[實用新型]閥片常開的柴油機電子節(jié)氣門

有效

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• 申請日: 2021-12-27
• 公開（公告）號: CN216950592U
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發(fā)明（設計）人: 楊大明;張建;萬源
• 申請（專利權）人: 重慶渝輝機械有限公司
• 主分類號: F02D9/10
• 分類號: F02D9/10;F02D11/10;F16H57/023;F16H57/02
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216
• 代理人: 李志超

本實用新型公開了一種閥片常開的柴油機電子節(jié)氣門，其中，包括內部配置有減速機構的減速機構安裝殼體、喉口以及安節(jié)氣門軸，喉口的外周面上設置有轉軸安裝座，節(jié)氣門軸的一端通過滾珠軸承裝配在轉軸安裝座中，而節(jié)氣門軸的另一端貫穿喉口，并延伸至減速機構安裝殼體中經減速機構驅使轉動；減速機構上配置有用于復位節(jié)氣門軸轉動角度的扭簧，節(jié)氣門軸上固定有閥片，當節(jié)氣門軸通過扭簧復位后，扭簧驅使閥片使喉口呈完全開啟的狀態(tài)；當節(jié)氣門為關閉喉口的狀態(tài)下，閥片外緣與喉口內周之間留有縫隙；該結構通過扭簧的彈性增強閥片的穩(wěn)定性并限制閥片角度；閥片的外緣與喉口的內周之間形成縫隙，有效地提升了節(jié)氣門運轉時的流暢度，且延長了使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及柴油機電子節(jié)氣門的技術領域，具體涉及一種閥片常開的柴油機電子節(jié)氣門。

背景技術

傳統(tǒng)的柴油機電子節(jié)氣門并不需要通過閥片密封喉口，而圓盤形的閥片在圓筒形結構的喉口中反復開啟或者關閉喉口就難免會產生剮蹭，則需要極為精細的制作工藝來減少公差，避免運作過程中閥片對喉口的剮蹭，而制作工藝上的公差是不可避免的，也很難將公差固定在一定的數值之間，因此閥片在所難免地與喉口之間產生剮蹭，會直接影響節(jié)氣門在運作過程中的流暢性，也會在閥片的轉動角度上產生更大的公差，從而難以確定閥片處于開啟喉口的角度；同時柴油機電子節(jié)氣門的常態(tài)下，閥片處于完全開啟喉口的狀態(tài)，但是該狀態(tài)在結構設計上還不夠穩(wěn)定，經常因熄火震動或者其它因素導致閥片偏離設定角度；

因此，解決上述技術問題成為了當務之急。

實用新型內容

根據上述技術問題，本實用新型提供了一種閥片常開的柴油機電子節(jié)氣門的主要目的是通過喉口與閥片的結構配合形成間隙，有效地避免了閥片在轉動的過程中剮蹭到喉口的內周，防止影響閥片在翻轉時的流暢度。

根據上述所要解決的技術問題，提出以下技術方案：

本實用新型提供了一種閥片常開的柴油機電子節(jié)氣門，包括內部配置有減速機構的減速機構安裝殼體、成型在減速機構安裝殼體一側的喉口以及安裝在喉口中的節(jié)氣門軸，其中，所述喉口的外周面上設置有與減速機構安裝殼體相對的轉軸安裝座，所述節(jié)氣門軸的一端通過滾珠軸承裝配在轉軸安裝座中，而節(jié)氣門軸遠離轉軸安裝座一端貫穿喉口，并延伸至減速機構安裝殼體中經減速機構驅使轉動；

所述減速機構上配置有用于復位節(jié)氣門軸轉動角度的扭簧，所述節(jié)氣門軸上固定有與喉口相適配的閥片，當節(jié)氣門軸通過扭簧復位后，所述扭簧驅使閥片使喉口呈完全開啟的狀態(tài)；當節(jié)氣門軸通過減速機構的驅動使得閥片轉動呈關閉喉口的狀態(tài)下，所述閥片的外緣與喉口的內周之間留有縫隙；

采用上述結構，通過扭簧來驅使閥片使得節(jié)氣門在常態(tài)下閥片能夠更加穩(wěn)定地將喉口完全開啟，增強了在常態(tài)下閥片的穩(wěn)定性，通過扭簧的彈力來限制閥片角度；并且閥片在關閉喉口的狀態(tài)下，閥片的外緣與喉口的內周之間形成縫隙，能夠防止閥片在翻轉時剮蹭到喉口，有效地提升了節(jié)氣門運轉時的流暢度，且延長了使用壽命。

進一步地，所述喉口呈圓筒形結構，所述閥片設置為橢圓盤形；該閥片的長直徑與節(jié)氣門軸的轉動軸線重合；

采用上述結構，當閥片翻轉關閉喉口時，通過閥片的形狀結構在喉口內周與閥片外緣之間形成縫隙。

進一步地，所述喉口為橢圓筒狀結構，所述閥片設置為圓盤形；所述喉口的短直徑與節(jié)氣門軸的轉動軸線重合；

采用上述結構，當閥片翻轉關閉喉口時，通過喉口的形狀結構在喉口內周與閥片外緣之間形成縫隙。

進一步地，所述喉口的外周面呈圓筒狀結構，而該喉口的內周面呈橢圓形筒狀結構，所述閥片設置為圓盤形；所述喉口內周面的短直徑與節(jié)氣門軸的轉動軸線重合；

采用上述結構，當閥片翻轉關閉喉口時，通過喉口內周面上的形狀結構在喉口內周與閥片外緣之間形成縫隙；并且該喉口的外周與傳統(tǒng)節(jié)氣門的喉口并無差別，并不會在裝配節(jié)氣門時造成不必要的麻煩。