[實用新型]一種周轉車用彈性牽引器

有效

• 申請號: 202123442812.6
• 申請日: 2021-12-31
• 公開（公告）號: CN217100120U
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 蔣國強;蔣嘯東
• 申請（專利權）人: 上海亞申焊接設備制造有限公司
• 主分類號: B62B5/00
• 分類號: B62B5/00
• 代理公司: 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙) 31297
• 代理人: 孫路生

本實用新型公開了一種周轉車用彈性牽引器，包括主牽引器和輔牽引器，其中主牽引器包括主底座，主底座上轉動設置有一連接板，連接板的上端部設置有一定位板，定位板上開設有一連接孔，且主底座上還設置有一扭簧，扭簧的一端連接于主底座上，另一端連接于連接板上，輔牽引器包括輔底座，輔底座上設置有一能夠插入連接孔內的連接桿。本實用新型提供的一種周轉車用彈性牽引器，通過在兩輛周轉車上分別安裝主牽引器和輔牽引器，主牽引器上安裝有扭簧，使得連接板能夠通過扭簧的帶動下始終朝向輔牽引器運動，使得主牽引器和輔牽引器之間牢固連接，從而在周轉車運動時，不會出現脫鉤的現象，也避免出現周轉車上的貨物掉落的問題。

技術領域

本實用新型涉及牽引器領域，特別涉及一種周轉車用彈性牽引器。

背景技術

現有的周轉車在需要連接時，如圖1所示，使用掛鉤2將多臺周轉車連接起來，但是由于掛鉤2與周轉車之間無固定連接的結構，使得周轉車在運動過程中，很容易出現脫鉤的現象，造成兩輛周轉車分離，甚至周轉車上1 的貨物還會因為慣性掉落，造成財產的損失。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種周轉車用彈性牽引器，通過該彈性牽引器，防止兩輛周轉車在運行過程中的分離。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種周轉車用彈性牽引器，包括固定設置于周轉車前端的主牽引器和固定設置于周轉車后端的并與主牽引器配合使用的輔牽引器，其中所述主牽引器包括主底座，所述主底座上轉動設置有一連接板，所述連接板的上端部設置有一定位板，所述定位板上開設有一連接孔，且所述主底座上還設置有一扭簧，所述扭簧的一端連接于主底座上，另一端連接于連接板上，所述輔牽引器包括輔底座，所述輔底座上設置有一能夠插入連接孔內的連接桿。

進一步的，所述主底座上垂直設置有夾板，所述夾板包括兩塊，均固定設置于主底座上，所述連接板轉動設置于兩塊夾板之間，所述夾板和連接板的下端部上均設置有半徑相同的通孔，且所述通孔內穿過有一螺栓軸，螺栓軸上螺紋連接有螺母。

進一步的，所述夾板的至少一側設置有一塊輔助板，且所述扭簧設置于所述輔助板與夾板之間。

進一步的，所述連接板與所述定位板之間轉動連接，且所述連接板的下表面開設有供定位板放置的放置槽，且所述放置槽的槽口處設置有定位結構。

進一步的，所述主牽引器和輔牽引器均通過螺栓連接的方式固定設置于周轉車上。

進一步的，所述連接桿的半徑與連接孔的半徑相同。

本實用新型提供的一種周轉車用彈性牽引器，通過在兩輛周轉車上分別安裝主牽引器和輔牽引器，主牽引器上安裝有扭簧，使得連接板能夠通過扭簧的帶動下始終朝向輔牽引器運動，使得主牽引器和輔牽引器之間牢固連接，從而在周轉車運動時，不會出現脫鉤的現象，也避免出現周轉車上的貨物掉落的問題。

附圖說明

圖1為現有技術中周轉車的結構示意圖；

圖2為本實用新型所述輔牽引器結構示意圖；

圖3為實施例一中主牽引器的結構示意圖；

圖4為實施例一種主牽引器的俯視圖；

圖5為實施例二中連接板與定位板的連接示意圖；

圖6為實施例二中定位楔形片的側面結構示意圖。

圖中的附圖標記說明：1、周轉車；2、掛鉤；3、輔底座；4、連接桿；5、主底座；6、螺栓孔；7、夾板；8、輔助板；9、連接板；10、定位板；11、連接孔；12、螺栓軸；13、螺母；14、扭簧；15、定位楔形片；16、放置槽； 17、定位彈簧。

具體實施方式