[實用新型]一種新型雙供電岸電樁控制電路、控制箱及控制系統

有效

• 申請號: 202123306569.5
• 申請日: 2021-12-27
• 公開（公告）號: CN216451182U
• 公開（公告）日: 2022-05-06
• 發明（設計）人: 曹威;吳君
• 申請（專利權）人: 武漢誠邦信合科技有限公司
• 主分類號: H02J9/06
• 分類號: H02J9/06;H02J13/00
• 代理公司: 武漢謙源知識產權代理事務所(普通合伙) 42251
• 代理人: 王力

本實用新型涉及一種新型雙供電岸電樁控制電路、控制箱及控制系統，其電路包括主控制器、電壓調節電路、控制切換電路和主供電回路，電壓調節電路的輸入端與外部電源電連接，電壓調節電路的輸出端分別與控制切換電路和主控制器電的電源輸入端連接，控制切換電路與主控制器電連接。電壓調節電路分別為控制切換電路和主控制器供電，主供電歸路中外部三相電源分別通過繼電器KM1和繼電器KM2進行兩路供電輸出，且用戶通過控制切換電路生成合分閘信號，并由主控制器控制繼電器KM1和繼電器KM2動作，進而實現雙路供電的控制，大大提高了控制效率，電路結構簡單，控制方便，且電路表可精確計量每路供電回路的用電信息，電路具有自動保護的功能，安全性極高。

技術領域

本實用新型涉及岸電技術領域，尤其涉及一種新型雙供電岸電樁控制電路、控制箱及控制系統。

背景技術

現有技術中的岸電系統結構簡單，僅僅是將外部電源進行轉換后直接直接向船舶供電，這樣會使得無法對船舶的供電進行監測，并且每個岸電箱只有一路供電回路，這樣當靠岸船舶比較多時，對導致需要同時對多個岸電箱進行控制，效率較低，并且非常不方便。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，提供一種新型雙供電岸電樁控制電路、控制箱及控制系統。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種新型雙供電岸電樁控制電路，包括主控制器、電壓調節電路、控制切換電路和主供電回路，所述電壓調節電路的輸入端與外部電源電連接，所述電壓調節電路的輸出端分別與所述控制切換電路和主控制器電的電源輸入端連接，所述控制切換電路與所述主控制器電連接；

所述主供電回路包括供電開關QF1、供電開關QF2、第一電能表、第二電能表、繼電器KM1和繼電器KM2，所述供電開關QF1和供電開關QF2的輸入端分別接入外部三相電源，所述供電開關QF1的輸出端通過繼電器KM1向船舶供電，所述供電開關QF2的輸出端通過繼電器KM2向船舶供電，所述第一電能表的輸入端與所述供電開關QF1的輸出端電連接，所述第二電能表的輸入端與所述供電開關QF1的輸出端電連接，所述第一電能表和第二電能表輸出端分別與所述主控制器的電能信號輸入端電連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的新型雙供電岸電樁控制電路，電壓調節電路分別為所述控制切換電路和主控制器供電，主供電歸路中外部三相電源分別通過繼電器KM1和繼電器KM2進行兩路供電輸出，并且用戶通過所述控制切換電路生成合分閘信號，并由所述主控制器控制所述繼電器 KM1和繼電器KM2動作，進而實現雙路供電的控制，大大提高了控制效率，電路結構簡單，控制方便，且電路表可以精確計量每路供電回路的用電信息，電路具有自動保護的功能，安全性極高。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進：

進一步：所述電壓調節電路包括供電總開關QL、保險絲FU1、變壓器T、保險絲FU2和開關電源PS，所述供電總開關QL的兩個輸入端接入外部電源，所述供電總開關QL的兩個輸出端與所述變壓器T的初級線圈的兩端對應電連接，且所述保險絲FU1電連接在所述供電總開關QL的一個輸出端與所述變壓器T的初級線圈的一端之間，所述變壓器T的次級線圈的兩端分別與所述開關電路PS的兩個輸入端電連接，且所述保險絲FU2電連接在所述變壓器T的次級線圈的一端與所述開關電源PS的一個輸入端之間，所述開關電源PS的輸出端分別與所述控制切換電路和主控制器的電源輸入端電連接。

上述進一步方案的有益效果是：通過設置所述變壓器T可以將外部380V 電壓轉換為220V交流電壓，并且經過所述開關電源PS轉換為24V直流電壓，這樣即可為所述控制器和控制切換電路供電。