[實用新型]吊具和吊裝系統

有效

• 申請號: 202123441279.1
• 申請日: 2021-12-31
• 公開（公告）號: CN217051311U
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 宋一鳴;石清芳;李千千
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B66C1/44
• 分類號: B66C1/44;B66C13/08
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 胡慶

本實用新型公開一種吊具和吊裝系統，吊具包括吊座和定位夾緊機構，吊座包括吊架以及設于吊架上的翻轉驅動件和活動架，活動架與吊架活動連接，吊架用于與外部吊裝結構連接，定位夾緊機構包括設于活動架上的定位組件和夾緊組件，定位組件用于對存放架上的待搬運零件定位，夾緊組件用于夾緊待搬運零件，翻轉驅動件用于驅動活動架及待搬運零件相對吊架翻轉。本實用新型的吊具通過設置定位夾緊機構將待搬運零件定位夾緊在活動架上，通過吊架連接外部吊裝結構，將定位夾緊有待搬運零件的活動架進行吊裝，通過設置在吊架上的翻轉驅動件驅動活動架相對吊架翻轉，以完成對活動架上的待搬運零件的翻轉。

技術領域

本實用新型涉及車輛生產技術領域，尤其涉及一種吊具和吊裝系統。

背景技術

在車輛生產過程中，經常需要將車輛的零部件搬運至生產線。其中，對車輛前地板零件等待搬運零件的上線，主要通過自行小車帶動簡易抓手抓取前地板零件，再經過自行小車將前地板零件轉運至生產線。然而，自行小車的現場安裝調試周期長，容易影響車輛的生產進度，而現有的吊具對前地板零件吊裝時，需要通過人工將前地板零件進行翻轉。

鑒于上述的缺陷，有必要提供一種新的吊具和吊裝系統。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提供一種吊具和吊裝系統，旨在解決現有的吊具無法對待搬運零件進行翻轉的問題。

為實現上述目的，本實用新型提出的吊具包括吊座和定位夾緊機構，所述吊座包括吊架以及設于所述吊架上的翻轉驅動件和活動架，所述活動架與所述吊架活動連接，所述吊架用于與外部吊裝結構連接，所述定位夾緊機構包括設于所述活動架上的定位組件和夾緊組件，所述定位組件用于對存放架上的待搬運零件定位，所述夾緊組件用于夾緊所述待搬運零件，所述翻轉驅動件用于驅動所述活動架及所述待搬運零件相對所述吊架翻轉。

優選地，所述定位組件包括連接柱和與所述連接柱連接的定位塊，所述連接柱遠離所述定位塊的一端與所述活動架連接，所述定位塊遠離所述連接柱的一側為定位面。

優選地，所述活動架上設有活動桿以及與所述活動桿滑動連接的安裝座，所述安裝座開設有固定所述連接柱的固定孔。

優選地，所述安裝座包括連接螺栓和間隔設置的兩個安裝板，兩個所述安裝板之間圍成供所述活動桿穿過的滑道，所述連接螺栓連接兩個所述安裝板以使兩個所述安裝板夾緊所述活動桿，其中一所述安裝板上設有安裝塊，所述安裝塊上開設有所述固定孔。

優選地，所述夾緊組件包括導向塊、夾緊驅動件以及夾緊塊，所述導向塊和所述夾緊驅動件均與所述活動架連接，所述夾緊塊與所述夾緊驅動件連接，所述夾緊驅動件用于驅動所述夾緊塊向所述導向塊靠近，以夾緊所述待搬運零件。

優選地，所述定位夾緊機構包括多個所述定位組件，多個所述定位組件兩兩間隔設于所述活動架上；和/或，所述定位夾緊機構包括多個所述夾緊組件，多個所述夾緊組件兩兩間隔設于所述活動架上。

優選地，所述存放架包括限位所述待搬運零件的限位塊，所述吊具還包括推動機構，所述推動機構包括推動驅動件和推動組件，所述推動驅動件和所述推動組件均與所述活動架活動連接，所述推動驅動件用于驅動所述推動組件相對所述活動架運動，并撥動所述限位塊以放行所述待搬運零件。

優選地，所述推動組件包括推動桿和與所述推動桿轉動連接的撥動輪，所述推動桿遠離所述撥動輪的一端與所述活動架轉動連接，所述推動驅動件的驅動桿與所述推動桿轉動連接。

優選地，所述吊座還包括第一手柄，所述第一手柄與所述吊架連接；和/ 或，所述吊座還包括第二手柄，所述第二手柄與所述活動架連接。

另外，本實用新型還提出一種吊裝系統，所述吊裝系統包括電葫蘆和如上所述的吊具，所述吊架與所述電葫蘆的吊繩連接。