材，所述芯材的外部設有防水層。

本實用新型所達到的有益效果是：通過設置的加強散熱板，能夠對水冷板中的上板結構和下板結構之間進行支撐，有效提升了水冷板自身的抗靜應力能力，同時有助于提升散熱效果，通過設置的加強結構、鉚接件、環形槽、焊片與焊環，能夠對上板結構和下板結構之間的密封性進行加強，防止出現水冷板泄漏的情況發生。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的上板結構的結構示意圖；

圖3是本實用新型的下板結構的結構示意圖；

圖4是本實用新型的鉚接件的結構示意圖；

圖5是本實用新型的焊片的結構示意圖；

圖6是本實用新型的焊環的結構示意圖；