[實(shí)用新型]一種門式起重機(jī)軌道加固裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202123399661.0 | 申請(qǐng)日: | 2021-12-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN216687139U | 公開(公告)日: | 2022-06-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄭小燕 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇博鴻起重機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66C7/08 | 分類號(hào): | B66C7/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 226600 江蘇省南通市海*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 起重機(jī) 軌道 加固 裝置 | ||
1.一種門式起重機(jī)軌道加固裝置,包括混凝土臺(tái)(1)、軌道(2)、側(cè)卡板(3)和預(yù)埋固定座(6),其特征在于,所述混凝土臺(tái)(1)的兩端的頂部開設(shè)有限位滑槽,所述限位滑槽的內(nèi)部通過固定桿(15)滑動(dòng)安裝有側(cè)卡板(3),所述側(cè)卡板(3)的形狀為“L”型,所述側(cè)卡板(3)的一側(cè)固定安裝有卡桿(9),所述軌道(2)的底部的兩側(cè)對(duì)稱固定設(shè)置有豎板(7),所述豎板(7)上開設(shè)有通孔(8),所述混凝土臺(tái)(1)的內(nèi)側(cè)的頂部固定安裝有預(yù)埋固定座(6),所述預(yù)埋固定座(6)的形狀為工字型,所述預(yù)埋固定座(6)的內(nèi)部開設(shè)有安裝槽(10),所述安裝槽(10)的內(nèi)部的兩端限位滑動(dòng)安裝有卡塊(11),所述軌道(2)通過豎板(7)固定安裝在混凝土臺(tái)(1)的頂部,所述豎板(7)固定安裝在預(yù)埋固定座(6)的內(nèi)部,所述卡桿(9)安裝在通孔(8)的內(nèi)部,所述側(cè)卡板(3)的一側(cè)通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸活動(dòng)安裝有螺桿(4),所述螺桿(4)通過螺母活動(dòng)安裝在混凝土臺(tái)(1)的兩側(cè),所述側(cè)卡板(3)的頂端卡在軌道(2)的底端的兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種門式起重機(jī)軌道加固裝置,其特征在于:所述限位滑槽的內(nèi)部對(duì)稱固定安裝有固定桿(15),所述側(cè)卡板(3)上對(duì)應(yīng)位置處開設(shè)有滑孔(14),所述固定桿(15)滑動(dòng)安裝在滑孔(14)的內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種門式起重機(jī)軌道加固裝置,其特征在于:所述豎板(7)與軌道(2)一體成型。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種門式起重機(jī)軌道加固裝置,其特征在于:所述預(yù)埋固定座(6)的底端的兩側(cè)對(duì)稱開設(shè)有預(yù)埋卡槽(13),所述豎板(7)的底端卡進(jìn)預(yù)埋卡槽(13)的內(nèi)部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種門式起重機(jī)軌道加固裝置,其特征在于:兩個(gè)所述卡塊(11)之間固定安裝有彈簧(12),所述卡塊(11)的一端安裝在通孔(8)的內(nèi)部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種門式起重機(jī)軌道加固裝置,其特征在于:所述螺桿(4)的外側(cè)固定安裝有旋鈕(5),所述螺母固定安裝在混凝土臺(tái)(1)的內(nèi)部。
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B66C 起重機(jī);用于起重機(jī)、絞盤、絞車或滑車的載荷吊掛元件或裝置
B66C7-00 用于載重滑車或起重機(jī)的軌道梁,軌道或軌道系統(tǒng)
B66C7-02 . 用于下掛式載重滑車或起重機(jī)
B66C7-08 . 軌道梁上的軌道或軌道安裝件的結(jié)構(gòu)特征
B66C7-10 . 用于延伸軌道梁或軌道的設(shè)備或裝置
B66C7-12 . 用于改變運(yùn)行方向或從一根軌道轉(zhuǎn)移到另一軌道上的裝置;交叉轉(zhuǎn)轍器;不同規(guī)格的軌道的組合
B66C7-16 . 專門適用于載重滑車或起重機(jī)運(yùn)行的限位裝置;緩沖停止器的布置





