[實用新型]一種堤壩潰口封堵作業船

有效

• 申請號: 202123294925.6
• 申請日: 2021-12-23
• 公開（公告）號: CN216689254U
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發明（設計）人: 何清華;單葆巖;田德俊;何峰林
• 申請（專利權）人: 山河智能裝備股份有限公司
• 主分類號: E02B3/16
• 分類號: E02B3/16;E02B3/10;E02B1/00;B63B35/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 馮海剛

本實用新型公開了一種堤壩潰口封堵作業船，包括：至少兩個間隔設置的動力浮箱；第一長梁，各個動力浮箱的前端分別與第一長梁相連；第二長梁，各個動力浮箱的后端分別與第二長梁相連；用于打樁的打樁機，其可滑動的設于第一長梁。該堤壩潰口封堵作業船利用第一長梁和第二長梁將兩個以上的相互獨立的動力浮箱連接在一起，以便形成穩定可靠的船體結構；打樁機設于第一長梁上，以通過打樁實現對堤壩潰口的封堵。由于多個動力浮箱連接形成的船體結構穩定可靠，因此，可確保打樁機打樁的穩定可靠，從而可有效提高堤壩潰口封堵打樁作業的穩定性和安全性。

技術領域

本實用新型涉及工程機械技術領域，更具體地說，涉及一種堤壩潰口封堵作業船。

背景技術

現有技術中，通常采用臺車打樁的方式對堤壩潰口進行封堵，然而，臺車對工況環境的要求比較高，通常情況下，臺車需要停留在較為穩固的平整壩面，且需保證臺車與壩面具有較大的接觸面積，以防止因土質疏松使得臺車深陷入壩面中，也即，臺車的穩定性很難保證。

因此，如何提供一種堤壩潰口封堵作業船，以提升其作業穩定性，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種堤壩潰口封堵作業船，其穩定可靠，可有效提高堤壩潰口封堵打樁作業的穩定性和安全性。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種堤壩潰口封堵作業船，包括：

至少兩個間隔設置的動力浮箱；

第一長梁，各個所述動力浮箱的前端分別與所述第一長梁相連；

第二長梁，各個所述動力浮箱的后端分別與所述第二長梁相連；

用于打樁的打樁機，其可滑動的設于所述第一長梁。

優選地，任意相鄰的兩個所述動力浮箱之間的間距可調。

優選地，任意相鄰的兩個所述動力浮箱之間設有兩個所述打樁機。

優選地，所述動力浮箱設有用于存放沉樁的沉樁存放區。

優選地，所述動力浮箱設有轉料機構，其用于將所述沉樁存放區的所述沉樁轉運至所述打樁機。

優選地，所述轉料機構為起重機。

優選地，所述沉樁為鋼管，所述鋼管上呈180°的兩側分別設有T字形掛鉤和C字形掛槽，以使相鄰兩個所述鋼管通過所述T字形掛鉤和所述C字形掛槽的嚙合實現連接。

優選地，所述動力浮箱設有用于監測水流速度的水流監測感應器，其與控制器相連，所述控制器用于根據所述水流監測感應器的檢測信號控制所述動力浮箱的動力系統工作。

優選地，所述動力系統包括螺旋槳式動力裝置或噴水管式動力裝置。

優選地，所述打樁機為振動式打樁機、靜力壓樁機或旋挖式打樁機。

本實用新型提供的堤壩潰口封堵作業船，利用第一長梁和第二長梁將兩個以上的相互獨立的動力浮箱連接在一起，以便形成穩定可靠的船體結構；打樁機設于第一長梁上，以通過打樁實現對堤壩潰口的封堵。由于多個動力浮箱連接形成的船體結構穩定可靠，因此，可確保打樁機打樁的穩定可靠，從而可有效提高堤壩潰口封堵打樁作業的穩定性和安全性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其它的附圖。

圖1為本實用新型具體實施例所提供的堤壩潰口封堵作業船的俯視圖；