[實(shí)用新型]一種高速公路隧道機(jī)電監(jiān)控裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202123274662.2
• 申請(qǐng)日: 2021-12-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN216431044U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐晉萍;張艷琴;席勝花;張萍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐晉萍
• 主分類號(hào): F16M11/04
• 分類號(hào): F16M11/04;F16M11/12;F16M11/18
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高速公路隧道機(jī)電監(jiān)控裝置，屬于公路監(jiān)控領(lǐng)域。一種高速公路隧道機(jī)電監(jiān)控裝置，包括固定板，所述固定板下端面中部及外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有相互嚙合的齒輪盤與定位齒輪，所述齒輪盤下端固定有呈左右對(duì)稱設(shè)置的耳板，兩個(gè)所述耳板之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有固定框，所述齒輪盤下端面固定有縱向螺紋桿，所述縱向螺紋桿外圍套設(shè)有與其螺紋配合的螺紋套筒，所述固定框后端面固定有腰型槽板，所述螺紋套筒左右兩端固定有與腰型槽板滑動(dòng)連接的滑塊。本實(shí)用新型可以對(duì)監(jiān)控裝置角度進(jìn)行調(diào)整。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及公路監(jiān)控領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種高速公路隧道機(jī)電監(jiān)控裝置。

背景技術(shù)

在高速公路隧道使用時(shí)，需要通過(guò)監(jiān)控裝置對(duì)機(jī)電進(jìn)行監(jiān)控，以保證機(jī)電的安全運(yùn)行，但是，現(xiàn)有監(jiān)控裝置主要還是采用固定設(shè)置，難以對(duì)其方向及角度進(jìn)行調(diào)整，而在機(jī)電使用時(shí)，會(huì)隨著實(shí)際情況需求，對(duì)其位置進(jìn)行調(diào)整，這就難以根據(jù)機(jī)電位置的調(diào)整，對(duì)其方向及角度進(jìn)行調(diào)整，需要對(duì)監(jiān)控裝置進(jìn)行重新拆卸及安裝，存在時(shí)間及人力上的浪費(fèi)。鑒于此，我們提出一種高速公路隧道機(jī)電監(jiān)控裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

1.要解決的技術(shù)問(wèn)題

本實(shí)用新型的目的在于提供一種高速公路隧道機(jī)電監(jiān)控裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2.技術(shù)方案

一種高速公路隧道機(jī)電監(jiān)控裝置，包括固定板，所述固定板下端面中部及外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有相互嚙合的齒輪盤與定位齒輪，所述齒輪盤下端固定有呈左右對(duì)稱設(shè)置的耳板，兩個(gè)所述耳板之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有固定框，所述齒輪盤下端面固定有縱向螺紋桿，所述縱向螺紋桿外圍套設(shè)有與其螺紋配合的螺紋套筒，所述固定框后端面固定有腰型槽板，所述螺紋套筒左右兩端固定有與腰型槽板滑動(dòng)連接的滑塊。

優(yōu)選地，所述固定框內(nèi)腔前后兩側(cè)固定有弧型卡圈，所述弧型卡圈上側(cè)左右兩端之間設(shè)有橫向螺紋桿。

優(yōu)選地，所述固定板下端面開(kāi)設(shè)有與定位齒輪插接的定位齒槽，所述定位齒輪上端固定有限位轉(zhuǎn)動(dòng)塊，所述定位齒槽上端開(kāi)設(shè)有與限位轉(zhuǎn)動(dòng)塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)動(dòng)腔。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)腔內(nèi)設(shè)有與限位轉(zhuǎn)動(dòng)塊匹配的限位環(huán)，所述限位環(huán)設(shè)于限位轉(zhuǎn)動(dòng)塊下端，且所述限位環(huán)下端與轉(zhuǎn)動(dòng)腔內(nèi)腔下端之間固定有彈簧。

優(yōu)選地，所述齒輪盤與縱向螺紋桿上端分別固定有第一轉(zhuǎn)動(dòng)板與第二轉(zhuǎn)動(dòng)板，所述固定板及齒輪盤下端分別開(kāi)設(shè)有與第一轉(zhuǎn)動(dòng)板及第二轉(zhuǎn)動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第一轉(zhuǎn)動(dòng)槽與第二轉(zhuǎn)動(dòng)槽。

3.有益效果

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

1、本實(shí)用新型通過(guò)齒輪盤與定位齒輪，可以在橫向上，對(duì)固定框及監(jiān)控裝置角度進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)縱向螺紋桿與螺紋套筒及滑塊與腰型槽板之間的配合，可以在縱向上，對(duì)固定框及監(jiān)控裝置角度進(jìn)行調(diào)整，使得監(jiān)控裝置方向及角度與機(jī)電位置匹配，從而保證監(jiān)控效果。

2、本實(shí)用新型通過(guò)固定框，可以對(duì)監(jiān)控裝置進(jìn)行安裝，通過(guò)弧型卡圈與橫向螺紋桿，可以對(duì)監(jiān)控裝置進(jìn)行固定，且便于監(jiān)控裝置的拆卸，提高本實(shí)用新型使用性能。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的整體下端視角外部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的整體內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的固定框與縱向螺紋桿連接處外部拆分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的固定板與齒輪盤連接處內(nèi)部拆分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型的圖2中A處結(jié)構(gòu)示意圖；