[實用新型]一種帶有輔助散熱機構的車載音響功放

有效

• 申請號: 202123304098.4
• 申請日: 2021-12-24
• 公開（公告）號: CN216960601U
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 趙煒
• 申請（專利權）人: 卓高智能（深圳）有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20;B60R11/02;B60R16/02;H01R13/639;H04R1/02
• 代理公司: 深圳市科冠知識產權代理有限公司 44355
• 代理人: 梁珣

本實用新型公開了一種帶有輔助散熱機構的車載音響功放，包括殼體，殼體的頂端卡合設置有頂蓋，頂蓋的中部固定設置有半導體制冷片，半導體制冷片的散熱面固定設置有若干個均勻分布的散熱翅片，若干個散熱翅片之間的頂部固定安裝有散熱風扇,頂蓋的內側固定設置有安裝座，本實用新型一種帶有輔助散熱機構的車載音響功放，通過溫控開關來對殼體內部的溫度進行監測，通過半導體制冷片的制冷面產生冷空氣來與殼體內部的熱空氣進行熱交換，并通過引風扇通過點釋放風能來將冷空氣快速擴散到殼體的內部，還能加快內部熱空氣的排出，進而提高散熱效率，避免殼體內部的溫度過高導致內部元器件受到損傷進而影響車載音響功放的正常工作。

技術領域

本實用新型涉及車載音響功放領域，具體為一種帶有輔助散熱機構的車載音響功放。

背景技術

車載音響是指安裝在車內的音響系統。系統之所以可以稱為音響，最基本的條件就是有回放聲音的功能。其防干擾技術是分別對電源線的干擾采用扼流圈串在電源與音響之間進行濾波，用以降低外界的噪聲干擾。對于車載CD音響系統，最應注意的是防塵。激光頭是CD中最昂貴也是最易損的零件，雖然汽車音響在設計過程中已經考慮了防塵，但由于路況問題，防塵還需特別注意。精心的保養音響，可以有效延長激光頭的使用壽命，也可以使車載音響系統長期保證高質量的音樂放送。而在使用車載音響功放時會出現車載音響功放的散熱效果不佳，導致其內部的溫度過高造成內部元器件受到損傷進而影響車載音響功放的正常工作。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種帶有輔助散熱機構的車載音響功放，以解決上述背景技術中提出的車載音響功放的散熱效果不佳，導致其內部的溫度過高造成內部元器件受到損傷進而影響車載音響功放的正常工作的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種帶有輔助散熱機構的車載音響功放，包括殼體，所述殼體的頂端卡合設置有頂蓋，所述頂蓋的中部固定設置有半導體制冷片，所述半導體制冷片的散熱面固定設置有若干個均勻分布的散熱翅片，若干個所述散熱翅片之間的頂部固定安裝有散熱風扇，所述頂蓋的內側固定設置有安裝座，所述安裝座的底部固定安裝有若干個引風扇，通過半導體制冷片的制冷面產生冷空氣來與殼體內部的熱空氣進行熱交換，并通過引風扇通過點釋放風能來將冷空氣快速擴散到殼體的內部，還能加快內部熱空氣的排出，進而提高散熱效率，避免殼體內部的溫度過高導致內部元器件受到損傷進而影響車載音響功放的正常工作，所述殼體一端的頂部固定設置有固線座，所述固線座遠離殼體的一側開設有若干個穿線孔，若干個所述穿線孔的內側均開設有安裝孔，若干個所述安裝孔的內部均固定設置有伸縮桿，若干個所述伸縮桿的表面均套設有支撐彈簧。

優選的，所述殼體內壁的一側固定安裝有溫控開關，所述半導體制冷片、散熱風扇和若干個引風扇均通過溫控開關與外接電源電性連接，通過溫控開關來對殼體內部的溫度進行監測，當溫度達到一定值時會觸發溫控開關。

優選的，所述殼體一端的中部設置有若干個接頭，若干個所述接頭分別與若干個穿線孔對應設置，通過若干個穿線孔來分別對若干個接頭所連接的數據線進行區分排布。

優選的，若干個所述散熱翅片的頂端均開設有若干個均勻分布的散熱孔，通過若干個散熱翅片和若干個散熱孔的設置能夠增大半導體制冷片散熱面與空氣的接觸面積，進而加快散熱效率。

優選的，所述殼體的兩側均開設有若干個散熱槽，若干個所述散熱槽的內部均固定設置有隔塵網，通過若干個散熱槽的設置來便于對殼體進行散熱。

優選的，若干個所述伸縮桿的活動端均固定設置有固線爪，若干個所述固線爪的內側均固定設置有防護墊，若干個所述固線爪的一側均固定射手座有滑桿，若干個所述安裝孔的一側均開設有滑槽，若干個所述滑槽分別與若干個滑桿滑動連接，防護墊的設置能夠對數據線起到防護作用。