[實用新型]一種結構簡單且高效的锪鉆夾具

有效

• 申請號: 202123424913.0
• 申請日: 2021-12-31
• 公開（公告）號: CN216729714U
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 任崢嶸;李偉
• 申請（專利權）人: 大連創新零部件制造公司
• 主分類號: B23B47/00
• 分類號: B23B47/00;B23Q3/06;B23Q11/00
• 代理公司: 大連大工智訊專利代理事務所(特殊普通合伙) 21244
• 代理人: 崔雪

本實用新型涉及一種結構簡單且高效的锪鉆夾具，包括底板、壓板和兩組定位單元；兩組定位單元設置在底板上；定位單元包括：側定位螺釘、第一定位板、翻轉鉆模板、第二定位板和兩個前定位螺釘；側定位螺釘位于工件側面；底板工件底面相配合；翻轉鉆模板呈類“C”型；翻轉鉆模板第一端下方設置第一定位板；所述翻轉鉆模板第二端下方設置第二定位板；翻轉鉆模板翻轉后，位于其下方的第二定位板和第一定位板位于工件待加工一端端面；兩個前定位螺釘位于工件待加工端一側；壓板兩端位于翻轉鉆模板下方，并同時壓在兩組定位單元的第二定位板和第一定位板上。本實用新型操作簡單，節省了加工時間，提高了切削效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件加工夾具技術領域，尤其涉及一種結構簡單且高效的锪鉆夾具。

背景技術

氣缸罩蓋是蓋在發動機缸體上的罩殼，其不僅可以防止外部的灰塵等雜質進入發動機以及內部的機油泄露，還能夠使發動機運轉過程中形成的油霧冷凝，使其廢氣分離，并且保證油霧返回并排出廢氣。因此氣缸罩蓋的加工也是比較重要的，其中一款發動機上的氣缸罩蓋(見圖1-2),結構較為復雜，通常模具費高達70多萬。

此氣缸罩蓋為系列產品，和已有的產品僅有兩處不同，即只有兩條內腔高筋變短。已有產品年產量為2.3萬件，而此產品年產量不足1000件，產量不大。所以大多都是在現有產品上進行加工改制，需要“截短”的加強筋位于工件內腔，且靠近內壁，這造成加工難度很大。現有方法在立加上用直徑14mm的棒銑刀加工，靠走軌跡避開與內壁干涉處，銑去多出的加強筋。這種方法行之有效卻費時，特別是需要去掉的加強筋高度有16mm，至少需要分成三刀加工；為了保證厚度為4mm的加強筋不變形，切削用量必須很低，這些導致加工一個件需要15分鐘。另外由于是斷續切削，不僅噪音很大，而且也導致刀具易磨損。所以急需找到一種操作簡單且高效的加工方法。

實用新型內容

本實用新型主要解決現有技術的加工難度大、定位難等技術問題，提出一種結構簡單且高效的锪鉆夾具，操作簡單，節省了加工時間，提高了切削效率。

本實用新型提供了一種結構簡單且高效的锪鉆夾具，包括底板、壓板和兩組定位單元；

所述兩組定位單元對稱設置在底板上；

所述定位單元包括：側定位螺釘、第一定位板、翻轉鉆模板、第二定位板和兩個前定位螺釘；

所述側定位螺釘通過側定位支座設置在底板上；所述側定位螺釘位于工件側面；所述底板與工件底面相配合；

所述翻轉鉆模板鉸接在底板上；所述翻轉鉆模板呈類“C”型；所述類“C”型包括第一端和第二端，所述翻轉鉆模板第一端下方設置第一定位板；所述翻轉鉆模板第二端下方設置第二定位板；所述翻轉鉆模板翻轉后，位于其下方的第二定位板和第一定位板位于工件待加工一端端面；

兩個前定位螺釘通過前定位支座設置在底板上；所述前定位螺釘位于工件待加工端一側；

所述壓板兩端位于翻轉鉆模板下方，并同時壓在兩組定位單元的第二定位板和第一定位板上。

進一步的，所述側定位螺釘和前定位螺釘上分別套設限位螺母。

進一步的，所述翻轉鉆模板通過鉆模板支架設置在底板上；所述翻轉鉆模板鉸接在鉆模板支架上。

進一步的，所述翻轉鉆模板第一端設置異形鉆模套；所述翻轉鉆模板第二端設置鉆模套。

進一步的，所述異形鉆模套呈兩相交圓形；

進一步的，所述異形鉆模套和鉆模套直徑相同。

進一步的，所述底板遠離工件待加工端設置底面支撐，所述底面支撐為支撐桿；所述底面支撐一端固定在底板上；所述底面支撐另一端壓在工件底面。

進一步的，所述壓板中部通過螺釘固定在底板上。