[實用新型]一種公路養護用路面縫隙修補設備

有效

• 申請號: 202123417604.0
• 申請日: 2021-12-31
• 公開（公告）號: CN217324902U
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 王輝萍
• 申請（專利權）人: 上海浦東公路養護建設有限公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 重慶啟恒騰元專利代理事務所(普通合伙) 50232
• 代理人: 崔瑩

本實用新型涉及路面縫隙修補技術領域，特別是一種公路養護用路面縫隙修補設備，包括儲漿罐，所述儲漿罐底部的四角均活動連接有萬向輪，所述儲漿罐底部的中心處固定連接有出料管。本實用新型的優點在于：通過撫平板將灌注補縫砂漿后的縫隙表面撫平，使補縫后的表面保持平整，將撫平板的材質設置為合金彈簧鋼使其具備一定的彈性，能夠在彈力作用下石中玉地面貼合，將灌漿后的縫隙表面撫平，限制撫平板的底部高度使其能夠在接觸地面利用彈力撫平縫隙的同時，避免與地面作用摩擦力過大造成磨損的情況，當撫平板經過縫隙上方時，會將溢出的補縫砂漿推動集中，當補縫砂漿堆積過多時則從撫平板的兩側滑出造成對路面的污染，也浪費了補縫砂漿。

技術領域

本實用新型涉及路面縫隙修補技術領域，特別是一種公路養護用路面縫隙修補設備。

背景技術

公路養護就是對道路的保養和維護。維護道路及道路上的構筑物和設施，盡可能保持道路使用性能，及時恢復破損部分，保證行車安全、舒適、暢通，節約運輸費用和時間；采取正確的技術措施，提高工程質量，延長道路的使用年限，推遲重建時間。

現有公路養護用路面縫隙修補設備的缺點：

1、現有公路養護用路面縫隙修補設備在修補縫隙時修補砂漿容易溢出造成浪費；

2、現有公路養護用路面縫隙修補設備的注漿口伸入縫隙中注漿時容易堵塞影響注漿效果。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種公路養護用路面縫隙修補設備，有效解決了現有技術的不足。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種公路養護用路面縫隙修補設備，包括儲漿罐，所述儲漿罐底部的四角均活動連接有萬向輪，所述儲漿罐底部的中心處固定連接有出料管，所述出料管的內壁滑動連接有注漿管，所述儲漿罐底部的一側固定連接有撫平板，所述注漿管的底部開設有若干側槽。

可選的，所述撫平板的材質為合金彈簧鋼，所述撫平板遠離出料管的一側向下彎曲，所述撫平板的底部高度低于萬向輪的底部高度，所述撫平板與萬向輪的底部高度差小于一厘米，通過撫平板將灌注補縫砂漿后的縫隙表面進行撫平，使補縫后的表面保持平整，將撫平板的材質設置為合金彈簧鋼使其具備一定的彈性，能夠在彈力作用下石中玉地面貼合，將灌漿后的縫隙表面撫平，限制撫平板的底部高度使其能夠在接觸地面利用彈力撫平縫隙的同時，避免與地面作用摩擦力過大造成磨損的情況。

可選的，所述撫平板的兩側均固定連接有刮料板，所述刮料板的底部高度與撫平板的底部高度一致，所述刮料板遠離出料管的方向逐漸向內收縮，當撫平板經過縫隙上方時，會將溢出的補縫砂漿推動集中，當補縫砂漿堆積過多時則從撫平板的兩側滑出造成對路面的污染，也浪費了補縫砂漿，通過刮料板能夠將溢出的砂漿向縫隙上方集中，避免砂漿浪費的同時，能夠將溢出的砂漿填補在注漿不足的縫隙內，使溢出砂漿被充分利用。

可選的，所述出料管內部的頂部固定連接有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的一端與注漿管固定連接，通過出料管和注漿管的配合使主監管能夠調整高度適配不同深度的縫隙，并通過壓縮彈簧使注漿管保證能夠進入縫隙的底部，使該裝置能夠對縫隙充分灌漿，避免縫隙底部未被填充的情況。

可選的，所述側槽開設有注漿管底部的四側，所述側槽的寬度大于補縫砂漿內砂礫的直徑，當灌漿管進入縫隙內部底部出漿口被縫隙底部堵住無法出漿時，補縫砂漿可以通過側槽將進入縫隙內進行補縫。

可選的，所述儲漿罐底部的中心處固定連接有泵體，所述泵體的底部與出料管聯通，通過泵體將儲漿罐內的補縫砂漿灌注進出料管內，為注漿管向縫隙內灌注砂漿提供動力。

可選的，所述儲漿罐的內部轉動連接有攪拌旋漿，所述儲漿罐的頂部固定連接有電機，所述電機的輸出端與攪拌旋漿的頂部固定連接。

本實用新型具有以下優點：