[實用新型]一種高防護雙電制智能岸電箱

有效

• 申請號: 202123297323.6
• 申請日: 2021-12-23
• 公開（公告）號: CN216530069U
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 羅聰
• 申請（專利權）人: 馬鞍山港口（集團）有限責任公司
• 主分類號: H02B1/48
• 分類號: H02B1/48;H02B1/46;H02B1/54;H02J7/02
• 代理公司: 安徽知問律師事務所 34134
• 代理人: 平靜

本實用新型公開了一種高防護雙電制智能岸電箱，屬于岸電箱技術領域。本實用新型的岸電箱包括箱體、所述箱體的底部連接有底座，箱體上安裝有箱門，所述的箱體內設有兩組送電組件，箱體側面設有輔助固定組件，該輔助固定組件包括殼體和錐形頭，錐形頭位于殼體的底部，且固定于地面上，殼體通過鋼索與箱體相連接。本實用新型的岸電箱設有兩個送電組件，能夠對應接通220V的送電系統和380V的送電系統，提高了裝置的適用性。另外，通過輔助固定組件可使岸電箱固定更加穩定、不易松動，防護性能強。

技術領域

本實用新型涉及岸電箱技術領域，尤其涉及一種高防護雙電制智能岸電箱。

背景技術

船舶岸電配電箱是一種安裝于港口碼頭的專用船舶供電保障設備。該裝置為靠港船舶提供快速、安全的標準岸電接口，實現船舶分纜供電、數據采集、計費和結算。船舶停泊碼頭時，一般都接用岸電電源。尤其是定期航行的班船，停靠的碼頭上都需設置接岸電的裝置，使船舶一靠碼頭即可使用岸電，將船上發電機組全部停機，一方面可減少值班人員，另一方面可對發電機組進行正常的維護或修理。

現有船舶岸電配電箱采用單個電制的岸電箱，比如220V或者380V等。船舶只能停靠具有相關電制的碼頭，具有非常大的局限性，且港口碼頭的風力較大，岸電箱防護性能較差，長期承受大風力，容易產生松動。

經檢索，中國專利申請號為202022674466.3的申請案，公開了一種具有防水功能的船舶電氣控制箱，該電氣控制箱包括底座，底座的頂部固定連接有保護箱，保護箱的表面活動連接有防護門，保護箱的兩側均固定連接有支撐塊，支撐塊的一端固定連接有安裝腳，安裝腳的表面開設有安裝孔，保護箱的頂端固定連接有防水罩，保護箱內設有配電箱，配電箱通過緩沖機構連接于保護箱內壁，保護箱的內部設有防水機構。該申請案通過設有的防水機構，可以有效的保護電氣配電箱在惡劣環境下不會遭受雨水的侵蝕，保護配電箱內部的線路正常運行，設有的緩沖機構對配電箱起到保護作用，避免配電箱受到磕碰導致損壞，開設有的散熱孔可以將配電箱在運行時內部線路產出的熱量進行散發。但該申請案并沒有解決因單個電制導致船舶停靠受限的問題。另外，岸電箱防護性能較差，長期承受大風力，容易產生松動的問題也未得到有效解決。

實用新型內容

1、要解決的問題

針對現有的岸電箱采用單個電制導致船舶停靠受限以及岸電箱防護性能較差、容易產生松動的問題，本實用新型提供了一種高防護雙電制智能岸電箱，采用本實用新型的技術方案可以為船舶停靠提供更多的選擇地點，同時岸電箱固定更加穩定、不易松動，防護性能強。

2、技術方案

為了解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案如下：

本實用新型的一種高防護雙電制智能岸電箱，包括箱體、所述箱體的底部連接有底座，箱體上安裝有箱門，所述的箱體內設有兩組送電組件，箱體側面設有輔助固定組件，該輔助固定組件包括殼體和錐形頭，錐形頭位于殼體的底部，且固定于地面上，殼體通過鋼索與箱體相連接。

優選地，所述的輔助固定組件設置2組，分別位于箱體的兩側，所述殼體的內腔連接有沉頭螺桿，沉頭螺桿的外壁螺接有螺母座，螺母座的外壁四周鉸接有頂桿，殼體的外壁底部周向開設有四個導向孔，箱體頂部的兩側連接有固定扣，鋼索的一端連接固定扣，另一端連接殼體。

優選地，所述箱體的內腔設置有置物板，該置物板上安裝有送電組件，該送電組件包括相序表、功率表、電壓表、岸電送電指示燈、合閘指示燈以及相序選擇開關，兩個送電組件之間設有岸電變壓器。

優選地，所述箱體的內腔底部連接有散熱風機，該散熱風機的上方設有網格板，網格板上嵌設有溫度傳感器，箱體的左右兩側壁開設有多個通風口，其中，散熱風機與溫度傳感器均電性連接PLC控制器。

優選地，所述通風口的軸心線下端傾斜向外設置，該通風口內安裝有蜂窩狀干燥塊。