[實(shí)用新型]一種可以有效篩分廢料的下料裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202123405953.0 | 申請日: | 2021-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN216880453U | 公開(公告)日: | 2022-07-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張隆曄;徐少清;張順生;黃三春;張明輝 | 申請(專利權(quán))人: | 十堰聯(lián)橫專用汽車有限公司 |
| 主分類號: | B07B13/04 | 分類號: | B07B13/04;B07B13/16;B23Q11/00 |
| 代理公司: | 武漢惠創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 42243 | 代理人: | 吳平蘭 |
| 地址: | 442012 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 可以 有效 篩分 廢料 裝置 | ||
1.一種可以有效篩分廢料的下料裝置,其特征在于,包括運(yùn)輸板(1)、兩個(gè)導(dǎo)向板(2)、推板(3)、推動組件和密封板(4),兩個(gè)所述導(dǎo)向板(2)左右間隔設(shè)置在所述運(yùn)輸板(1)上端,兩個(gè)所述導(dǎo)向板(2)相互靠近的一端設(shè)有傾斜面,所述運(yùn)輸板(1)上設(shè)有用于驅(qū)動兩個(gè)所述導(dǎo)向板(2)移動的驅(qū)動組件,所述推動組件位于兩個(gè)導(dǎo)向板(2)之間,所述推動組件與所述運(yùn)輸板(1)上端連接,所述推板(3)與所述推動組件連接,所述推板(3)在推動組件的推動下沿所述運(yùn)輸板(1)的前后方向移動,所述運(yùn)輸板(1)上沿豎直方向設(shè)有第一通孔,所述第一通孔與所述推板(3)前后間隔設(shè)置,所述運(yùn)輸板(1)沿其前后方向設(shè)有第一通槽,所述第一通槽與所述第一通孔相互連通,第一通槽滑動設(shè)有用于密封第一通孔的密封板(4),所述運(yùn)輸板(1)上設(shè)有用于對所述密封板(4)限位的限位組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可以有效篩分廢料的下料裝置,其特征在于,所述驅(qū)動組件包括雙向螺桿(5)、兩個(gè)第一滑塊(6)和安裝塊(7),所述運(yùn)輸板(1)上沿其左右方向設(shè)有第二通槽,所述安裝塊(7)位于所述第二通槽內(nèi)并于所述第二通槽內(nèi)壁連接,所述安裝塊(7)沿其左右方向設(shè)有第一螺紋通孔,所述雙向螺桿(5)的一端穿過第一螺紋通孔,兩個(gè)所述第一滑塊(6)均位于所述第二通槽內(nèi)并于所述運(yùn)輸板(1)滑動連接,兩個(gè)所述第一滑塊(6)分別與兩個(gè)所述導(dǎo)向板(2)連接,兩個(gè)所述第一滑塊(6)上均設(shè)有第二螺紋通孔,所述雙向螺桿(5)的兩端分別穿過兩個(gè)所述第二螺紋通孔,所述雙向螺桿(5)與兩個(gè)所述第一滑塊(6)螺紋連接,所述第二通槽內(nèi)設(shè)有電機(jī),所述雙向螺桿(5)的其中一端與所述電機(jī)的輸出軸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可以有效篩分廢料的下料裝置,其特征在于,所述安裝塊(7)的上端與所述運(yùn)輸板(1)的上端位于同一水平面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可以有效篩分廢料的下料裝置,其特征在于,所述推動組件包括固定板(8)和液壓缸(9),所述固定板(8)與所述推板(3)前后間隔設(shè)置,所述液壓缸(9)的固定端與所述固定板(8)的后端連接,所述液壓缸(9)的伸縮桿與所述推板(3)的前端連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可以有效篩分廢料的下料裝置,其特征在于,所述限位組件包括第一螺桿(10)、固定塊(11)和第二滑塊(12),所述第一通槽底端沿其前后方向設(shè)有第三通槽,所述第二滑塊(12)的一端位于所述第三通槽內(nèi)并于所述運(yùn)輸板(1)滑動連接,所述第二滑塊(12)的上端與所述密封板(4)連接,所述固定塊(11)與所述運(yùn)輸板(1)的前端連接,所述固定塊(11)上設(shè)有第三螺紋通孔,所述第一螺桿(10)的一端穿過所述第三螺紋通孔并于所述第二滑塊(12)抵接,所述第一螺桿(10)與所述固定塊(11)螺紋連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可以有效篩分廢料的下料裝置,其特征在于,所述密封板(4)的上端與所述運(yùn)輸板(1)的上端位于同一水平面上。
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