[實用新型]刮水板

有效

• 申請號: 202123269225.1
• 申請日: 2021-12-23
• 公開（公告）號: CN216994247U
• 公開（公告）日: 2022-07-19
• 發明（設計）人: 高繼軍;馬思邊;謝小平
• 申請（專利權）人: 明尼蘇達礦業制造特殊材料（上海）有限公司
• 主分類號: B60S3/04
• 分類號: B60S3/04
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 張成新

本實用新型提供一種刮水板，包括基板和手柄，基板上設置有第一導水通道，手柄上設置有第二導水通道，第一導水通道和第二導水通道相連通。這樣，在清潔車窗時，基板與車窗接觸收集車窗上的水，并通過基板上的第一導水通道流入第二導水通道，并暫時存儲在第二導水通道，進而快速收集去除車窗上的水層。

技術領域

本實用新型涉及一種刮水板，具體地，涉及一種可用于清潔玻璃的刮水板,例如清潔汽車的擋風玻璃和車窗玻璃。

背景技術

現代生活中汽車尤其是家用車，車窗上普遍敷貼有車窗膜以阻隔太陽光中的紫外線等有害光線。在車窗膜貼敷施工前，需要使用噴壺將水和清潔劑均勻噴涂到車窗玻璃內表面對其進行清潔，在車窗玻璃上會有一層水或者水和清潔劑的混合液體(以下統稱為“水層”)。當然，在日常保養中，也需要定期清洗車窗。為避免或至少減少水滴滴落下來污染車內裝飾和儀器，也為了迅速完成清潔準備工作，需要快速清除玻璃上的水層。

因此，有必要開發一種刮水工具以高效地去除車窗上的水層。

實用新型內容

本實用新型的目的之一是要提供一種可以高效地去除車窗上的水層的刮水板，該刮水板同時具備集水功能。

因此，根據本實用新型的一個方面，提供了一種刮水板，包括基板和手柄，所述基板上設置有第一導水通道，所述手柄上設置有第二導水通道，所述第一導水通道和所述第二導水通道相連通。這樣，在清潔車窗時，基板與車窗接觸收集車窗上的水，并通過基板上的第一導水通道流入第二導水通道，并暫時存儲在第二導水通道，進而快速收集去除車窗上的水層。

優選地，所述第二導水通道中設置有一漏斗形結構。所述漏斗形結構的杯狀部分的邊緣與所述第二導水通道的內壁面相契合，且所述杯狀部分面向所述第一導水通道；所述漏斗形結構的管狀部分面向所述手柄的端部。這樣，可以防止第二導水通道內收集的水倒流回第一導水通道。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面的附圖僅僅是示例性地顯示本實用新型的一些實施例，對本領域的普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他附圖。而且，這些附圖也不應理解是對本實用新型所作出的任何限制。

圖1示出了本實用新型實施例的刮水板的外形示意圖；

圖2示出了本實用新型實施例的刮水板的結構拆解示意圖；

圖3示出了本實用新型實施例的刮水板的內部結構示意圖；

圖4示出了本實用新型實施例的刮水板的手柄內部結構示意圖；

圖5示出了本實用新型實施例的刮水板使用狀態示意圖。

具體實施方式

需要說明的是，以下實施例為對本實用新型的示例性說明，不同實施例中的特征在不沖突的情況下可以相互組合。下面將參考附圖并結合具體實施例來詳細說明本實用新型。

如圖1和圖2所示，本實用新型實施例提供了一種刮水板100，包括基板10和手柄40。其中，基板10上設置有第一導水通道21，手柄40上設置有第二導水通道41，第一導水通道21和第二導水通道41相連通。

基板10包括主板20和蓋板30，主板20和蓋板30可拆卸地固定組合在一起。如圖3所示，第一導水通道21設置在主板20上。第一導水通道21包括進水通道211、匯聚通道212和出水通道213。進水通道211有至少3個且間隔設置在遠離手柄40的主板20的端部22(以下簡稱“第一端部”22)。出水通道213有至少1個且設置在靠近手柄40的主板20的端部24(以下簡稱“第二端部”24)。匯聚通道212設置于主板20的中間位置，連通進水通道211和出水通道213。主板20具有一定的厚度，進水通道211、匯聚通道212和出水通道213可以分別是在主板20上不同部位所形成的凹槽。