[實(shí)用新型]一種計(jì)算鋼絲繩長度的轉(zhuǎn)盤裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202123407580.0
• 申請日: 2021-12-31
• 公開（公告）號: CN216523547U
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳功;李巍;馬達(dá)慰;謝松;萬程;倪忻亮;夏繼軍;嚴(yán)茂熒;諶欣;黃平;王志成;汪曦;王梓
• 申請（專利權(quán)）人: 陳功
• 主分類號: G01B5/02
• 分類號: G01B5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種計(jì)算鋼絲繩長度的轉(zhuǎn)盤裝置，包括底座平臺，在底座平臺一側(cè)設(shè)有工業(yè)轉(zhuǎn)盤，在工業(yè)轉(zhuǎn)盤一側(cè)依次設(shè)有第一導(dǎo)繩機(jī)構(gòu)、計(jì)米聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第二導(dǎo)繩機(jī)構(gòu)和鋼絲液壓鉗；計(jì)米聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包含計(jì)米器和副輪盤，計(jì)米器的計(jì)米器輪盤和副輪盤呈上下配合轉(zhuǎn)動(dòng)安裝，計(jì)米器用于計(jì)算鋼絲繩長度；當(dāng)使用時(shí)，鋼絲繩從工業(yè)轉(zhuǎn)盤上拉出，經(jīng)計(jì)米聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)左右兩側(cè)設(shè)置的第一導(dǎo)繩機(jī)構(gòu)、第二導(dǎo)繩機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)后，使得鋼絲繩緊密貼合在計(jì)米器輪盤與副輪盤之間，鋼絲繩拉動(dòng)的同時(shí)，帶動(dòng)計(jì)米器輪盤轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過計(jì)米器進(jìn)行計(jì)數(shù)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：能精確計(jì)算出繞出鋼絲的長度，為計(jì)算庫存、上級及時(shí)調(diào)配提供數(shù)據(jù)支撐，不再出現(xiàn)盤贏盤虧的現(xiàn)象。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及內(nèi)河航道航標(biāo)維護(hù)領(lǐng)域，特別是一種計(jì)算鋼絲繩長度的轉(zhuǎn)盤裝置。

背景技術(shù)

隨著長江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展、長江黃金水道的建設(shè)，長江航道的管理模式也正在向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，維護(hù)器材精細(xì)化地填報(bào)工作，有利于航道維護(hù)器材的統(tǒng)籌調(diào)配和管理。以前拋投航標(biāo)，所用鋼絲繩的米數(shù)，都是肉眼估計(jì)，沒有精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，不能精確知曉繞出鋼絲繩的長度，上級分配鋼絲繩會(huì)出現(xiàn)不夠用的情況，工作開展起來十分被動(dòng)，而且影響恢復(fù)失常標(biāo)志，容易出現(xiàn)多丟和少丟的問題，導(dǎo)致航標(biāo)位置不準(zhǔn)確，危害通航安全。長江遇到大型設(shè)標(biāo)時(shí)，同時(shí)拋投多個(gè)航標(biāo)，用到鋼絲繩的數(shù)量特別大，以往是人工用手帶動(dòng)手臂，輪一大圈才能繞出一圈鋼絲，體力勞動(dòng)特別大，且需大量人力繞出鋼絲繩，同時(shí)無法精確掌握繞出鋼絲繩的長度，導(dǎo)致的庫存偏差以及拋投標(biāo)位置不準(zhǔn)確的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種計(jì)算鋼絲繩長度的轉(zhuǎn)盤裝置，以解決上述技術(shù)背景中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種計(jì)算鋼絲繩長度的轉(zhuǎn)盤裝置，包括底座平臺，在所述底座平臺一側(cè)安裝有工業(yè)轉(zhuǎn)盤，所述工業(yè)轉(zhuǎn)盤用于放置纏繞有鋼絲繩的工字輪，在所述工業(yè)轉(zhuǎn)盤一側(cè)依次設(shè)有第一導(dǎo)繩機(jī)構(gòu)、計(jì)米聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第二導(dǎo)繩機(jī)構(gòu)和鋼絲液壓鉗；所述第一導(dǎo)繩機(jī)構(gòu)和第二導(dǎo)繩機(jī)構(gòu)均用于對鋼絲繩水平和豎直方向進(jìn)行限位；所述鋼絲液壓鉗用于剪斷鋼絲繩；

所述計(jì)米聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包含計(jì)米器和副輪盤，所述計(jì)米器的計(jì)米器輪盤和副輪盤呈上下配合轉(zhuǎn)動(dòng)安裝，所述計(jì)米器用于計(jì)算鋼絲繩長度；

當(dāng)使用時(shí)，鋼絲繩從工業(yè)轉(zhuǎn)盤上拉出，經(jīng)計(jì)米聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)左右兩側(cè)設(shè)置的第一導(dǎo)繩機(jī)構(gòu)、第二導(dǎo)繩機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)后，使得鋼絲繩緊密貼合在計(jì)米器輪盤與副輪盤之間，鋼絲繩拉動(dòng)的同時(shí)，帶動(dòng)計(jì)米器輪盤轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過計(jì)米器進(jìn)行計(jì)數(shù)。

上述技術(shù)方案中，所述第一導(dǎo)繩機(jī)構(gòu)或第二導(dǎo)繩機(jī)構(gòu)均包含一橫式導(dǎo)繩槽和一豎式導(dǎo)繩槽；

每個(gè)所述橫式導(dǎo)繩槽包含兩個(gè)前、后對應(yīng)設(shè)置的豎滑槽桿，兩個(gè)豎滑槽桿之間設(shè)置兩個(gè)上、下對應(yīng)設(shè)置的橫導(dǎo)桿；

每個(gè)所述豎式導(dǎo)繩槽包含兩個(gè)上、下對應(yīng)設(shè)置的橫滑槽桿，兩個(gè)橫滑槽桿之間設(shè)置兩上、下對應(yīng)設(shè)置的豎導(dǎo)桿。

上述技術(shù)方案中，每個(gè)橫導(dǎo)桿的一端均通過一第一鎖緊螺母同與之相對應(yīng)的豎滑槽桿配合連接；

每個(gè)豎導(dǎo)桿的一端通過一第二鎖緊螺母同與之相對應(yīng)的橫滑槽桿配合連接；

上述技術(shù)方案中，所述計(jì)米器輪盤和副輪盤外圍為凹槽結(jié)構(gòu)。

上述技術(shù)方案中，所述副輪盤通過一橫軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在U型升降桿上。

上述技術(shù)方案中，所述U型升降桿包含兩個(gè)相對平行設(shè)置的豎桿，兩個(gè)所述豎桿一端均固定在底座平臺，另一端分別同橫桿與之相對應(yīng)的一端固定連接；所述橫軸位于橫桿的下方，且橫軸兩端分別同與之對應(yīng)的豎桿連接。

上述技術(shù)方案中，每個(gè)所述豎桿均由上管套和下管套組成，每個(gè)所述上管套插入與之相對應(yīng)的下管套內(nèi)，并通過下管套上方的一個(gè)螺釘鎖緊固定。