[實用新型]一種具有氣液分離分離功能的儲液器

有效

• 申請號: 202123281722.3
• 申請日: 2021-12-24
• 公開（公告）號: CN217383390U
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發明（設計）人: 丁新燦
• 申請（專利權）人: 蘇州逸新和電子有限公司
• 主分類號: F25B43/02
• 分類號: F25B43/02
• 代理公司: 蘇州圓融專利代理事務所(普通合伙) 32417
• 代理人: 趙磊

本實用新型公開了一種具有氣液分離分離功能的儲液器，包括儲液器主體，所述儲液器主體一端設置有出氣端，所述儲液器主體另一端設置有進氣管安裝端，所述進氣管安裝端安裝有進氣管，進氣管延伸至儲液器主體內部，所述儲液器主體位于出氣端一端設置有過濾網，所述儲液器主體為雙層真空結構。本實用新型，主要起到制冷工質的儲存、氣液分離(防止壓縮機產生液擊)過濾雜質、降低噪音及回油等作用；收縮和雙層結構，可起到減小噪音的作用；且本申請黃銅一體式結構，結構較為簡單，且易于工人組裝。

技術領域

本實用新型涉及空調配件相關技術領域，具體是一種具有氣液分離分離功能的儲液器。

背景技術

儲液器是壓縮機的重要部件，起到貯藏、氣液分離、過濾、消音和制冷劑緩沖的作用。它主要由筒體、進氣管、出氣管、濾網組成，其工作原理如下：儲液器是配裝在空調蒸發器和壓縮機吸氣管之間，防止液體制冷劑流入壓縮機而產生液擊的保護部件。在空調系統運轉中，無法保證制冷劑能全部完全汽化，也就是從蒸發器出來的制冷劑會有液態的制冷劑進入儲液器內，由于沒有汽化的液體制冷劑因本身比氣體重，會直接落放儲液器筒底，汽化的制冷劑則由儲液器的出口進入壓縮機內，從而防止了壓縮機吸入液體制冷劑造成液擊。

現有的儲液器結構復雜，如申請號為CN201820256014.3汽車空調緩沖消音儲液器；其結構復雜，一方面增加了原材料的用料，另一方面增加工人組裝的工作量，導致生產成本增加的同時、生產效率也較低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有氣液分離分離功能的儲液器，以解決現有技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有氣液分離分離功能的儲液器，包括儲液器主體，所述儲液器主體一端設置有出氣端，所述儲液器主體另一端設置有進氣管安裝端，所述進氣管安裝端安裝有進氣管，進氣管延伸至儲液器主體內部，所述儲液器主體位于出氣端一端設置有過濾網，所述儲液器主體為雙層真空結構。

優選的，所述儲液器主體和出氣端之間通過第一收縮結構連接，所述儲液器主體和進氣管安裝端之間通過第二收縮結構連接，所述出氣端、第一收縮結構、過濾網、儲液器主體、第二收縮結構和進氣管安裝端之間為一體式結構，且出氣端、第一收縮結構、過濾網、儲液器主體、第二收縮結構和進氣管為雙層真空結構。

優選的，所述出氣端的直徑大于進氣管安裝端的直徑。

優選的，所述儲液器主體內安裝有過濾網固定架，所述過濾網安裝在過濾網固定架上。

優選的，所述過濾網采用100目不銹鋼網。

優選的，所述進氣管采用L形進氣管或一字型進氣管。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：主要起到制冷工質的儲存、氣液分離(防止壓縮機產生液擊)過濾雜質、降低噪音及回油等作用；收縮和雙層結構，可起到減小噪音的作用；且本申請黃銅一體式結構，結構較為簡單，且易于工人組裝。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、出氣端；2、第一收縮結構；3、過濾網；4、儲液器主體；5、第二收縮結構；6、進氣管安裝端；7、進氣管；8、過濾網固定架。

具體實施方式